מגירת כלי עבודה משלימה למגירות ''רכסים''.

ה"פ :)

לכל בעלי זיווד ''רכסים'' - מגירות מיני בכל המידות מגיעות מהייצור ביום שני,בכמות מוגבלת.

ניתן לתאם רכישות בטלפון 0544354505.

מחיר יחידה לחברי האתר -.180 ש''ח בלבד.

המידות שהגיעו מהייצור הן ברוחב 30 ו-36 ס''מ. מגירות ברוחב 42 יוצרו במידות לא נכונות וניתן יהיה לקבלן רק בעוד כחודש.

הודעה לגביהן תתפרסם כאן.

המגירות שהגיעו ניתנות לאספקה מיידית בתאום טלפוני 0544354505 רכס.

רכס, האם מגירת המיני הזו היא המגירה המדוברת בשרשור ?

http://www.jeepolog.com/forums/attac...4&d=1251049669

אם כן, אשאל - מה מונע מהכלים הדקים ואו הקטנים לצאת ממנה בזמן קפיצה של הרכב, למשל בפס האטה או בנסיעה בשטח, כנ"ל בשפ"צ וכד' ? ממה שאני רואה, יש רווח בין הבירצ' העליון לבין המגירה עצמה, רווח שדרכו יכולים לצאת מפתחות פתוחים, בוקסות וכד'.

תודה,

אמיר

כמדומני ברגע שהמגירה סגורה ,אז מה שמונע מהכלים ליפול זה התחתית של המגירה שמעליה.
שים לב בתמונה שהשפה העליונה של המגירה ,היא קרובה למסילות של המגירה בעליונה.

בין שפת המגירה לחיפוי העליון יש מרווח של 15 מ''מ בלבד. גם אם הרכב קופץ ,הכלי עולה למעלה ולא לצדדים. ואפילו אם הוא נופל ממגירת המיני ,הוא נוחת למגירה התחתונה שעליה היא רוכבת.

בשלושת החודשים שאני נוסע עם הכלי בשטח לא נשמטו כלים מהמגירה.

הנה הרווחתם הבטחה - מי שיצהיר שנפל לו כלי מהמגירה יזכה בכלי חדש זהה מתנה מהמפעל.

היום הגיעו מגירות מיני 42 ס''מ ,וכעת יש את כל המידות בכמות מוגבלת.

הגיע הזמן לעדכן, לאחר מספר שבועות עם התוספת.

על פניו, נראה פטנט נהדר - פרסתי את כלי העבודה, פותח את המגירה הגדולה והנה הם לפניי מונחים ומוכנים לעבודה.

אבל כל זה קורה כשהרכב עומד, הוכן לעבודה, סודר וטופל. מה קורה לאחר נסיעה בשטח ? מה קורה עם קצת זויות ? הנה כמה דברים שקרו אצלי -

1. חלק מכלי העבודה החלו להיערם אחד על השני (מברגים על מברגים, מפתחות פתוחים על אחיהם ויש שהתערבבו, רחמנא ליצלן), ולמה אני מציין את זה ? כי אז נוצר מצב שכשאני רוצה לפתוח את המגירה, המברג שהחליט לבעול את אחותו הרינג-ראצ'ט, בולט כלפי מעלה ונתקע בקנט, מה שגורם למגירה להיתקע ומונע את הפתיחה שלה.

2. המיני-מגירות תוכננו למודלים קצת יותר חדישים מאשר מודל 2008 שלי ולכן הזזת המיני מגירה אינה "חלקה" ואף נתקעת במגרעות מובנות של המערכת הקיימת אצלי, נחשו מה קורה כשהרכב קופץ קצת... נכון! המגירה נתקעת במגרעת ולא יכולה לזוז, ומה זה אומר ? שאני עם חצי מגירה בפנים וחצי בחוץ, נאבק בנסיון למקם אותה מחדש או להשחיל את היד פנימה על מנת להוציא אי אלו כלים.

3. בוקסות כן קופצות מחוץ למגירה, אבל לזה מצאתי פתרון - קופסת פח בגובה הולם.

להלן הצעותי לפתרונות -
1. מכסה למיני מגירה, שימנע בעילת כלי עבודה אחד את רעהו.
2. אפשרות קיבוע של המיני-מגירה, כלומר שאם אני רוצה שהיא תהיה בקדמת המגירה הגדולה, היא שם ואם אני רוצה להזיז אותה, אני לוחץ על כפתור/מזיז בריח/עושה ככה עם האצבע והנעילה משתחררת ומאפשרת הזזת המגירה.

אני פתוח לפתרונות נוספים של רכסים :)

תודה וחג שמח!

סתם הצעה חומר למחשבה אולי רצפה מגנטית או ספוג קשיח החתוך לפי הכלי.

תכניס למגירת המיני סדרן כזה כמו של סכו"ם - והערבוב ייפסק

זה לא פתרון רציני, זה פלסטר לקטיעה.

הבעיה העיקרית היא התנועה של המגירה עצמה במהלך הנסיעה, לזה צריך פתרון קצת יותר יצירתי, אולי בריח נוסף על הפנל הקדמי כמו הבריח שמונע מהמגירה הגדולה להיפתח ואולי משהו אחר. בכל מקרה, כאן רכסים צריכים למצוא פתרון שיתאים להם. שינוי מבנה של מוצר ללא תיאום יכול לפגום בו ואו בתכניות שדרוג עתידיות.

זה אולי נשמע מופרך אבל אם כל המערכת הזו מעוצבת על ידי מהנדסים ואנשי מקצוע רציניים אז כך גם הפתרון. לא שמעתם אומר שאני מאוכזב ממשהו, אלא שיש דברים לשיפור ותיקון על מנת שהמוצר יהיה יעיל באופן מוחלט.

לגבי הסדרנים למיניהם - גם כאן, פתרון רציני ולא משהו שאני מוצא בסופר-סל. מה גם שאין לי בעיה עם תזוזה של הכלים אלא רק עם העובדה שאין "גג" למגירה וקורה בדיוק מה שהתרעתי שיקרה, כשרק פתחו את השרשור וחיים אמר שזה לא אמור לקרות.

לדעתי וחיים יענה אולי סגירה עליונית כמו של הכספות בבנקים .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי jeep.il

לדעתי וחיים יענה אולי סגירה עליונית כמו של הכספות בבנקים .

---

לשם אני חותר, נראה מתי הוא יחליט להגיב.

המגירה הקטנה ניתנת לפירוק מהיר מהמגירה הגדולה?
נניח ואני רוצה לפרק אותה ולקחת את כל כלי העבודה למכסה המנוע/מתחת לרכב/לא משנה לאן, זה אפשרי? כי מהתמונה זה נקראה כאילו המסילה תופסת אותה והיא לא מתנתקת...

מתפרקת בלי בעיה (שזו גם בעיה, כפי שאני טענתי).