איזה שנה האוטו?
Printable View
איזה שנה האוטו?
96 יש איזשהו חישוב??
יחסי העברה מישהו????? אני חייב לימצוא לזה פיתרון יעיל :)
תמיד אפשר להרים גלגל באויר ולספור סיבובים...
קובי
מה אמורים לעשות?? להרים את האוטו ליספור סיבובים של הגלגל עד שמה ???
אם תוכל להסביר לי קצת יותר בברור אני ישמח הידע שלי קצת מצומצם אבל.... לכן אני פה לומד :)
תודה מראש
מור
רק כי אני לא מכיר אותך ורוצה לברר שהדברים הנחוצים ברורים לכולנו.
אתה מדבר על חוסר בכח בזינוק, רק בשטח טכני, לא בכביש?
אתה מעביר למצב LOW בתיבת ההעברה בשטח טכני (לא בגיר, אלא בתיבת העברה, ידית קטנה)?
יש לך לוחית כזאת שרשום עליה מפרט מלא לרכב הנ"ל היא נמצאת בתא הנוסעים (איפה שרשום לך מספר תפוקה של הרכב VIN NUMPER ) רשום שמה ratio (יחסי העברה) סביר להניח שתמצא שמה יחסי העברה של 3.07 (זה רק בהנחה אישית שלי שווה לבדוק על הלוחית)
במידה ואם לא מצאת את לוחית המפרט אז קודמי התכוון כשיעץ לך להרים את הרכב בשתספור כמה סיבובים מסתובב הגלגל עם (למשל) 20 סיבובים של הדרייב שאפט ואז לחלק את מספר סיבובי הדרייב שאפט על מספר סיבוב הגלגל (עדיף שתסובב את הדרייב שאפט מספר פעמים עד קבלת מספר סיבובים "שלם" ולא כלול סיבוב חלקי של הגלגל ואז לחלק בכדי לקבל תוצאה יותר מדויקת)
בהצלחה
וסים
אין לי ידית העברה (הלוואי והייתה) יש לי לוח עם 3 לחצנים 2 גבוה 4 גבוה ו4 נמוך גם כשאני משלב ל4 נמוך נידמה שחסר כוח וצריך לילחוץ דיי הרבה על הגז רק ב"זינוק" בכביש הרכב מגיב מצויין :)
מור
בין 4 HI ל- 4 LOW אתה מרגיש הבדל משמעותי ?
אולי הבעיה שלך היא שהרכב כלל לא נכנס ל- LOW ...
כן יש הבדל הוא מיחבר אבל עדיין התגובה איטית וצריך לילחוץ דיי הרבה זה מוזר כל הסיפור הזה כי כוח לא חסר לרכב הזה
חברים אני ממש רוצה למצוא פיתרון לעיניין הזה אין איזשהו "טריק" שיכול להביא לתגובה מהירה ????
בתודה מראש
מור