שווה בדיקה- ממתי יש קפיצי עלים של אייבך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי טמיר
אסף.
Printable View
שווה בדיקה- ממתי יש קפיצי עלים של אייבך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי טמיר
אסף.
שבוע שעבר הרכבתי קפיצים אחוריים של סיקס השינוי לא שמיים וארץ
אבל יש שינוי אוטו מגהץ יותר טוב את הגבשושיות במושב
בדיונות כל הגבשושיות הקטנות שההיתי צריך לבוא ב10-15 קמ'ש כדי ש'התחת'
של הגיפ לא יעקוף אותי מלמעלה עכשיו אני יכול לבוא גם ב30-40 קמ'ש
האוטו מקפץ טיפה אבל פי 10 יותר טוב ממה שהיה
ולפחות המכסה של הביצה כבר לא נוגע במיכל דלק
וחוץ מזה אני חושב שכל קפיץ יהיה יותר טוב מהפרוקומפ.. אולי הם טובים שהם חדשים
אבל אחרי כמה שנים שהם מורכבים ...פשוט זבל
בינתיים מקדימה השארתי את הפרוקומפ כי עם המשקל של המנוע הוא קצת מרסן אותם
חבר שלי קנה סופה עם קפיצים של ''בלק דיימונד'' והאוטו ממש רך לטעמי יותר מידי
אבל זה נראה לי כי הבולמים גמורים
כמה יכול לעלות סט כזה?
או שאלה אחרת.. כמה יכולים לעלות סט קפיצים שהם לא של רוביקון?
3 עלים???ציטוט:
נכתב במקור על ידי טמיר
וכמה עלו הבולמים?
נסה את "קפיצי מאיה" בבאר שבע. הוא בונה קפיצים לסופות וסיקסים כבר הרבה שנים.
אהרון - 050-7616728
א) אין לאייבך קפיצי עלים אלה מדובר על הקפיצים לקוייל אובר עצמו.
ב) אכן רק שלושה עלים
ג) הבולמים עולים כ- 4000 לאחד (אל תתפסו אותי במילה)
טמיר
תרשו לי להמשיך את השרשור, באותו נושא :
סופתי שנרכשה לפני חודשיים עם סט פרוקומפ, כנראה סט שעבד הרבה וקשה. הרכב "מגרזן" הרבה יותר מהסופה הקודמת שנסעה על קיט פרוקומפ חדש, והמצב כרגע פשוט לא קביל , לא עלי ובטח לא על שאר חלקי המשפחה...שאחרי הטיול בחוה"מ לרמת-הגולן הם (הן) באמת בגדר חלקי משפחה:(.
בקיצור צריך להחליף קיט שלם והאופציות שעולות מהשרשור הן או קיט רוביקון אקספרס מושלם, שכאן הבעיה היא לא האיכות הסופית אלא בעיית מרשרשין, או קיט קובינה של בולמי X עם קפיצי Y , או קיט של מתלם.
אז מה המטרה ? - פשוט להשוות. להיפגש באיזו שבת עם מס' מצומצם של רכבים עם כמה קונפיגורציות בסגנון, נגיד אחד רוביקון, שני מתלם ועוד אחד עד שלושה שמעידים על קומבינותיהם כי טובות הן, ולנסות בעצמנו (מי שרוצה יכול סיבוב על שלי בחינם :D). אותי מעניין מבחן באיזור סלעי סגנון כרמל/רמות מנשה (טוב, אני צפוני, לא תסחבו אותי למדבר למבחן) אבל אפשר להרחיב את זה. לא מדובר על מסע עבירות אלא כמה שבילים וכמה מהירויות. אולי אחרי זה תהיה תחושה אם הרוביקון שווה את הכסף או שהמקמבנים עושים עבודה טובה מספיק.
מתנדבים צפוניים שמשוכנעים שהקיט שלהם הטוב ביותר בעלות/תועלת ?
רעיונות?
הד
רעיון טוב..
