Printable View
הנה הוכחה חד משמעית לטענה שמדובר באדם שחי במציאות ורטואליתציטוט:
נכתב במקור על ידי amir2cv
אמיר (כשבראשו חושב שהוא גר באמריקה)
כבר מתכנן לשתול 350, סרנים ושאר מכלולים משברולט, כנהוג שם
את הכיסאות הוא יוציא מאיזה קאדילק משנות ה 90 (שיהיה נוח)
תגיד שאני טועה....רק תעיז.....
שנה טובה ומתוקה וחסרת חלודה וסירחון לך ולשאר המרוקאיות.
אולי קצת פורנוגרפיה תעזור לכם לבטל את ה"פולסא דנורא" שהטלתם עליי...
אגב ינון - אם וכאשר תושלם עסקת הקומנדקר קיימת סבירות גבוהה שאהיה יותר בעניין של "הצטרפות כצלע שלישית" :-) חחחחחחחחח
נדבר בבוקר?
כגרוזיני מסריח, קורא מחשבות...
2 כיסאות הידראולים של GRAMMER
Drivetrain חליפי (יש מצב ל HEMI?)
וחוצמזה - ראיתי שגם במחלקת חלודה אצלך הערימה גבהה השבוע.
או שאולי אתה מכין רכב לפינוי החיתולים המשומשים??
בשעות אלו של הלילה בהחלט פורונו בא בחשבון ואם קומנדקר אז זה כבר הרדקור
אגב לפי התמונות אתה באמת צריך ארגז של חומרים נוגדי חלודה ומדביר חרקים.
אשמח לעזור למרות שאין לי נ.נ בחצר
וכאמור נדבר מחר.
לא להאמין, אבל הפחזבל הזה נראה בדיוק כמו כשהיה חדש.
אל תיבהל מהחלודות - אלה לוחות פח ישרים, ומה שרקוב תפרק ותזרוק ותייצר לוח חדש.
בסדיר סבלנו מהקומנדקרים האלה המון. הגיעו לנו לגדוד כמה כאלה חדשים מהניילון, ואני זוכר את הנהגים מקללים כי היה נורא קשה להניע אותם. בקור המקפיא של לבנון לפנות בוקר - תשכח מזה. לא יניע בשום מצב.
חווית הנהיגה בו היתה איומה. כלי שמתנהג בכל מצב, בכביש ובשטח, כמו פיל חולה פרקינסון. ארבעה קפיצי העלים שאתם רואים זו רק הסוואה, כי בתכל'ס הרכב הזה הוא כמו טרקטור - אין שום פעולת קפיצים ואין שום שיכוך. עבירותו (המעולה!) בשטח נשענת על קוטר הצמיגים וגמישות השילדה בלבד, ובמקרה שפוגעים בסלע - הסלע נשבר (וגם ידיו של הנהג שמחזיקות בהגה...)
המנוע באמת קטן וחלש לטעמי על הבהמה הזו. אמנם יחסי העברה הכוללים קצרים מאוד ומתאימים, אבל המנוע (מנוע דומה עד זהה לזה של דודג' דארט ופליימות' וליאנט) עדיין חלש ביחס למשקל ולייעוד הרכב. ביותר מדי מצבים היה צריך לנסוע בפול-גז כדי לקבל תזוזה מספקת, והתוצאה = ק"מ אחד עד ק"מ וחצי לליטר, לפעמים 2 לליטר. אם הנהג היה מיומן ומתחשב והכלי היה במצב טוב, אפשר היה לקבל גם 3-4 ק"מ לליטר בתנאים אופטימליים... למיטב זכרוני מנועי הכלים הצבאיים גם היו מוגבלים בצורה כלשהי (כדי לאפשר לנהגים לשלוט בכלי איכשהו), שגרמה להם להיות חנוקים ועייפים, מצלצלים בלי הפסקה כל הזמן, ואולי יש לזה גם קשר כלשהו לבעיות ההתנעה ותצרוכת הדלק שלהם.
השיפור הראשון, המיידי, הכי דחוף לנ.נ - זה להסב אותו להגה כוח.
