הנקוק/מקסיס MT - בעד ונגד.

הדיון הוזז לפורום הכללי כי מדובר במידה/יצרן צמיגים שלא מדברת רק על סמוראי/ג'ימני

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

אני קיבלתי 420ש"ח, למקסיס טרפדור, ו-490ש"ח להנקוק החדש, מחירים כולל הרכבה , לא כולל כיוון פרונט ולא כולל מע"מ.
בצמיג ישיר.. ואתה איפה?

---

אתה בטוח שזה המחיר שגיא מצמיג ישיר רצה למקסיס? אני זוכר לא מזמן משהו הזמין שם ועלה 400 ש"ח כולל מע"מ. תגיד שאתה מהפורום יכול להיות שיש הנחה.
בכל מקרה המקסיס 8060 שווה בהחלט. אצלי כבר שנתיים ועובד טוב גם בשטח וגם בכביש (אם אתה לא עובר את ה100 קמ"ש ;)).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ברששת

אתה בטוח שזה המחיר שגיא מצמיג ישיר רצה למקסיס? אני זוכר לא מזמן משהו הזמין שם ועלה 400 ש"ח כולל מע"מ. תגיד שאתה מהפורום יכול להיות שיש הנחה.
בכל מקרה המקסיס 8060 שווה בהחלט. אצלי כבר שנתיים ועובד טוב גם בשטח וגם בכביש (אם אתה לא עובר את ה100 קמ"ש ;)).

---

בטוח ב-100%... אני אנסה שוב אצל גיא.
בכל אופן ה-8060 כמו שכבר נאמר בדיון לא קיים במידה שאני מחפש, 215.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

ה- 8060 אכן צמיג מעולה, אבל לא קיים ב- 215 ...
היה לי אותו ב- 205/70R15 והיום יש לי אותו ב- 235/75R15 והוא מצויין בשתי המידות.
(יש גם יותר גדול, אבל זה כבר באמת לא רלוונטי)

להתראות בשטח,

נדב.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

אגב אמיר, ממה שראיתי לכולם יש את אותו מס' שכבות, 2.

---

אצלי מורכבים מקסיס 8060 8 PLY

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי התייש

אצלי מורכבים מקסיס 8060 8 PLY

---

שוב, ה8060 לא אקטואלים מכיוון שלא קיימים במידה המדוברת ה-215.
בנוסף נראה לי מוזר מה שאמרת, מהיכן הנתון הזה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

שוב, ה8060 לא אקטואלים מכיוון שלא קיימים במידה המדוברת ה-215.
בנוסף נראה לי מוזר מה שאמרת, מהיכן הנתון הזה?

---

משום שכבר דיברנו על זה לפני כשבועיים: http://jeepolog.com/forums/showthrea...EE%F7%F1%E9%F1

צריך להבחין בין מספר השכבות בפועל (ply/plies) מהן בנוי הצמיג, לבין מידת החוזק/קושי שלו המיוצגת במונחי Ply-Rating או P.R

בצמיגי רכבים פרטיים ושטח יש לרוב 2 שכבות בדופן הצד (3 ב- BF) ו-2 נוספות בסולייה.
ה- Ply-rating יכול להיות גבוה יותר ומצביע על חוזק/קושי הצמיג.


להתראות בשטח,

נדב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ehudsega

מקסיס 8060!!!- התמורה הטובה ביותר למחיר+נסיעה יחסית שקטה בכביש (יש כנראה סיבה ל"עדרי המקסיס" על גימינים)
וכל הדיבורים על התחפרות בחולות-הזיה חסרת בסיס רציני. אנ מזמין אותך לעשות סיבוב על הגימיני שלי ולהחליט

---

אני לא מנסה לקבוע איזה עובדה או משהו
פשוט לחבר שלי יש גימני ועם צמיגים כביש הוא נסע פגז בדיונות
ואחרי שהוא שם את המקסיס הוא לא זז לא עולה חצי ממה שהוא היה עולה

זה כי גלגלי שטח מלא חופרים פנימה בעוד שצמיג כביש לא חופר. וכשאתה בדיונות, אתה לא רוצה לחפור פנימה אלא לרחף.

גם למקרה הזה יש פתרונות שרובם מבוססי תנופה והמשכיות תנועה.

אבל בשאר תוואי השטח - אין על צמיג שטח מלא.

טוב, אני עם העדר...
לצערי, למרות כל הדיבורים והתיכנונים לא עליתי מידה, העלויות היו גבוהות מידי בשבילי.
הורכבו סט צמיגים + ספייר מקסיס טרפדור במידה המקורית.
ההיגוי הפך להיות קל משמעותית.. הרעש על הכביש כמעט ולא מורגש, זניח לחלוטין לעומת היתרונות בכל סוגי השטח.
האוטו אוחז נהדר...גם על הכביש, וגם בשטח..
נצבור כסף בשנתיים הקרובות, נשמור על המכלולים ונבנה את האוטו ישר ל-235.
יש למישהו טרנספר/קיט הפחתה/קפיצים ארוכים/אוקלונים??? (:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

טוב, אני עם העדר...
לצערי, למרות כל הדיבורים והתיכנונים לא עליתי מידה, העלויות היו גבוהות מידי בשבילי.
הורכבו סט צמיגים + ספייר מקסיס טרפדור במידה המקורית.
ההיגוי הפך להיות קל משמעותית.. הרעש על הכביש כמעט ולא מורגש, זניח לחלוטין לעומת היתרונות בכל סוגי השטח.
האוטו אוחז נהדר...גם על הכביש, וגם בשטח..
נצבור כסף בשנתיים הקרובות, נשמור על המכלולים ונבנה את האוטו ישר ל-235.
יש למישהו טרנספר/קיט הפחתה/קפיצים ארוכים/אוקלונים??? (:

---

האם זה רק נראה ככה או שהגנטים אצלך הפוכים?
אם כן מה זה נותן?

איך החלטת שהם הפוכים?

למיטב ידיעתי, אלו ג'אנטים של מודל ישן יותר...