-
וואלה. צודק. הרי המיסבים (החלקה) כמעט לא עובדים בחיי כל רכב לעומת מיסבי הקורונה/פיניון. למרות שבד"כ כלל קשה לחלוק על קבוצת מהנדסי רכב שחשבו לפני שהם עשו משהם עשו.
אולי המחשבה כאן היא על זה שאת מיסבי ההחלקה קל להחליף (בצורה מדאיגה). אני בכלל חשבתי שזה שימסים לגגשי"ם וזהו. למען האמת אני עדיין לא כל כך בטוח שהם משתתפים פעילים בחיכוך שהסיבוב הסטליטים - הרי אין עליהם מי יודע מה לחץ מהצדדים.
במחשבה שניה, גם הסטליטים לא עומדים מול חיכוך כי שום דבר לא נשען עליהם. הם רק מסתובבים בסבבה בתוך שמן סמיך ומסריח.
אורי טל.
-
ניר, הכול בסדר?
זה תכנון מקורי של היצרן, לא קומבינה של "משפר" , ויש יסוד סביר שמהנדסי טויוטה, ג'יפ ואיסוזו לא נולדו אתמול והמכלולים כולל מיסבי ההחלקה יחזיקו פוראבר כמו שאר הסרן.
אם זה לא היה המצב, כבר הייתם רואים דיווחים ברשת, ריקולים וכו'.
