תגובה להודעה: החלפת רצועת טיימינג - ומה קורה אם לא?!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ישי.פ
... אז איפה אני צריך לתקוע את המברג? חיפשתי ולא כל כך ברור לי העניין?
יאללה נישברתי....:lol:
בחיבור של המנוע והגיר - יושבת מעין פחית בצורת חצי עיגול ומחוברת עם שני ברגים שראשיהם מופנים לכיוון הנסיעה.
אתה מוריד אותה (שני ברגים) ואז נגלה לך החלק התחתון של גלגל התנופה. אתה מכניס מברג בריא (מאוד) בין השיניים וכשאתה מסובב את המנוע ידנית, המברג עוצר את הסיבוב כי הוא תקוע חצי בגלגל התנופה וחצי בהאוזינג של הגיר.
אולי יש לי תמונה איפשהוא אבל נראה לי שתמצא את זה.
איתי.
עוד שיטה לפתוח את הבורג של הקראנק זה עם ראציט והסטרטר - לא ניסיתי ונראית לי שיטה קצת אגרסיבית שיש לה פוטנציאל נזק גדול מידי.
תגובה להודעה: החלפת רצועת טיימינג - ומה קורה אם לא?!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ישי.פ
... אז איפה אני צריך לתקוע את המברג? חיפשתי ולא כל כך ברור לי העניין?
יש פחית מכסה את הגלגל תנופה מלמטה. תוריד אותו ואז תראה את הגלגל תנופה. אתה יכול לחפש שם חור או פשוט בין אחד השיניים למסגרת.
גילוי נאות- אני אישית לא עשיתי את זה אבל נתתי עידוד למוסכניק שעשה לי את זה.
