לשחרר את שני הברגים ולהכניס את הפין מילימטרים בודדים פנימה לכיוון פנים הרכב, ואז לחזק טוב את הברגים. זה אמור לפתור את כל בעיות הרעש.
בהצלחה
Printable View
לשחרר את שני הברגים ולהכניס את הפין מילימטרים בודדים פנימה לכיוון פנים הרכב, ואז לחזק טוב את הברגים. זה אמור לפתור את כל בעיות הרעש.
בהצלחה
טוב עשיתי את העניין הזה.
באמת הדלת נסגרת בלי כל התקתוקים של קודם.
נראה מה יהיה לה להגיד בשטח.
תודה
מישהו יודע מה התפקיד של החלק העגול שנמצא על הדלת עצמה?
אותו חלק עגול שחור, שגם ניתן לכיוון ע"י שחרור הבורג וסיבוב החלק..
יש לו תושבת מתאימה בצורת פרסה, החלק מיצב את הדלת (בגלל המשקל הגדול שלה- גלגל רזרבי תלוי בחוץ), מונע ממנה לרקוד ובעצם לגרום נזקים.
גם לו יש אפשרות כיול...
אתה בטוח שצריך לכוון את הדלת ב'ח' הכסופה ולא בעיגול?
ה'ח' יוצרת לחץ על המנגנון נעילה...
נכון וזה מחזיק את הדלק בצורה יותר מהודקת , מה שמונע את כל הרעשים.
אמרתי לך אולי יש הבדל בדגמים. הרגע שוב פתחתי את הברגים שלה. אין אפשרות לחברם אחרת. הם מתחברים להברגה דרך חורים בפח של הרכב . את ההברגה אפשר להזיז אולי 2 מילמטר, אך לא הצלחתי לעשות זאת.
בכל אופן ע"י כיוון מחדש של העיגול שעל הדלת שנכנס לתושבת, הצלחתי לבטל את הרעשים.
היי,
יש לי גימני 2016.
הדלת רועשת בנסיעה, בעיקר בשטח כשיש קפיצות.
זה כאילו משהו משוחרר ואז יש רעידות של הדלת שגורמות לרעש.
כיצד פותרים את העניין?
מישהו צירף תמונה של איזה פין אבל התמונה כבר לא קיימת.
מקווה למצוא פתרון זריז של חיזוק פין או משהו בסגנון.
תודה,
טל