לא מוציא דברים מהקשרם,
בלוקרים חיצוניים כמו בתמונות יש גוף עשוי מסגסוגת חלשה והשבר שבתמונות הוא אופיני.
קבל או לא.....לא ישנה עובדות בשטח
No pun intended.
Printable View
לא מוציא דברים מהקשרם,
בלוקרים חיצוניים כמו בתמונות יש גוף עשוי מסגסוגת חלשה והשבר שבתמונות הוא אופיני.
קבל או לא.....לא ישנה עובדות בשטח
No pun intended.
שלום,
אצלי אחד הלוקרים מסתובב קצת קשה.. כנראה מים שנכנסו פנימה.
לפני שאני פותח מנקה מגרז וסוגר.., רציתי לדעת..
האם מותר לצבוע את הגוף ואם כן אם צבע ספריי פשוט יעשה את העבודה?
אני מעוניין לצבוע מטעמי נוחות ואסטתיקה.
יקל על הנוסע שמצטרף בזיהוי אם הלוקר במקומו הנכון.
ג'ו,ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
הנסיון והמידע שיש ברשותי מתיחס רק למה שקורה באיזו ארץ קטנה ונידחת שנמצאת אזור שכוח-אל ובעייתי על הגלובוס.:wink:
בארה"ק אחוזי הכשל של נועלי הטבור של WARN קטנים מאוד עד אפסיים.
יותר מזה, כאן (בארץ) הם מהווים תחליף פופולרי ללורקרים האוטומטים המקוריים החלשים.
הם ואחרים.
אני אישית ראיתי כמה לוקרים שבורים של וורן בארץ, בעוד מעולם לא ראיתי לוקר שבור של חברה אחרת.
בהוראות ההתקנה של הלוקרים של סופרווינץ' (לסיקס), כתוב לשים שמן מנוע בתוך הלוקר, ולא גריז.
לא צריך כמות גדולה, וכמובן שחלק ממה ששמים לפני שמרכיבים נשפך בזמן ההרכבה (צריך להרכיב בתנועה מהירה ע"מ שיישפך כמה שפחות).
זה פחות נוח מגריז - אבל זה עובד מצויין.
אני יודע שככה זה גם בטרקטורוני 4*4.
לא יודע מה ההוראות בלוקרים של וורן.