אני ממלא שמן שתי פעימות ברח לי מהראש השם של החברה אבל פירמה טובה כמדומני חצי סינטטי
האמת שהתלבטתי מה למלא
Printable View
היתרון של הקרב'ים הישנים זה שיש צ'וק ידני
(קרב' מכני פשוט ואמין)
שמיל כפי הנראה המשאבה מחוברת באופן מכני למנוע (גלגל שיניים מבית המצמד)
באשר לצרות של הווספה שלי ניקיתי ראש, אגזוז ונקיתי את הקרבורטור באופן יסודי ועדיין יש לי את הגימגום בסל"ד גבוהה עם אותה וויברציה מאזור ברז הדלק
:confused:האם יכול להיות כי הבעיה היא חשמלית (ניצוץ חלש ) או קידום/איחור הצתה ואם כן כיצד עושים זאת
אני חייב לומר שכיום בעקבות הניקוי החיים נסבלים כי היא סוחבת יותר טוב (ירושלמי ששוקל 100 קילו ועשוי להצטלם יפה על מכסה המנוע של מורי )ואני לא צריך למשוך הילוכים אך אם הבן שלי מצטרף נגמרת החגיגה
בשביל לכוון הצתה אתה צריך לפרק את הפולפלור\מגנטור
מתחתיו יושבת ההצתה עם 3 ברגי פיליפס אתה פותח אותם טיפה מסובב
את ההצתה קצת ימינה סוגר הכל.. ומניע אם לא טוב תנסה לסובב לצד שני
אבל ליפני הכל תסמן איפה היא היתה שתוכל לחזור לכיוון
טיפ קטן...
הפולפלור לא יצא כלכך בקלות אז אתה סוגר טיפה את האום בחזרה
לוקח שתי מברגים גדולים מכניס מתחת לפולפלור כל אחד מצד מנסה לשלוף אותו חזק
ובו זמנית מישהו עם פטיש נותן מכה על האום באמצע .. והוא קופץ החוצה
ועל הדרך תראה אם המגנטור נקי מבפנים אולי הלך לך המחזיר שמן של הקרנק
(זה בעצם הציר של הפולפלור) ואז הוא התמלא בשמן תשטוף אותו טוב
ואת ההצתה בחלק החיצוני שלה (בהקף) תשפשף קצת עם בד שמיר אולי יש קצת חלודה
ותעקוב אחרי החוטים שיוצאים מההצתה לכיוון הכוהל תראה שהם לא חשופים או משהו.
יש חולץ יעודי למגנטו (פשוט מאוד ליצור)
אני לא בטוח שבשביל לכון הצתה צריך לפרק את המגנטו. יש חור\ים עם פקק\ים (מגומי או פלסטיק) גם לגישה לשלושה ברגים וגם לבדיקה של כיוון ההצתה.
בהצלחה
מחיר של חולץ הוא כ40 שקל כך שזה יפתר תוך שבוע בערך.
הבנתי שהזרם בווספה הוא ACולא DC כמו בסופה לצורך העניין האם ניתן למדוד עם מד מתח?
ינון
תנסה להשיג אקדח הצתה.
ככה ללא שום פירוק תדע אם יש צורך לכוון הצתה בכלל.
אם הניצוץ לא כחול יפה. יכול להיות שראש הפלאג לא תקין. לאחרונה אני החלפתי ראש פלאג וזה פתר לי את בעית הניצוץ החלש.
סתם לידע הכללי מה נותן אקדח הצתה והאם בווספה הוא נותן מענה?
אגב את ראש הפלג, הפלג, הכבל שמחבר אותם החלפתי לפני כחצי שנה.
ינון