Printable View
ולאן אתה מחבר את כבל הכננת ?
אם חשבת על נקודה 5 בשרטוט אז זה לא טוב , השאיפה של הכף תהיה לצאת מהקרקע ולא להכנס .
נקודה 4 תהיה נקודה טובה יותר לעיגון .
ככל שידית האחיזה תהיה רחוקה יותר מהכף כך חיי הנווט/נועץ הכף יהיו קלים יותר (מומנט גדול יותר ) רק תדאג שיהיה אפשר לאחוז את הידית ובמקביל ללחוץ עם הרגל על הכף .
כאשר משנים את מיקום הכבל גם זוית המחרשה משתנה בהתאם
יהיו פעמים שהנווט יחליט למטה ולפעמים למעלה זה החישוב שלו
גם אם לא אשנה את מיקום הכבל בדרך כלל טוב לדעת שיש את האפשרות
אכן משפט מחץ. ליאור צודק ברמות שאתם בכלל לא מבינים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_b.s
לאחר עשרות שעות מחקר שכללו ניסויי החדרה וכמובן בדיקת משיכה, אני יכול לבשר לכולכם שהמחרשה הכחולה אשר משתתפת בתחרויות עם הרכב של אספיר, אינה מחרשה אחת, כי אם קבוצה של מחרשות שונות, המיועדות לתנאי קרקע שונים.
מחרשה לאדמה חולית אינה זהה לאדמת בוץ בשרון ואינה זהה לבוץ בעמק יזרעאל ואינה מתאימה לתחרות בבוץ קשה של תחילת אפריל.
לכל מחרשה זוית החדרה שונה, וצורת כנף שונה. לחול רך מתאימה זוית החדרה תלולה מאוד וכנף רחבה. לבוץ קשה של סוף העונה יש צורך בזוית החדרה נמוכה, וכנף צרה ומחודדת.
שניה לאחר סיום ריתוך המחרשה, יש לבצע ניסוי אמת. לאורך הזרוע של המחרשה, גובה הכננת ברכב, אורך ידית האחיזה של האיש שלוחץ על המחרשה, למשקל המחרשה וכו', יש השפעות מהותיות על אופן החדרת המחרשה לקרקע.
מעבר לכך, יש לזכור שהמחרשה הינה אמצעי עיגון אחד, ואינה מתאימה לכל סוגי הקרקע.
לאדמות כורכר יש צורך בעוגן "סיכות".
לבוץ טובעני יש צורך בעוגן קודח.
באדמות חמרה שימוש ב-DUCKBILL יהיה מהיר ואכותי.
בהצלחה,
קיד.
וואו אתה צודק זה הכי מקצועי
אבל איך נראה עוגן סיכות ומה זה עוגן קודח?
אפשר תמונות?
עוגן סיכות זה כמו שיש בצה"ל (אני חושב..): גוש מתכת עם 3-5 חורים שדרכם מחדירים יתדות (עם פטיש גדול) באורך מסויים.. וזה העוגן. היתרון שלו הוא שהוא מאוד יעיל ומאוד בטיחותי. החיסרון הוא שלוקח יחסית הרבה זמן לחבר אותו, ועוד יותר זמן להוציא אותו... ולכן לא אידאלי לתחרויות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
עוגן קודח הוא ספיראלה, שמחדירים אותה לאדמה כמו בורג. שוב, מאוד יעיל ומאוד בטיחותי, וגם קל מאוד להוצאה... אבל לא נראה לי אידאלי לתחרויות..
הייתי רוצה להבין כמה דברים שאולי לא קשורים למהות השרשור, אבל יתנו לי להבין יותר טוב במה מדובר.
ראשית מתי ואיך משתמשים בעוגן ?
האם יש עוגן שמתאים לכל סוגי הקרקע? (קראתי את התגובה של קיד, לכן אני שואל)
האם בן אדם בודד שייצא רחמנה לצלן לטייל לבדו, יכול להפעיל אותו לבד?
יש כאלה דברים בתור מוצר מדף?
או שזה יוצא יקר מידי?
אם יש , הבנתי שיש את העוגן שזורקים והוא נתפס לבד (הימי ,שניתן להשיג בחנויות לציוד ימי) לאיזה סוג שטח הוא יעיל?