אבל כמו שכתבתי .. החלפתי את האחוריים לקפיצים של סיקס
(מקדימה יש את המשקל של המנוע אז פחות קריטי)
ויש שינוי גדול עכשיו אני יכול לגהץ שבילים
במהירות שליפני זה (עם הפרוקומפ אחורה) לא ההיתי מעיז
אולי מתי שהוא אני גם יחליף את הבולמים של הראנצ'ו
אבל בינתיים אני מרוצה (פחות או יותר)
לחברים שלום,
אני מצטרף להצעה של הד.
כבעליה של סופה רכובה על הסט המדובר של פרוקומפ, גם אני חש היטב את החסרונות... אפילו צ'יקיטה התחילה להביע מחאה..... מאחר ואני ממש לפני שיפוץ גדול אשמח אם מפגש מהסוג שהציע הד ייצא לפועל בקרוב. אזור החורשן נשמע נהדר... אפשר גם באזור השרון, יש שבילים מהירים ומעברים טכנים למכביר.
מחכה שבעלי סופות ירימו את הכפפה יעזרו בהתלבטות.
נפגש בשטח,
ליאור.:-D
ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
שלום לכולם
במקום להמשיך ולהקליד על מוות
פשוט בואו נתארגן ובאמת נעשה את המבחן הקסום
אנחנו כמתלם , נגיע עם סופה מותקנת רוביקון 4.5 extreme duty ובולמי מירוץ FABTECH 2.25" שהם גולת הכותרת כיום וכמובן נביא את הקיט קפיצים שלנו (מתלם) על סופה נוספת
נתקבץ כולנו במקום שנחליט ( אם בחולות ראשון , אם בחורשן , ההחלטה תהיה בהמשך)
וכך תוכלו סוף סוף לדעת "על אמת" מה מרגיש יותר נוח לישבן הענוג שלנו.
אז יש מתפקדים?
שלומי - מכירות מתלם
054-6600636
נו... רעיון טוב
לדעתי צריך או כדאי להיפגש במקום שאפשר לתת בגז במהירויות (סבירות) עם באמפרים
טיפה סלעים וכו... (שבילים משובשים)
כי לדעתי המבחן הכי טוב יהיה בנסיעה בשבילים עם לחץ אויר גבוה
ולא בחורשן או משהו שיש רק טכני
אנחנו לא באים לבדוק איזה גיפ יטפס את המדרגה יותר טוב
(אולי צריך איזה סלע או משהו ליבדוק מהלכי מתלה)
אבל גיהוץ שבילים זה רוב ההבדל בין הקפיצים השונים (נראה לי)
אפשר גם אולי בדיונות ולראות איזה גיפ יגהץ את הקפיצות הקטנות והמעצבנות שיש ליפני כל דיונה
הבעיה ה''גדולה'' (אולי) זה שקפיצים שמרגישים טוב על סופה קצרה פתוחה יהיו סוועה על סופה ארוכה סגורה לא?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
לא אולי ולא בערך. זה בדיוק ככה.
אני עלה כאן שוב את השרשור כדי להתייעץ, אני עומד לקראת החלפת הסט המקורי.
סופת המדבר - מה עשית בסוף? האם אתה מרוצה מהתוצאה?
דרור - אם אני זוכר נכון, כתבת פעם גם על התלבטות שכזו? מה היית ממליץ לבצע?
ממי לקנות קפיצים רכים עם מהלך ארוך?
לדעתי האישית (ואני יודע שתיכף יגיעו תגובות מכל הכיוונים) הקיט הכי טוב שאני מכיר זה הרוביקון 4.5 אקסטרים-דיוטי שמיובא על ידי "מתלם" ומיוצר עבור סופה לפי מיפרט מדויק של מתלם. לא מצריך שום קידוחים והתאמות.
גילוי נאות - הסופה הירוקה שלי זצ"ל, היתה רכב הניסוי שהקיט הזה פותח עליו.
הקיט הזה אינו מהזולים, אבל לטעמי האישי הוא הכי טוב. ארוך ורך ונעים. מהלך גדול וגמישות מצוינת. אחד היתרונות הגדולים שלו הוא באיכות חומר הגלם שמבטיחה עמידות טובה.
