לא מכיר כל כך טוב את המערכת של הסופה אבל לפי מה שראתי כאן עד הום אתה צריך לבדוק
את קופסת הממסרים והפיוזים יש לך שם כנראה בעיות של מגעים
Printable View
לא מכיר כל כך טוב את המערכת של הסופה אבל לפי מה שראתי כאן עד הום אתה צריך לבדוק
את קופסת הממסרים והפיוזים יש לך שם כנראה בעיות של מגעים
12 - זה בכלל לא תקלה אלא הקוד של תחילת בדיקה. ממש כמו 55 שזה סיום בדיקה. אז תוריד את זה מהלב....
33 - תקלת ממסר מזגן. קיימת בכל הסופות. כולל ובעיקר אלה עם מזגן... דווקא בסופה הנוכחית שלי, ללא מזגן כלל, התקלה הזו לא מופיעה... לך תבין, תע"ר....
21 - יש לך בכלל חיישן חמצן? עד כמה שאני זוכר, במודל הזה (92') בכלל אין דבר כזה.
TPS זה חיישן מצב מצערת או Throtle Position Sensor. הוא יושב על בית המצערת, מהצד האחורי. תפרק, תנקה תחזיר למקום ותבדוק שוב, אולי זה יסדר אותו.
המועמדים שלי לבידוד האחריות לבעיה הם 11, 42, 54....
ידידי,
הבעיה שלך נמצאת לדעתי בחיישן הסנכרון במפלג. התסמינים שלך יכולים להעיד על תזמון הצתה לא נכון, כמו שכבר ציינתי בפוסטים קודמים, וזה בדיוק תפקידו של החיישן.
דבר ראשון-נקה את קודי התקלות, שחלקם ישנים ואולי כבר לא רלוונטיים. את קודי התקלות אתה מנקה באמצעות ניתוק המצבר (-) לכחצי שעה או ניתוק המינוס והצמדתו ל +. אחרי ניקוי הקודים, תניע את הרכב, תן לו לעבוד עד לחזרת התקלה, ואז תן קריאה נוספת, סביר להניח שרשימת הקודים תתקצר באופן משמעותי ותעזור להתמקד בפתרון הבעיה.
קלמן, אתה כבר שוחה בכיוון הנכון...
בהצלחה-קובי
הרכב עכשיו לא מניע לי כבר כמה שעות ... דחפנו אותו לסככה קרובה של חבר .
הניע בסדר ונתקע כמה עשרות מטרים מהבית
אבדוק את מה שכתבתם תודה
נב: זה לא החיישן גל ארכובה ? החלפתי אותו אבל עדיין אולי גם החדש לא תקין (פשוט חיפשתי בפורום בהיסטוריה והרבה פעמים התסמינים הנל נגמרו בחיישן גל ארכובה )
בעייה דומה אצלי בסופה הירוקה בזמנו נגרמה בגלל איזה ממסר שיושב מתחת לדשבורד, על מוט ההגה. לא זוכר את שמו ותפקידו. האוטו נסע והיה כובה פתאום. מוחמד מ"מוסך קלאסיק" בת"א עשה את האיבחון דרך הטלפון ולא טעה, כולל הדרכה צמודה לאיפה לדחוף את היד ועל מה ללחוץ... עד שהגעתי אליו בקרטועים. כל הסיפור עלה 400 שקל כולל עבודה, לפני שנתיים וחצי בערך.
שאלתי את זה בגלל שאין בכלל ניצוץ . האם עוד חיישן יכול למנוע ניצוץ (חוץ מתקלה במחשב) ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Hitrick
כמו כן האם אחרי איפוס המחשב למרות שהרכב לא יניע הוא יתן קודי תקלה מדוייקים ?
תודה
הרכב כנראה שומר מיצוות, לא נוסע בכיפור.
למה אתה מתעקש על חיישן גל ארכובה?
כמו שאמרו לך תתחיל באיפוס התקלות במחשב, אחכ כמה בדיקות פשוטות, 1 - ניצוץ, יש או אין 2 - דלק.
