פירוק חלק תחתון של הדש-בורד

בוקר טוב,,,

ה"משבר" מאחורנו !!

כמו בכל הסיפורים,,,הכל בגלל "מסמר קטן"!!! וכמובן טימטומו של בעל הבית.

חוט הפלוס המוביל לפנס האחורי החליט שהגיע הזמן להתנתק>> ואם כבר מתנתקים אז למה לא לשחק ולגעת בגוף הרכב מידי פעם ופעם,,כלומר ל ק צ ר !!

וכאן נכנס אלמנט הטימטום!!! במהלך החלפת פיוז שנשרף ישנם בקירבנו (אני אחד מהם) אשר מכניסים פיוז חדש ""יותר חזק קצת"" שיהייה!!!!!!

ואז, כדרך כל העולם- הנקודה החלשה מתנתקת >>במקרה שלי החוט הדק ביותר נשרף!!!!= חוט הדק שלי ריליי האורות האחוריים.

ועל פי חוקי מרפי,,,החוט השרוף המשיך בדרכו עד לקטע החבוי מתחת לחלק התחתון של הקשיח של הדש-בורד.

אז, לאחר מלחמה מיותרת ( = חוסר סבלנות וידע) וקצת עזרה מידידיי,,,העסק פורק- כל הצמה ניפרמה ,נוקתה, נבדקה - כל מיני שאריות קצוות של התקנות למיניהן שבוצעו במהלך השנים הוסרו.

בית הפיוזים הראשי אשר הייה במצב קטסטרופלי (קורוזיה / טינופת) הוחלף ע"י שנים חדשים, כל החיבורים הולחמו וקיבלו שרוול מתכווץ (( ורוד !!)), בתי הריליי הוחלפו בחדשים.

הכל הותקן וחובר לאחר ניקוי וצביעה ,צינורות האיוורור העליונים לחלון הקידמי קובעו מחדש.

בשלב זה החלטתי, לא להחזיר את הפלסטיקים (הפנל הקידמי של ה"מגירה")- זאת לאור הליכלוך הרב המצטבר בין הפלסטיק לגוף המתכת - כאמור רכב פתוח ללא מזגן - נעשה שימוש תמידי ב"מדפים" הנפתחים.

באותה ההזדמנות הוחלפה ידית האיתות והאורות הגבוהים.

בקיצור - פרוייקט "נחמד" שהגיע בדיוק בזמן.

לסיכום -
אני חושב שאני מכיר עכשיו את מערכת החשמל של ה"משאית".
החלפת פיוזים תעשה מהיום והילך עם יותר שכל!!!

ושאלה תהיינה הצרות הכי גדולות שלי!!!!

נ.ב. אמיר,,,,לא עוד לא לחפש סיקס,,,

ניסיון----

קובץ מערכת החשמל של דיפנדר

לאיזה בתי פיוזים החלפת את שתי השורות?
יש מצב לתמונה?

ההחלפה לשני בתי פיוזים של 8 בכל אחד,,מתלבשים באותו המיקום של בית הפיוזים המקורי .

אני אכניס צילום בקרוב.

לאחר גמר העבודה התחלתי לשחק עם בית הפיוזים הישן,,,,ניתן בהחלט להחליף את כל החיבורים הפנימיים בחיבורים חדשים עם קצת סבלנות.

1. בית פיוזים אחד (כאמור יש שנים ) כל החיבורים מולחמים
2. מוכן לאחר "קיבוע" החוטים עם חומר מבודד גמיש

כל הכבוד !

כן ירבו...

:-)

אמיר.

תודה על התמונות, בקרוב אצלי.