איך מנקים מיכל סולר?

אנארף 3 שבועות לך תזכור... :D הספר בבית. אבל אני בטוח שאתה תמצא מידע בגוגל צ'יק-צ'ק - fungus+diesel או משהו כזה. שתף אותנו בתוצאות המחקר.

אכשיו אתם מבינים למה מחליפים כל פעם דלק .
דלק חורף / דלק קיץ / דלק חרום / דלק מטוסים / דלק לרחיצה / דלק למדורה ....
****
איציק

צהרים טובים,

התופעה של "פיטריות" בסולר עומד ידוע בעולם הסירות. ישנו טיפול באמצעות נוזל מיוחד אשר ממיס ואוכל את הפיטריות והדלק חוזר להיות נקי ושמיש.

אני אחפש לך את החומר,,למיטב ידיעתי ב - 100% יש בארה"ב ( אני הבאתי לפני מספר שנים)
אולם שמעתי שיש גם להשיג בארץ..

טיפה סבלנות ותקבל את האינפורמציה.

OK
לאחר קריאת חומר ברשת שמתאר במדויק את הנזלת המדוברת, השתכנעתי שמדובר אכן בפטריות/בקטריות שגדלות שם להנאתם וזו הסיבה שניקוי לא מועיל.
אז, אני אחכה להמלצה שלכם על תוסף ספציפי שישב כל הזמן בתוך הסולר ויהרוג את החבר'ה האלה.

אגב, מתוך הבנה של הנושא מדובר, ניתן להסיק שניקוי מכני ולא ביולוגי לא יעזור כאן, שכן העסק הזה גדל, ולא מדובר בחומר שמתחבא שם כבר 20 שנה.

יש,,,,יש בחיפה חתיכה :lol: :lol:

אצלו תמצא את החומר לטיפול בבקטריות בסולר!!


דני רוסי שם הבחור
04-8417331 חיפה סירות ושייט טכנו-ים

10X
:)

משום מה התעלמת ממה שכתבתי לך..
יש חומר של ג'אסטיס ברדרס שמטפל במע' סולר שאמור לטפל גם בפטרייה כזו.
לא יקר, בטח לא בשביל לנסות,בקבוק של 440מ"ל שמטפל בעד 70 ל' סולר.

זה שלא הגבתי, לא אומר שהתעלמתי :)

אפילו ביצעתי חיפוש על "קונדסון" כדי לנסות לדבר עם עידן.
היכן אני מוצא את החומר? יש במקומות זמינים כמו "אוטו-דיפו" וכו' ? או שאני צריך להשתגע ולהגיע עד אפאק או אחד מאלה באמצע יום עבודה?

אני ממליץ לפנות בשאלה לאחת מחברות הדלק בארץ .
יש להם מחלקות טכניות והם נותנים גבוי טכני טוב .
פניתי מספר פעמים ותמיד חזרו אלי בתשובה .
***
יצחק זמיר - חומרי ניקוי 051-828001
אהוד אסטרחן -מנהל אוטמוטבי 04-8352954
****
אלה מספרי הטלפון של חברת פז .
****
איציק

איזה אוטודיפו ושות', המערך שיווק של ג'סטיס לוקה בחסר.
באזור ת"א זה באמת אצל יורם. אני מצאתי חבר שעבר בת"א והביא לי מיורם.

חנן,
אם אתה זקוק לנציג בחיפה לגשת לרוסי ההוא . תן לי צילצול. אני בשבוע הבא גם מגיע למרכז ככה שאני אוכל להעביר לך את זה.

גיא.

קיד כתב :

ציטוט:

---

ניר ל כתב:
בלי פאניקה ! זה לא מיכל בנזין אלא מיכל סולר, עם סולר אפשר לכבות שריפות, הוא לא נדיף כמו בנזין. גם על מיכלי בנזין ריתכתי אחרי ריקון הדלק, הכנסת אוויר בלחץ כדי לסלק אדי דלק והכנסת להבה של ברנר לפתח ממרחק כדי לוודא שאין אדים. זה גם בדיוק מה שראיתי בעל מקצוע עושה.


ניר, ראיתי הרבה אנשים עושים שטויות מסוכנות. ואתה ללא ספק יכול להחשב כאחד המובילים. זה משנה אם אתה עושה מעשה כזה מחוסר ידע או מטיפשות. ראיתי הרבה אנשים משחיזים בלי משקפי מגן!! אז מה???? זה נהפך לתקין??
בצה"ל יש הוראה חד משמעית האוסרת חיתוך חביות פח. אתה יודע למה? בגלל שיש (היו) שם המון גאונים ז"ל שניסו דרכים יצירתיות לחיתוך חביות ריקות של סולר מנוע.

