רעידות בלתי אפשריות ???

לא יודע מה מחיר הדרמים אבל:
2 משאבות + 4 סוליות הכל חדש אצל יאנוביץ 360 שח כולל מעמ.
אלון

או קיי אודי, הבנתי את הראש,
אמנם אתה שואל לצורך השכלה כללית, אבל בכל זאת כדאי שתדע-
הסרנים שלך הם מתוצרת חברת "דנה" אז אני לא מבין מה הסיפור של חלקים חדשים עם הכיתוב קרייזלר.
זוג משאבות חדשות עולה 100 ש"ח
דראמים אין שום סיבה להחליף אם הם לא בלויים מעבר למידה מסויימת ואז הם פסולים. חריטת דראמים+חידוש סנדלים עולה 250 ש"ח והתוצאה המתקבלת עדיפה על שימוש בסנדלים חדשים.
קיט של כל הקפיצים והפיצ'יפקעם עולה לא יותר מ 200 ש"ח.

ניר
למרות שבסוף יגרשו אותי מהפורום (עקב ריבוי במלל) הנה הסיפור המלא ....
רכשתי לפני כשלושה שבועות סופה יד שניה מודל 98 עם מלא שיפורים ובמחיר טוב.
מכיוון שזה לא הג'יפ הראשון שלי (היה כבר סמוראי,ויטרה,טראנו)
החלטתי ליישר קו או במילים אחרות לדאוג ל:
כיוון פרונט (ביצעתי אצל קרמן בר"ג כי אותו אני מכיר וסומך על העבודה)
צמיגים - החלפתי את הקידמיים האחוריים היו חדשים לגמרי ולכן רכשתי זוג זהה אצל אייל צמיגי רמת אביב (ולאחר סקר שווקים)
את הברקסים החלטתי ללכת על מוסך הגה (שוב מהכרות בתקופת הויטרה) ואז ....

באתי בבוקר ביקשתי רק ברקסים בדיקה והחלפת מה שצריך.
הרימו את הרכב הורידו ארבעה גלגלים - ומסרו לי מייד שהפרונט חדש לגמרי ואין מה לגעת.
כשהמכונאי (מוסכניק בלשון העם) פרק את הדרם השמאלי הוא פשוט התיישב על הריצפה ולא יכל לדבר כמעט רבע שעה.
מה שנתגלה מתחת לדרם היה פשוט פשע ניתעב של הידיים הקודמות
כל מנגנון הברקס האחורי היה עיסה אחת של בוץ וחלודה כזה שכשנוגעים ביד הכל פשוט מתפורר.
לא היה בכלל צורך לשלוח לחריטה פשוט לא היה מה לשלוח.
את הדרמים התעקשתי לשלוח והם חזרו פסולים.
החברה ב"הגה" פרקו את שתי מערכות הברקס(משני הצדדים) עד העצם קרי ציר הסרן וצלחת הפח של אחורי הדרם.
הבעיה היא שהם רוכשים את החלקים במכשירי תנועה ושראיתי את החשבון לפני עבודה
זה שהשליח הביא ממכשירי תנועה התישבתי אני על הריצפה לרבע שעה.

זהו...
מאמין שכל אחד חוטף אותה בפרצוף לפחות פעם אחת
אני למדתי מהניסיון (המר הזה) וזה גם עלה לי לא קצת כסף
אבל בכדי לנחם את עצמי אני מוכן לאמר כי עכשיו לפחות כשאני עוצר זה באמת עוצר.

מקווה שסיכמתי את הנושא כרגע
ועקב המקרה אני גם משתמש בסמיילי הזה :oops:

בברכה
אודי

אודי, אפשר לסכם את הנושא בזה שעכשיו גם לך יש סיפור לתרום לשרשור העצוב של "איזה דרישפט תקעו לי"... לכל אחד מאיתנו זה קרה, וכל אחד מאיתנו מנסה להדחיק את הרגע המשפיל הזה, שבו האסימון יורד, ואחריו - מנהלי המוסכים כבר לא נדמים לכאלו מומחים... וסליחה עם המיעוט שהם כן.

קודם כל תודה לכל מנדבי המידע.
ולהלן התוצאות ....

הוחלפו ארבע מחזירי שמן (שניים בטרנספר ושניים באקסים).
הוחלפו שני צלבי דנה 30 בדריישפט הקדמי
הקאפה הקדמית שופרה עלידי כמה מכות פטיש כי היה קצת חופש בשיניים הצדדיות (אלו שבצידי הלאגר של הצלב)

תוך כדי שהאוטו על הליפט גיליתי גם שפלאח אחד באוזן הקדמית של קפיץ שמאל שבור.
לסופתי אין עדיין רבולברים וקפיציהה מקוריים
(לעניות דעתי ודעת המומחים - איזה דביל כניראה פעם משך את האוטו משם)
הוחלפה האוזן (רבתי, כולל גומיות וברגים - מזל שמצאתי בחצר איזה גוויה של סופה צבאית במצב טוב)

הטרנספר מולא בשמן חדש וטוב ויצאתי לדרך (אפרופו טעויות העבר הפעם העסק היה זול)

80 - 90 - 120 על איילון חבל"ז.... אין רעידות אפשר לשמוע מוסיקה שקטה פשוט תענוג

אז זהו להלן
ושוב תודה על המידע
אודי :D