אחר כך צריך למצוא פתרון לקפיצים שלו כי הם בלתי אפשריים.
מנועי סלאנט-סיקס של קרייזלר ניתן לשדרג להספקים של עד 200 כ"ס בערך. זה כבר יכול להספיק לכל צורך מעשי באוטו כזה.
עם נעילה אחורית או שתי נעילות - שום דבר לא יעצור אותו.
רק מהתמונות אני מקבל פריחה .
זאת בהמה שקשה לעצור . יש לה 10 נשמות . היילקס פרייר ליד מה שהכלי הזה יכול לעשות .
2 כלים כאלה הרבה דלק איש טכני צמוד וסע במרחבי סיני .
יום כיפור בשבוע הבא .
והתמונה ממלחמת יום כיפור .
איציק
" הזקנים " ותיקים תוציאו תמונות מהארגז .
מנוולים:
אני ממש לא רוצה לחזור על סיפור ה - M151 שוב.
אל תבלבלו אותנו עם עובדות, נתונים טכניים ושאר ירקות.
תתיחסו רק לעיקר - וזה: מה עשינו עם הבהמות וכמה כיף זה היה.
ראו הוזהרתם!
חשבתי שלזקנים היה הפטרוצ'לי WC56 או ש36 זה כבר זקן כי אני עוד נהגתי בהם.
היו כמה דגמים:
1. רכב מפקדים אותם לא ראיתי בצבא אבל ישנו אחד משופץ בארץ בעלי ספסל רוחבי.
2. היו טנדרים דוגמת הנ.נ.
ינון
טוב בהמשך אני אעלה כמה תמונות של פטרוצלי .
והחברה מהמשפחה שלו .
איציק
והמוסיף גורע!ציטוט:
נכתב במקור על ידי PW
נו?
יש התקדמות?
אני מזיל ריר מהעובדה שאתה תחזור לישון במלונה........
נראה לי שהוא כלב הודי ישן קשור במלונה בצורת נ.נ. עם מרבד ברגים מחודדים יאכל מטסה חלודה של דשוו או רנו 4 וישתה מי רדיאטור מבציר 65 LUCKY MEN יכבוש את לב כל העזים המקומיות שנותרו אחרי המנגל של ראש השנה ממש בייבי בום.
תקרא לי אם תהיה בודד (למעט הקטע עם העיזות).
המו"מ על הקומנדקר מזכיר את המו"מ עם הפלשתינים..צעד קדימה-שניים אחורה - סקובידו.
גרוזיני - אעדכן כשיהיו חדשות.
בינתיים, אני ממליץ לך לנצל כל שנייה פנויה לפני שהחצי גרוזינית-חצי מרוקאית מגיעה, לעשות לך בית ספר וללמד אותך מאיזה עץ בונים גיטרה/מאיזה פח בונים פגוש/מאיפה משפריץ הסיקס השמן...
ינון - יש מצב להתקין בקבינה של הנ.נ. את מערכת המולטימדיה המשוכללת? שלא ישעמם לבנות (ממממממממממהההה)
אני מפרק מסך עילי מהמזדה ויש לי DVD בבוידם גם מהמזדה כל שנותר הוא גנרטור ועוקב למים אגב ראיתי שיש בל.כ עודפים וכמו שנ.נ חובה בכל בית כך עוקב מים חובה בכל נ.נ ואולי גם תחנת דלק בעלותך.
צמע, עלינו כאן על משהוא.
אנחנו יכולים לבנות סוגשל "קאמפר" שיבייש את אסף והקונכיה שלו :-)
וככה גם נפתור את בעיית הדלק, כי כשיש לך הכל (DVD, שטיח מסמרים, ושפע של יפיפיות מממממממההההההההה) - לא צריך לסוע לשום מקום!
viva la vida loka לא יודע אם רשמתי נכון אבל ללא ספק צריך לרשום פטנט ולמכור כרטיסים פעם בשנה מופע חשפגז חלב עזים גבינות ממש חים פוסט אפוקליפטים.
מתי מבאים את הנ.נ.