ראןסטאר, הגימני שהראת בתמונות נוסע בארצינו?
אם כן אשמח ליצור עימו קשר...
תודה סתיו.
Printable View
ראןסטאר, הגימני שהראת בתמונות נוסע בארצינו?
אם כן אשמח ליצור עימו קשר...
תודה סתיו.
סתיו, אם זה בהקשר לתושבות אז אתה יכול ליצור קשר איתי.
התמונה אמנם לא של הרכב שלי אבל התושבות זהות.
מהתמונה שהעלית דווקא נראה להיפך- קירבת את הבולם והקטנת את מהלך המתלה. ממליץ לך מאוד לבדוק שמה שמגביל את המהלך כעת זה עדיין הבאמפסטופ ולא הבולם, אחרת ייגרם לו נזק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ranster
לעניות דעתי מטרת האביזר הזה הוא למנוע את המצב של תושבת בולם תחתונה שמשפשפת סלע וגרמת ליציאת הבולם מה"עיין" (מחליקה החוצה על הבושינג התחתון של הבולם), וזה דווקא רעיון יפה. יש לך קישור ליצרן \ חנות?
אצלי בג'ימיני גם מורכב קפיצים ובולמים של תאפ דוג ואכן הנמכתי את הבמסטופ אחרת יש לחץ על הבולם בפתיחה מלאה שגורמת לפריצה של הבולם [החלפתי פעמיים בולמים מאחורה]
נקודת ההתחלה של הבולם במצב סטטי קצרה יותר ובמידה ודאגת לכך שהבאמפסטופ הוא זה שמגביל את מהלך המיתלה אז בהחלט הרווחת כמה מ"מ בפתיחה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MMR
אבל זו לא מטרת המוצר אלא נגזרת. פרטים נוספים תוכל למצוא בלינק המצורף.
http://www.bigjimny.com/store/index....d&productId=14
לבחור קוראים מרטין. משלוח ארצה עומד על כ-9 פאונד.
מסכים איתך לגבי הגדלת הפתיחה, אבל הנמכת הבאמפסטופ מקטינה את הסגירה. והבאמפסטופ בצד הנגדי במידה והונמך, בסגירה הוא משפיע על הפתיחה בצד השני. בקיצור קשה לי להבין איך מרוויחים פה מהלך.
רן, הרעיון של התושבת הזאת נראה כמו משהו חכם.
הם לעוד מישהו מעבר לפותח השרשור קרה נזק כזה בבולמים מאחורה בג'ימני ?