כל מה שיש לי לומר זה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
בואנה אחי זה מטורף...
Printable View
כל מה שיש לי לומר זה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
בואנה אחי זה מטורף...
או לפחות "חסר כל הגיון כלכלי" :p:p:pציטוט:
נכתב במקור על ידי zilbersh
במקרה שלי זה היה ידוע מראש - הטירוף זאת אומרת ...
(והיו כמובן עוד המון פרטים קטנים בהסבה אבל אלו העיקריים)
להתראות בשטח,
נדב.
נניח שהשיקול בין אוטומט לידני הוא רק כלכלי.
עד כמה באמת יש חסכון בדלק (קראתי בכמה מקומות אנשים שאומרים שאין באמת הבדל) ובאחזקה וטיפולים? (ושוב, רק האם באמת יש הבדל משמעותי)
יש הבדל בצריכת הדלק והוא משמעותי יותר במכוניות ישנות יותר עם גירים אוטומטיים "טיפשים" בעלי 3-4 הילוכים בלבד.
לגבי האמינות - לי אין שום צל של ספק שגיר ידני אמין יותר. אבל זה לא מדעי, כי אמינות גיר ידני תלויה מאוד במיומנות הנהג (עוד אחת מהסיבות למה בשנים האחרונות, מעדיפים אוטומט ברכב צבאי - הוא מצריך פחות מיומנות ולכן קצת יותר חסין מפני "טעויות נהיגה")
לדוגמה: נהג מנוסה יכול לסחוט גם 150-200K ק"מ ממצמד של סופה ללא שום תקלות/החלקות וכו', אבל אשתו תשרוף את אותו מצמד ממש - כל 20-30,000 ק"מ?...
מתחרע הדיונות המצוי ישרוף את אותו קלאץ בק"מ לא הרבה יותר גבוה מזה, אם בכלל.
גם גיר ידני יכול להיכשל/להישבר - שוב, עניין של מיומנות נהג, איכות תחזוקה וגם חוזק/אורך חיים של גירים ספציפיים במכוניות ספציפיות בשימוש ספציפי...
תרחישי שטח ספציפיים כמו נהיגת דיונות או זחילת סלעים במזג אוויר חם, יכולים לבשל מהר מאוד גיר אוטומטי סטנדרטי (שלא עבר שדרוג במערכת הקירור שלו).
גם אני הייתי מעדיף ויטרה ארוכה ידנית אבל מה לעשות שפשוט אין!!:(