---

קיד, במקרה כל מה שכתבת עלי נכון, אבל אתה לא יכול לדעת את זה כי אתה לא מכיר אותי אישית, אז תרגיע.
במקרה גם כל מה שאנחנו עושים ומייעצים לגביו בפורום, עלול להיות מסוכן מאד אם נעשה בצורה רשלנית. היות וכפי שהעדתי כבר ביצעתי עבודות על מיכלי דלק שכללו חיתוך וריתוך, היות וכפי הנראה שרדתי והיות ואני מכיר את חנן ויודע שינהג באחריות ולא יעבוד על מיכל שאדי דלק נודפים ממנו, אני מרשה לעצמי לייעץ לו מנסיוני.
מה צה"ל קשור לעניין עוד לא הבנתי, מספיק שאיזה אדיוט ריתך חבית עם שרידים של חומר דליק והתפוצץ משום מה, כדי להוציא 20 הוראות בטיחות ותחקירים, שימנעו לחלוטין אפשרות שמישהו יתקרב אי פעם לחבית בצורה כזאת או אחרת ויוכל לטעון שלא היתה פקודה נגד זה. זה קרוי כסת"ח.
הוראות הצבא גם אוסרות במפורש טיפול במכלולי רכב ע" מי שאינו מוסמך, לא תמצא אותי מכנה אותך בשמות גנאי בגלל שיעצת למישהו להתעלם מהן ע"י החלפת פיוז באופן עצמאי לדוגמה.
שוב אציין, שהייתי מצפה מחברים כמוך או כמו איציק שכפי הנראה יודעים על מה הם מדברים, לשתף אותנו ההדיוטות ב איך כן לעשות. הטפות מוסר אני מקבל מספיק בבית.

אז בדקתי במקורות יודעי דבר .
בקטריות בדלק היא רעה חולה שיש גם בארץ . יש בקטריות לבנזין ויש בקטריות לדיזל .
בדרך כלל במיכלי ברזל כאשר המיכל לא מלא עד הסוף .
יש אדי מים בחלק הפנימי של המיכל שזה משמש בסיס טוב לבקטריות .
יש בשוק תוספים מיוחדים לטיפול בבעיה .
יש להבדיל בתוספים בין תוסף לסולר או לבנזין הם שונים .
המחיר כ 50 עד 100 שח לבקבוק .
למי יש כבר סתימות במערכת יש לבצע ניקוי כללי על ידי שטיפה החלפת מסננים
דלק נקי ותוסף יש סיכוי שהמנוע מעשן בגלל התוסף .
**************
חנן גם אני יכול להזמין דרך המערכת אצלי מוצרים כאלה .
**************
איציק

ציטוט:

---

שוב אציין, שהייתי מצפה מחברים כמוך או כמו איציק שכפי הנראה יודעים על מה הם מדברים, לשתף אותנו ההדיוטות ב איך כן לעשות. הטפות מוסר אני מקבל מספיק בבית.

---

הצבא מעורב בזה משום שלהם מערכות עם מכלי סולר גדולים (חיל הים) הזקוקים לאחזקה הכוללת מסגרות.
ואכן בדקתי מה עושים שם. התהליך נקרא GAS FREE ומתבצע לפני כל עבודת מסגרות בתוך מדור (תא) סגור. בהקשר למסגרות על מיכלי סולר, תהליך הניקוי נמשך שבועות, וכולל שטיפות, ייבוש, מילוי בחנקן ועוד. בקיצור התהליך שלהם לא ישים אצל בן אדם פרטי. הם מבצעים את כל הפרוצדורה, משום שהמכלים שם ענקיים. עלות חומרי הניקוי (ממיסים למיניהם) השטיפות והחנקן + הבדיקות לאישור הניקוי, יקרות!.

הביקורת אינה משהו אישי נגדך, חלילה.
אבל גם את הטור שכתבת קראו כמה "אידיוטים" כהגדרתך, או סתם חסרי ידע כהגדרתי, ולא הקפידו די על תהליך הניקוי. עזוב, בשביל מיכל הסולר של אבא של חנן לא שווה שמישהו ישרוף לעצמו את השערות (אני בכלל לא מדבר על מקרה חמור מכך).
מיכל הסולר כל אחד מאיתנו לא שווה פציעה!!!!!
ודרך אגב, אם מישהו ישאל אותי איך לחבר את הרתכת התלת פאזית שלו?? אומר לו ללכת לחשמלאי. אין בכך זילזול בידע האישי של מישהו אלא - חובת הזהירות.
כולי תקווה שגם בזמן נהיגה בשטח תיישם כלל זה.
אולי זה הזמן להקים כאן פורום בטיחות :?:
בברכה,
קיד.

