תגובה להודעה: משקל מותר לגרירה
בדרך כלל כשיצרן הרכב מצהיר על עומס לגרירה, מדובר על גרור, בכביש, במהירויות כביש, שבהן גם הרכב ישמור על ביצועים סבירים (כולל ביצועי בלימה), וגם לא ייגרם לו נזק.
כשאתה גורר במהירות נמוכה בשטח, אתה מצד אחד דורש ביצועים נמוכים בהרבה (ושוב - בעיקר מבחינת בלימה) ומצד שני לעתים מעמיס הרבה יותר את שלדת הרכב. בהקשר הזה חשוב מאוד עם מה גוררים - איזה וו גרירה מותקן ואיך הוא מותקן.
אסף.
תגובה: תגובה להודעה: משקל מותר לגרירה
מקפיץ...
שלום לכולם,
האם יש עידכון כלשהו לתקנות?
מה ברלינגו עם משקל כולל של 2140 ק"ג יכול לגרור ? (משקל עצמי 1444 ק"ג)
תגובה: תגובה להודעה: משקל מותר לגרירה
התקנה הרלוונטית:
91.
(ב1) לא יגרור אדם ברכב נוסעים פרטי, ברכב פרטי דו-שימושי וברכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר פחות מ-2200 ק"ג גרור שמשקלו הכולל המותר עולה על 750 ק"ג.
אני מניח שבפועל תקבל אישור לגרור גרור בסביבות ה500 ק"ג ללא בלמים., וגרור עם בלמים במשקל עד 750 ק"ג
דוגמא לחוסר אחידות:
אני מחזיק מול העיניים רשיונות של 2 טנדרים זהים מאותו שנת יצור, אחד מורשה לגרור 1500 ק"ג, השני 1800 ק"ג. למה? ככה.
תגובה: תגובה להודעה: משקל מותר לגרירה
שלום רובי,
מתוך איזה מסמך התקנה ?
כי נראה שאין מנוס מלשבת ולקרוא את כל הקשקשת שבו.
אם יש פה מישהו עם ברלינגו מקסי חדש שגורר, אולי תוכל לחסוך לי את כל הברבורים...