דווקא ראיתי מוכשר אחד שמצליח אם רגל אחת גם על הברקס וגם על הגז והשנייה על הקלאצ', נראה לי שווה תרגול :))
אסף זה תופס לגבי האמר? המסמך משנת 80 ומשהוא
Printable View
דווקא ראיתי מוכשר אחד שמצליח אם רגל אחת גם על הברקס וגם על הגז והשנייה על הקלאצ', נראה לי שווה תרגול :))
אסף זה תופס לגבי האמר? המסמך משנת 80 ומשהוא
גז ברקס וקלאץ' באותו הזמן עם זוג הרגליים, זה דבר שכל נהג רכב שטח ידני, שמכבד את עצמו, אמור לדעת לעשות באופן טבעי.
ועכשיו תוסיף לזה גם "דבל קלאצ'" עם גז ביניים במשאית מרצדס 4X4 ישנה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
(היה מקרה שנהגתי במשאית כזו שגובל הדוושה העליון היה לא מכוון וכל עזיבה מוחלטת של הגז כשהקלאצ' לחוץ הייתה נגמרת בכיבוי מנוע... אז אתה בולם, אגזוז ברקס, עוזב אגזוז ולוחץ קלאץ', בא להוריד הילוך תו"כ בלימה..., המנוע כמעט נכבה- נותן גז עם העקב ומנצל את זה לטובת גז ביניים עם דאבל קלאץ כדי להוריד את ההילוך, עוזב קלאץ' וחוזר לאגזוז ברקס...)
מי שלא נהג על משאית ישנה כזו (נניח במעלה עקרבים בירידה עם עומס מירבי), או לחילופין בנקרות באיזור הדש-דש בתקופות הקשות שלו, לא יודע נהיגה מעייפת מהי... :D
בסיקס- זה קלי קלות... ;)