בלי שום קשר , לך קומבינה - בהצלחה בתחרות !
בתגובה של קיד יש חלק מהתשובות עבורךציטוט:
נכתב במקור על ידי שמוליקו
מחרשה בד"כ גדול \ מסיבי מידי - מחייב לפחות מפעיל 1 נוסף
תעשה חיפוש באתר וברשת על DUCKBILL , עוגן יתדות ובנוסף תקרה את ספר החילוץ של אבירם
גם פטיש 5 ק"ג ומספר בזנטים יעשו את העבודה בהרבה מקומות
יתדות יעודים אפשר למצוא אצל ל.כ.
חשוב בד"כ להשתמש ביותר מאחד - איך מופיע בספר.
שכחתם עוד אמצעי עגינה אחד, מאד חשוב בעיקר לרכבים קלים כמו של קובי -
לוקחים מוט פיתול של רכב כלשהו, רצוי בקוטר 25-30מ"מ, מחדדים אותו מאד בצד אחד ובצד השני מרתכים דיסקת מתכת עבה ולידה טבעת(או למשל יו בולט של קפיץ עלים), ואז מתקבל עוגן קל משקל, מהיר החדרה ושליפה, אשר יכול בקלות לספק עוגן יציב לרכב קל.
צריך רק פטיש מתאים או הלמניה להחדרה מהירה לקרקע. השליפה נעשית בקלות ע"י משיכה בכננת כשהרכב עומד כמעט מעל המוט התקוע.
העוגן הזה מתאים לרוב הסיטואציות, למעט חול דיונה טובעני או בוץ מלא מיים.
מעבר לכך מדובר בעוגן שקל מאד לשאת אותו בכל רכב, לשחרר ולחבר חזרה בלחץ של תחרות.
קובי - אם תמשיך להרגיש לא נעים(עיראקי סתום שכמוך...:razz:) ולא תבוא, לא תוכל לראות עוגן מחרשה רציני, עוגן כף נחמד וגם לא את המוט פיתול. כולם אצלי בסדנא.
תוכל גם לקחת את שלושתם ולהתאמן עליהם בכדי לראות מה מתאים ואיך להתקדם.
במחשבה שניה יש לך חצי מצרי, וזה לגמרי מאזן את הענינים....:cool:
מחכה לך ביום שישי. אם אתה מרגיש שאתה חייב לבוא עם משהו, אז אולי תביא איתך איזו טעימה ממשהו שאמא שלך בישלה/אפתה, למרות שידוע לי שהלחץ לקראת הפסטיבל גדול מאד, שכן גם אני סובל מהבלגאן :mrgreen:
מה שמעתי, אתה הולך לתקלט שם??
ברוך סגור
דיברתי עכשיו עם אמא ונראה מה אפשר יהיה לעשות
אני יגיע מחר בעזרת השם בכל אופן אני אשמח לעבוד עם המחרשה שלך ליפני שאבנה אחת וזה יתתן לי יותר רויר וזמן חחח
ביום שבת האחרון יצאתי לחפש בוץ המון בוץ
הגעתי לתעלה מלאה בבוץ
הבוץ היה רך מאוד ודביק ועדיין לא יורד לי מהרכב למרות השטיפה הרצינית והארוכה
הבוץ הגיע לי כמעט לכיסוי הגלגל ולמנוע לא היתה יכולת לסובב את הגלגל יותר
כמו שנאמר שקעתי עמוק עמוק בבוץ
יאללה לפתוח כננת ולשלוף מחרשה והמחרשה שנבחרה לאותו היום היא מחרשת האת שקיבלתי לניסיונותי
מברוך (תודה רבה)
האמת שלעבוד עם המחרשה אני עדיין לא יודע למרות שניסיתי לפחות 5 פעמים
המחרשה מחליקה החוצה ואינה ננעלת בבוץ
היתה רק פעם אחת שהצלחתי וזה היה כאשר גם הפעלתי את הכננת וגם ניסיתי לצאת מהבוץ למעלה ביחד
רק שהפעם היו 4 אנשים על המחרשה וגם הצליחו בקושי רב
המסקנה שלי היא שהמחרשה לא ננעלת בקרקע וצריך להשען עליה כל משך החילוץ
אני צריך עזרה עם זה
תנו לי טיפים הערות מסקנות בקיצור כל מה שיש לכם
תודה
נשמע כמו נסיון טוב לאימון :)
מבלי לראות את היצירה של ברוך אני משער שמנוף יותר גדול לאת-חפירה היה מסייע עוד טיפה.
