Printable View
בולמים לא מגביהים את הרכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shermenz
השלדה נשענת על הקפיצים בלבד !!
אם אתה רוצה להגביה את הרכב, אתה יכול לעשות את זה בעזרת הקפיצים בלבד.
הבולמים עוזרים לשכך את תנודות הקפיצים (והם חייבים להתאים באורכם לקפיצים).
דרך נוספת להגביה ג'ימני (או סמוראי סלילים) היא ע"י תותבי אוקולון. בגדול, אתה דוחף דיסקית בין הקפיץ לבין השלדה (עובי הדיסקית כגובה ההגבהה) - עלות בערך 500-1000 ש"ח לרכב.
חסרונות - יש.
תבצע חיפוש על אוקולון בפורום ותמצא דיונים על צורת ההגבהה הזו.
אוקיי עוד שאלה
אם אני קונה ג'ימני ידני...
ולפי מה שאמרתם אין לו כמעט מומנט נגיד בנסיעה על סלעים וכ'ו...
מה אפשר לעשות בנושא? וכמה זה יעלה?
תודה
דין.
זאביק, בולמי גז דווקא כן ישפיעו - הרכב קל מאוד, הלחץ שלהם כלפי מעלה בהחלט עשוי להגביה את הג'ימיני. אני חושב. בכל מקרה, זו לא תהיה הגבהה ששווה לדבר עליה, מילימטרים.
המומנט נמוך - תאמין לי, שההבדל בין סמוראי לג'ימיני כל כך זניח... בשניהם זה כח זבוב. אז באחד זה זבוב וחצי. יחסי העברה זה הפתרון - אבל קודם תיסע עליו ותחליט שאתה צריך כאלו... אפשר לטפס הרבה מאוד גם בלעדיהם. לא, אני לא יודע איפה יש/אם יש לג'ימיני וכמה הם עולים.
סביר להניח שהם יעלו סדר גודל של 500$.
נקסוס אמרת פשוט שלג'ימני ידני יש מומנט נמוך מאוד ולאוטומט המומנט טוב מאוד יחסית לידני
השאלה שלי היא האם יש כזה הבדל בין הידני לאוטומט? והאם יש הבדל גדול בין סמוראי (ידני משום מה...) לבין ג'ימני ידני?
אין הבדל במומנט שמייצר המנוע - זה אותו מנוע אבל
גיר אוטומטי בגלל המבנה שלו ושל הקלאץ ההידראולי מאפשר למנוע לעבוד בסלד גבוה יותר בתחילת נסיעה (עקב החלקה של הקלאץ ההידראולי )וסל"ד גבוה יותר =יותר מומנט
כשקלאץ הידראולי מחליק לזמן קצר לא נגרם שום נזק כי זה חלק מאופן הפעולה שלו ואילו לקלאץ מיכני ייגרם נזק גדול יותר עקה החלקה
טרנספר ג'ימני הוא טרנספר שרשרת ולכן לא בטוח שיש קיט שיפור יחסים אבל מצד שני ניתן לקנות טרנספר סמוראי עם קיט יחסי העברה ולהרכיב אותו
...ובנוסף ממיר המומנט, כשהגיר לא מסתובב, מכפיל את המומנט בפקטור של 2 עד 3 .ציטוט:
אין הבדל במומנט שמייצר המנוע - זה אותו מנוע אבל
גיר אוטומטי בגלל המבנה שלו ושל הקלאץ ההידראולי מאפשר למנוע לעבוד בסלד גבוה יותר בתחילת נסיעה (עקב החלקה של הקלאץ ההידראולי )וסל"ד גבוה יותר =יותר מומנט
אני לא יודע איפה לחפש ואני בטוח שאתם כן, מה ההבדל בין ג'ימני 99 ידני ואוטומט?
ואתם אומרים שלג'ימני ידני ולסמוראי ידני יש את אותו מומנט בסל"ד נמוך? ממש בפתיחה זאת אומרת?
מישהוא לעזרתי?
אה, ההבדל הוא שאחד ידני ואחד אוטומט???ציטוט:
נכתב במקור על ידי shermenz
שמע, אתה מתיחס פה לכל מיני פרטים שלחלוטין לא רלוונטים במצבך כרגע. יותר מומנט, פחות מומנט...
