Printable View
לרוב בעלי הדיפנדרים בעולם אין בעיה עם יחס ההעברה הכולל בLOW (שהוא מהקצרים שיש בג'יפים), עם גלגלים 32. אני לא דוגמא- אני לא נוסע בשטח עם הדיפנדר (לפי עצה של שרון- כל פעם שהוא נכנס לשטח עם הדיפנדר, משהו מתקלקל או נשבר, אז למדתי את הלקח שלו).ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
לך יש בעיה עם הLOW? רוצה עדיין גיר ידני? אין לך ברירה. יחסי העברה בסרנים. יותר כיף.
אסף.
אסף
אני מנסה ללמוד ולהבין מניסיונם האישי של חברי האתר...ראה תגובתו של אריה ותבין את כוונתי..
אמירות כמו לרוב בעלי הדיפנדר בעולם וכו' לא עוזרות לי להבין אם זו בעיה ספציפית שלי או של הרכב שלי.
ייתכן ו"רוב בעלי הדיפנדרים בעולם" מסתפקים במסעות אל הסוואנה של אפריקה ולא מטפסים כל שני ושישי את מדרגות הסלע בחורשן/ זיק/ ורדית וכו'...
אני אוהב לטפס..לכן אני מחפש ניסיון של אחרים במה שמכונה "רוק קרואלינג" עם רכבים דומים לשלי מבחינת שילוב צמיגים ומערכת הינע...
שלמה
אם אתה בכיוון של RC אז ללא ספק, שנה את היחס בסרנים קודם כל וליחס הכי נמוך שאתה יכול להרשות לעצמך. ארז וגם צחי אני חושב התקינו לא מזמן 4.7:1 - זה הכיוון. ודבר שני, וזה מסתדר שוב עם מה שכתבת כמה הודעות למעלה - גיר אוטומטי!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
ללא נעילה קידמית ניתן לזחול ללא בעיות ואובדן אחיזה במקומות כמו זיק לדוגמה?
אולי עדיך לך להשקיע בנעילה קידמית קודם לכן?
עליות די דומות , והשיפור גדול יותר.
נ.ב- איך זה יכול להיות שאני רואה דיפנדרים סטנדרטים עם צמגי 32 זוחלים להנאתם ויש להם את אותו היחס כמו בדיסקו בLOW ?
אורי