תמונות של המאורע הזה היו יכולות לעזור גם כן.
איפה מצאת בוץ ?
אם אתה נוסע מתל אביב לירושלים על כביש 1
יש לך ירידה למודיעין ומעבר במנהרה
עצור בצד 200 או 300 מטר ליפני המנהרה
אתה תראה את הסימנים בבוץ למטה אתם מוזמנים לנסות גם חחחחחח אל תשכחו לצלם
בפעם הבאה שתהיה לפחות בעוד שבועיים אקח את שתי המחרשות והפעם אנסה לחלץ בתוך הבוץ ולא החוצה
עד שאגיע למקום שהרכב סוחב לבד ועם הרכב שלי מדובר בד"כ על 5 מטרים לכל היותר
אה שכחתי לציין בכמה ניסיונות שלי חילצתי בעזרת מעקה הבטיחות שהיה שם כ 30 מטרים מהתעלה ופעם אחת עם העמוד של השלט הגדול והמחרשה יחדיו היה משעשע לראות את השלט כמעט נתלש וכנ"ל גם מעקה הבטיחות
תבינו עד כמה היה עמוק הבוץ
אוי ואבוי לך! על הירתמות למעקות בטיחות ושילוט כביש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
--------------------
ובעניין הבוץ - חשבת אולי להחליף לצמיגים צרים יותר וגבוהים יותר ? (או להשיג צמיגי טרקטור), אתה תופתע לגלות את הביצועים בבוץ כתוצאה מזה.
יהיה טיפה פחות משעשע לקבל תמרור / מעקה בטיחות ב80 קמ"ש לתוך הפרצוף
תחשוב על זה
כן חשבתי להחליף צמיגים
אבל לא מצאתי כאלו כמו שאני צריך
הצמיג הבא שלי יהיה 35 אינץ מיכוון שמחכה לי במכס יחסים 6.5 רק שאין לי זמן לנסוע אליהם והם לא עונים בטלפון
היה כאן באתר צמיגים בגודל שאני מחפש אבל המחיר כמו של בית
בקיצור אם מישהו רואה את ההודעה ויש לו צמיגים שישלח לי בפרטי
אמיר אני מבטיח לך שגם צמיג 37 לא היה עובר שם
ואני בספק אם תוכל ללכת שם ברגל בלי שכננת תחלץ אותך או שתאבד נעל בוואקום של הבוץ
הקוליסים של הגלגלים כמעט וכוסו לאחר שיצאתי מהבוץ בקיצור סמיך ודביק
אתה מודע לזה שהם יחזירו את החבילה לשולח על חשבונו אם לא תיקח אותה תוך שבוע-שבועיים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
אל דאגה אל חשש יש לי 20 יום
דרך אגב אתה נראה מוטרד מאוד האם יש לך דרך לעזור בעיניין?
אני לא מוטרד בכלל ואמרתי לך מה לעשות.
אתה צריך ללכת אליהם ולראות מה הבעיה בדיוק.
אם הם יפנו אותך למשרד התחבורה אז תלך עם הרשיונות של הרכב שלך וזהו.
אבל שתדע שזה לא חלק שנחשב לבטיחותי. לכן אין להם סיבה, פרט מלהיות מגעילים, לשלוח אותך. אתה יכול להתעקש. לי זה עבד.
רק אל תבוא בעצבים כי זה לא יעזור.
תודה
הקיט הגיע וכבר מורכב ופגשתי רק אנשים נחמדים בדרך וזה משפר את השימחה
בקשר לשירשור הזה
מי מוכן לתת לי הוראות על עבודה עם מחרשה
לא יתכן שאף אחד לא עבד עם זה
אני שואל כי ראיתי שזה לא פשוט כמו שזה נראה