בנוסף - מומלץ לגבות את הקפיצים האלה בבולמים איכותיים. שוב לא זול - אבל אם כבר אז כבר.
לא ידעתי שרוביקון מיוצרים ע"י המתלם. לפי מיטב זכרוני, זה קיט מארה"ב לא? :rolleyes:
איך אומרים MADE IN U.S.A :grin:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
זה סיפורים שאומרים שיש קיט של רוביקון לסופה כי מכרו ל-2 אנשים שאני מכיר והסופה מאחורה שקעה קצת איך שהרכב ירד מהליפט....
הקיט אכן תוצרת ארה"ב , המתלם הוא היבואן
אין ספק שמדובר בקיט מצויין , שווה כל גרוש ...
הקיט 4.5 במקור מיוצר עבור סיקס אך יש גם לסופות לפי מיפרט של המתלם
ראיד ;)
קישקוש,ציטוט:
נכתב במקור על ידי לירן23.
איך שהסופה ירדה מהליפט התברר שהיא גבוהה בכמה סנטימטרים מכובדים מקיט ההגבהה הקודם (פרוקומפ 4"), ולמרות הבטחת המתקין שהיא תשקע אחרי כמה נסיעות זה עוד לא ממש קרה...אולי סנטימטר.
הד,
שנוסע עכשיו על RE+FOX
אני יכול להעיד על המיקרה שלי..
היו לי שתי סופות עם קפיצים מקוריים ,וחוץ מזה שהיה אפשר להעמיס עליהם מישקל והם היו מתמודדות עם זה טוב,לא היה שום דבר טוב בהם.(בקפיצים).
אח"כ הייתה סופה שהתקנתי עליה פרוקומפ כי רציתי "לשפר את המיתלים". חרא בלבן הסופה הייתה קשה ולא נוחה. ואחרי תקופה שהעמסתי עליה גם נישברו עלים..
אח"כ קניתי סיקס ששיפצתי מהיסוד והרכבתי RE4.5 ובמשך 4 שנים העלים החזיקו מעמד יפה מאוד
אבל כשהייתי מעמיס עליו הוא היה יורד מאחור והיה משייט לי בכביש,ואז הירכבתי בולמים עם קפיץ עליהם וכמובן הוא יותר קשה מאחור ,אבל הוא לא יורד כשהוא עמוס.
הסיקס אצלי כבר 7\8 שנים וההשקעה הזו זה הדבר הכי מהנה בגיפ...
אני מכיר טוב גם הקפיצים שהמתלם עושה הם מאוד נוחים אבל בסיקס שאני נהגתי בו (של צדי מרסטה} הוא שייט בצורה חריפה לדעתי..
אצלי אין את זה הגיפ לא משייט יחסית לגובה שלו.
איתי
אהלןציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
תראה מהתוצאה שהיתה ההיתי מאד מרוצה הגיפ היה רך ונוח מאחורה ממש כמו שרציתי
ההיתי עובר גבשושיות במושב במהירות (סבירה ) הרבה יותר מהר משההיתי מעז ליסוע עם הפרוקומפ
בחולות לא ההיתי מוריד את הרגל מהגז וההיתי מגהץ כמו באיילון
אני אומר ''מהתוצאה שהיתה'' כי היא כבר לא.. נשבר לי עלה אחד מאחורה והאוטו שקע קצת
אז פירקתי את העלים האחוריים ועירגלתי אותם לבד בעצמי עלה- עלה עם פטיש 5 ק'ג ודבל 'T' שוכב
האוטו גבה באיזה 10-8 ס'מ מאחורה אבל כנראה הטעות שלי זה שהורדתי איזה 2-3
עלים ושמתי במקומם עלים של פרוקומפ אז הגיפ עכשיו יותר קשה ממה שהיה
רק עם הקפיצים של הסיקס אבל אולי בגלל שהוא גבוה מידי או בגלל העלים של הפקורומפ שהוספתי
בינתיים אני שורד ככה עד ה''שידוך'' הבא
כי אין לי כסף לשים איזה 4-5 אלף לסט שלם