אאפס אותו מחרציטוט:
נכתב במקור על ידי shlomi71
אבל הבעיה היא שאין ניצוץ , זה סגור .
אהלן
הייתה לי בעיה דומה ביום יומיים האחרונים .
אצלי פשוט הקונקטור שמזין את הקויל סבל מבעית מגעים קלה ולכן הרכב היה נכבה תוך כדי נסיעה או לא מניע כלל דקות ארוכות .
שווה לבדוק .
מכל העצות ובהעדר ניצוץ, מציע קודם כל להתמקד בקויל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי victor 2
הצרה שבדיקת קויל מחייבת החלפה (בהשאלה ו/או בקניה). הכל בהנחה שהחוטים תקינים ואין קצר.
תקלה נוספת האפיינית למתואר ובהנחה שכל היתר נבדק - חופש בציר מפלג.
החופש ניתן לבדיקה קלה בנידנוד לאחר הורדת מכסה מפלג. בהזדמנות תבדוק אם אין רטיבות במכסה.
תזהר ממוסכניקים שאינם ממש מכירים את הסופה. מה שנאמר לגבי מוחמד (מוסך קלאסיק) נכון אך הצרה שהוא ביפו ואתה בצפון.
תקשיב חבר גם אני נתקלתי באותה בעיה בדיוק כמו שלךציטוט:
נכתב במקור על ידי Hitrick
החלפתי חיישן קראנק והרכב עדיין לא הניע אך לאחר בדיקה מדוקדקת
הגעתי למסקנה חד משמעית שהחיישן החדש לחלוטין מהאריזה פשוט היה תקול
החלפתי אותו שוב באחד משומש והבעיה התפוגגה לה.
אני מבין שאיך זה יכול להיות זה חדש איך זה לא עובד.
דרך אגב גם אני פתחתי שרשור
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=33394
לא היה ניצוץ בכלל ...
אחרי מספר משחקים - חשבתי שאחד החוטים שמגיעים לקוייל מקצר (הוא נראה ככה ) , החלפתי - לא עזר הרבה .
בסופו של דבר החלטתי להחליף בין הרילאים שבקופסת הפיוזים מתחת למצבר . פתאום הרכב התחיל להתנהג אחרת ודי חזר לקדמותו . עשיתי סיבוב של חצי שעה נסיעה ונראה תקין .
זה מוזר כי חשבתי שרלאי אם הוא מקצר או לא תקין - זה מעגל חשמלי - ז"א תמיד יהיה ככה ולא אקראי .
מעניין שהרלאי (אחד מהם לפחות ) נדפק "מידי פעם " . כנראה זה קשור להתחממות ומגעים או משהו
בכל אופן איפה אני יכול למצוא הסבר על קופסת הפיוזים , תפקיד של כל פיוז ורלאי .
יש לי עקרונית שם 3 רלאים ומקום ליותר ...
ז"א החלפתי חיישן גל ארכובה סתם (יותר מ 600 שח ... )
מחר אני הולך ליבואן לקנות את הרלאים הנ"ל ואחליף את שלושתם .
כמו כן אני צריך מכסה לקופסת הפיוזים (יש שם אילתור של בקבוק במקום מכסה ) - כנראה שלולים שנכנסתי אליה במהירות שבוע אחרי קניית הרכב היא מקור הבעיה - כי מאז פחות או יותר התחילו הבעיות בצורה לא רציפה .
באמת תודה ענקית לכולם , במיוחד ששיכנעתם אותי לנסות לבד וללמוד .
תודה תודה
חבל לגשת ליבואן, גש לכל חנות חשמל לרכב, עם דוגמא, ובאה לציון גואלת...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Hitrick
אם אתה מהמרכז, אני ממליץ על א.מנצור לא רחוק מרחוב יצחק שדה בתל אביב.