הג'ימני הוא רכב כביש שטח קטן, חסכוני, ונחמד מאד, יכולת השטח שלו טובה בהחלט יחסית לכל רכב כביש-שטח מודרני ומלוקק. הוא מצויין למתחיל (אם אתה יכול להרשות לעצמך את מחיר הקנייה - מדובר על רכב חדש. רובנו התחלנו את הקריירה על גרוטאות ישנות). הוא לא בסיס טוב מאד לשיפורי עבירות ברמה שאתה קורא עליה כאן בג'יפולוג. ככה שאם תגלה שאתה שייך לחובבי העבירות כמונו, אתה תמכור אותו מתישהו ותעבור לרכב מתאים יותר. למזלך, הוא כנראה ישמור על הערך שלו כמסורת הסוזוקים, ככה שאתה לא תפסיד הרבה.
לא נמרוד, התכוונתי מה ההבדל בינהם במחיר...
והשאלה עדיין עומדת, האם לג'ימני ידני ולסמוראי יש את אותו מומנט בתחילת נסיעה לרוק קרולינג לדוגמא....
כן, בערך. מנוע דומה, יחסי העברה דומים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shermenz
הביטוי רוק-קרולינג לא רלוונטי.
ואם יש הבדל של 2 קג"מ, תרגיש בהבדל ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shermenz
לא בטוח.
תעשה סיבוב על סמוראי, תעשה סיבוב על ג'ימני, ותחזור עם תוצאות . . .
זאביק אם היו לי חברים (בקרבת מקום בכול מקרה) הייתי לוקח להם סיבובים כול היום אבל אין...
אבל פשוט אף פעם לא שמעתי אנשים מתלוננים על המומנט של הסמוראי וכששאלתי על הג'ימני הרבה אנשים אמרו שיש בעיות... שהמומנט נמוך מדי ועדיף אוטומט כי יש לו ממיר מומנט...
אז הבנתי שאם אוטומט עדיף אז כנראה יש הבדל גדול בינו לבין הסמוראי, אבל לפי מה שאמרתם כנראה שאין.
דבר נוסף, רציתי לדעת כמה שוקל סמוראי? ומה המרווח גחון שלו?
רק עכשיו ראיתי איך זה נראה אז:
חברים (עם סמוראי) בקרבת מקום...
:oops: :lol:
אני חושב שאתה לא מבין משהו - המנוע מייצר הפרשי מומנטים זניחים בשני הדגמים, אבל התוצאה הסופית בג'ימיני אוטומט טובה יותר מזו של סמוראי פי 2-3 לפחות!
סמוראי שוקל קצת פחות מטון. 950 ק"ג, במקרה שלי, קרוב ל900 בפתוח.
אני אחזור על דברי נמרוד: שורה תחתונה, סמוראי טוב יותר לעבירות כפי שהיא מוגדרת פה. טוב יותר למשחקים שאנחנו אוהבים פה, לשינויים המרכביים שאנחנו עושים. תיאורטית הג'ימיני טוב יותר, מעשית (בארץ) חבל על הזמן והכסף.
סוז, לא נראה לי בכלל שטרנספר של סמוראי (טרנספר מכאני פשוט) יחליף טראנספר של ג'ימיני בקלות. הרבה שינויים, הרבה כסף.
בכלל לא נכון
אפילו מיקום התושבות זהה
גם טרנספר סמוראי 98 הוא בעל הנעת שרשרת ולא גג"שים אבל ההואזינג אותו הדבר מבחוץ
אבל סוז, יחסי ההעברה הם לדגמים עד 95, כמו שיש בארה"ב, לא? לכן הם מתאימים לטרנספרים עד 95 ואלו כבר לא זהים לאלו של ג'ימיני.
או שאני טועה? בזמנו ביררתי על רעיון של גיר אוטומט לסמוראי (לא שהיה לי תקציב, אבל שיהיה על מה לחלום בלילה) ועלתה בעיה של חיבור לטרנספר. אז אם יש בעיה בכיוון הזה, צריכה להיות בעיה גם בכיוון השני, לא?
לא צריך לשנות כלום בשביל 215/75/15 . (החלפתי בסמוראי 97 לפני חודש)
חוצמזה שההתלבטות שלך נראית לי התלבטות סרק בלתי ממוקדת בעליל...
סמוראי 96 או ג'ימיני 99 ? נו באמת...
אלון!!!! - ש א ת ה תמליץ על ויטרה???
האם מישהו מחברי הפורום ביצע שדרוג כזה (החליף סמוראי לג'ימיני) ויכול קצת להרחיב בנושא, בעיקר מעניין אותי למה לא? ומהם החסרונות הבולטים עקב ביצוע ההחלפה?
ג'ימני = סמוראי חדש
המכלולים זהים בגדול עם שינויים לטובת בטיחות (אעלק ) ואיכות חיים
יש לו יותר פלסטיקה מאשר לסמוראי אבל אם תסיר את הפלסטיקה הוא יהיה קשוח כמו סמוראי