מהבדיקה שלי, ניקוי מיכל סולר ממשקעים ופטריות עושים עם סודה קאוסטית. (פשוט, לא? )

מפרקים את המיכל מהרכב, שופכים סודה קאוסטית פנימה, מנערים/ מסובבים ככה שיגיע לכל מקום, אח"כ שוטפים עם מדלל ומנקים בלחץ אוויר. בסוף שופכים פנימה צבע יסוד, שוב מסובבים ונותנים לו להכנס לכל השטח, מייבשים וזהו.

זה לא ניקוי בשביל לחתוך/ להשחיז, זה ניקוי כדי להשמיש את המיכל, הוא עדיין נחשב נפיץ בזמן ביצוע התהליך.

אסף.

נתתי לאבי את הטל' של היועצים של פז, ולדבריהם הם ממליצים להתרחק מהתוספים האלה כמו מאש, היות והם מסוכנים, גם גופנית, למי שמשתמש בהם, וכנראה גם למנוע.
הם כן המליצו על ניקוי בסודה קאוסטית. כנראה שזה מה שנעשה.

נקווה לטוב.

ציטוט:

---

מהבדיקה שלי, ניקוי מיכל סולר ממשקעים ופטריות עושים עם סודה קאוסטית. (פשוט, לא? )

מפרקים את המיכל מהרכב, שופכים סודה קאוסטית פנימה, מנערים/ מסובבים ככה שיגיע לכל מקום, אח"כ שוטפים עם מדלל ומנקים בלחץ אוויר. בסוף שופכים פנימה צבע יסוד, שוב מסובבים ונותנים לו להכנס לכל השטח, מייבשים וזהו.

---

ציטוט:

---

נתתי לאבי את הטל' של היועצים של פז, ולדבריהם הם ממליצים להתרחק מהתוספים האלה כמו מאש, היות והם מסוכנים, גם גופנית, למי שמשתמש בהם, וכנראה גם למנוע.
הם כן המליצו על ניקוי בסודה קאוסטית. כנראה שזה מה שנעשה.

---

משונה מאד,
התנפלתם עלי ברגע שהצעתי לשטוף מיכל של 60 ליטר סולר, לוודא שלא נשארו אדים דליקים ואז לחתוך ולרתך. יודעים מה, צודקים ! אני חותך !

מציע אסף לחנן לשפוך למיכל סודה קאוסטית ולנער (מאד פשוט), חנן מעיד שזה מה שהוא הולך לבצע. מראש אני אומר שאסף וחנן מוכרים לי אישית בתור אנשים רציניים ואחראיים שיעשו את העבודה כמו שצריך עם כל אמצעי הבטיחות הנדרשים.
אבל ראבק ! מישהו כאן מוכן להסביר להדיוטות מזדמנים, מה זה סודה קאוסטית ?!
מה המשמעות של עבודה עם החומר הזה ?!? ע"ע נתרן הידרוקסיד (NaOH) , מה קורה כשהחומר הזה מגיב עם מים, מה קורה כשזה פוגש חלקים מגוף האדם ?!!!

רמז קטן - הלכו העיניים, נשרפו הפנים, הבשר נוזל מהידיים, קשה ! קשה ! (במבטא רוסי כבד). במקרה פגשתי במחלקת עיניים בחורה שניסתה לפתוח סתימה בכיור עם סודה קאוסטית, היא לא קראה את ההוראות (עברית קשה שפה), זה קרה לפני מספר שנים, ברררררררר.....

אגב, חנן ביננו (תראו את זה כהודעה פרטית).

באמת שאני מציע לך לחתוך את המיכל ולנקות אותו, הרבה לפני שאתה מתעסק עם סודה קאוסטית...

ד.א

את הגופה ששוכבת אצלך באמבטיה, זאת ששאלת אותי איך להיפטר ממנה בלי להשאיר עקבות - שפוך עליה סודה קאוסטית, פתח את ברז המים, תתרחק מהמקום לשעה קלה. זהירות זה מסריח מאד - פולט המון אדים רעילים, אל תכניס את היד לאמבטיה כדי להוציא את הפקק - תעשה את זה לבוש בבגדי מגן עם מקל.

ניר, מעבר לפן הבטיחותי של דבריך, שהוא כנראה נכון, לא ברור שניקוי מכני, ולא כימי, כמו שאתה מציע, בכלל יעשה את העבודה, כי מדובר באורגניזמים מתרבים.