אביגדור
הממסרים הם ממסרים סטנדרטיים, קנה כמה ממסרים רגילים של בוש בחנות ח"ח הקרובה לביתך ושים גם ממסר או שניים כספייר באוטו. בקופסה המדוברת נמצאים ממסר הסטרטר, ממסר משאבת הדלק, ממסר ASD וממסר הצופר, ביחד עם כמה פיוזים "כבדים"-ראשי, אורות וכו'. תוכל ללמוד עוד על הקופסה מהספר, כמובן, מהפרק המדבר על מערכת החשמל.
ככל הנראה, התקלה היתה באמת מממסר ה-ASD, ממסר הדימום האוטומטי, כמו שהראתה לך בדיקת קודי התקלות. סיכוי טוב שאם נכנסו מים לממסר, הוא כן גסס עד שמת. לדעתי, לא מספיק לסמוך על "עכשיו הכל נראה בסדר", תאפס בכ"ז את קודי התקלה (חשוב בלי קשר, כל פעם אחרי שפתרת תקלה-למחוק אותה מהזכרון), סע קצת, לתת למנוע להתחמם, לאמץ אותו קצת וכו', ואז בדוק את הקודים שוב.
קובי
חשבתי שזה משהו יחודי ל JEEP או רכבים אמריקאיים
אנסה למצוא כאלו באזור שלי .
יש למשהו רעיון איפה לקנות כזה באזור טירת הכרמל . מת"מ (חיפה)
תודה
ציינת 4 ממסרים , יש לי רק 3 כאלוציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
אנסה לחפש בגוגל מה זה מה
תודה
גוגל? אין לך ספר רכב?
סידור הממסרים, כשאתה עומד מול בית הממסרים, משמאל לימין: 1-ריק. 2-סטרטר. 3-ממסר הדימום. 4- ריק (ממסר מזגן במקור). 5-ריק. 6-משאבת דלק. 7-צופר.
קובי
כנס לטירת הכרמל, בככר הראשונה ימינה, אחרי מירו (צמיגים) בפניה השניה שמאלה מימין ישנה חנות אביזרי רכב, נסה שם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Hitrick
אם לא, בדרך הביתה, בחיפה, באזור השוורמות ישנם מספר חנויות אביזרי רכב.
בהצלחה.
קניתי ממסרים , משהו פשוט - אבל עדיף מכלום .ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
תגידו זה 40 A או 30A במקור (כי יש את 2 הסוגים למכירה וקניתי 40 כמו שהיה לי קודם - השאלה אם זה המקורי ? )
כשאני עומד מול בית הממסרים
1 - ריק
2 - יש שם ממסר
3 ריק
4 - ריק
5 - יש ממסר (זה משפיע לדעתי על הקוייל כי בלעדיו אין ניצוץ בהבחנה שעשיתי שלא מחייבת )
6- יש ממסר
7 -ריק (הצופר אצלי מחובר דרך איזה כפתור קומבינה וכנראה עקפו את הממסר)
הממסר הבעייתי לדעתי זה 5 (יש לי תמיד סטרטר - אין ניצוץ )
ראשית, לעניין האמפרים אין משמעות לצורך העניין, בלאו הכי הממסרים המדוברים לא מעבירים בשום מצב זרם כ"כ גבוה.
בעניין הממסרים המדוברים, לא מן הנמנע שבשלב כלשהו היתה בעיה עם בית הממסר השלישי, ומישהו העביר את ה-ASD לבית הפנוי הקרוב. לא מסובך מדי לביצוע, ולצורך העניין-חסר כל משמעות מבחינתך. מה שכן מעניין אותך, זה שכשאין ממסר בבית ה-ASD, או שהממסר מזייף, תקוע או פשוט נדפק, לא יהיה לך ניצוץ, לא יהיה אות לממסר מש' הדלק ולא אות למרססים, כלומר, כמו שבאמת קרה לך, אין שום סיכוי שהרכב יניע...
בקיצור-תחליף בלי חשש (את כולם, לא רק את הבעייתי), ותמשיך בפעולות כפי שתואר קודם, רק כדי להיות בטוח שפתרת את כל הבעיה, ולא רק חלק ממנה.
בהצלחה-קובי