כולם פה נותנים תמונות איך זה נראה על הגג, אבל אני לא רואה שום התיחסות לפנים....
מחיצות? הפרדות? מה עושים שהמים לא "ירוצו" מצד לצד?
בסופו של של יום, אני חושב שזה הבעיה והאתגר האמיתי של המיכלים האלו.
Printable View
כולם פה נותנים תמונות איך זה נראה על הגג, אבל אני לא רואה שום התיחסות לפנים....
מחיצות? הפרדות? מה עושים שהמים לא "ירוצו" מצד לצד?
בסופו של של יום, אני חושב שזה הבעיה והאתגר האמיתי של המיכלים האלו.
הלכתם רחוק חברה
לרגע לא עלה בדעתי להסתיר או משהו דומה
וחשבתי שזה אפילו ברור שאני מחברת BOOBY.
הכניסה שלי לפורם היתה כניראה נאיבית מידי!!
אבל לגופו של ענין - הבחור רצה לקבל מגוון רחב של אפשרויות ודעות בנושא מיכל מיים לרכב
ומיכיוון שאנחנו יצרנים של מוצר כזה -ומוצר ברמה טכנית גבוהה חשבתי שנכון שידע גם על ה-BOOBY .
ובמידה ויש שאלות טכניות אשמח לענות.:cool:
רמון שלום, אני בדיוק מתכנן עכשיו מיכל כזה מגיבריט, אגב, החומר נקרא HDPE והוא הרבה יותר עבה מPVC. היתרון שלו שהוא בלתי שביר ולא צריך גומיות בין החיבורים ובכך אין מה לחשוש מאי אטימות.
צודק עידו בכך שדרוש ידע בריתוך פלסטיק ומכשיר מתאים, ויש לי כזה!
אגב,אני גם בניתי כבר כמה שנורקלים מהחומר הזה ויצא שיגעון.
סוד קטן: בעבר הלא רחוק עבדתי במשך שנים בחברה קבלנית גדולה לאנסטלציה ובכל הדירות החדשות משחילים בקירות צנרת פלסטית להובלת המים לברז. בין אם זה לשתיה ובין אם למקלחת.
בהצלחה, ותחזור עם תמונות.
תודה לכולם !!!!
הבובי נראה נחמד - אבל אני מעדיף לבנות אחד משלי.(דרך אגב מסכים שעדיף לציין בחתימה עם מישהו מקדם או משווק מוצר)
אני גם מאוד מסכים לכך שבכל מקרה סוחבים מים לצרכים שונים של הטיול מעבר לשתייה ולכן יש היגיון
רב באיחסון בשיטה זו.
מבטיח תמונות ותיעוד מלא
שוב תודה לכולם
רמון
בכיף. צור קשר על כל מקרה שתצטרך עזרה;)
הי רמון
שמי טליה ואני מחברת BOOBY
לקחתי חלק מההערות הטכניות שהעלו כאן באתר והעברתי אותם למהנדסים שלנו
ובקשתי שיעזרו לך בכמה המלצות טכניות בזמן הבניה,
אני מקווה שזה בסדר, וזה מה שהצלחתי להוציא מהם .
יש חשיבות גדולה למבנה הפנימי של המיכל בהתיחס לתנועת המיים והשפעתם על הרכב בזמן נסיעה ועל הרעש - ההמלצה להמנע מדפנות ישרות ולתת למים יכול תנועה מעגלית
יש לשים לב ליחס בין אורך לקוטר המיכל להשתדל לא לעבור אורך של 95 סמ' וקוטר של 18 ס"מ
יש לשים לב למיקום המיכל על הרכב, לכל משתנה יש משקל בבנית המיכל - בתוך הרכב?
מחוץ לרכב , על הגג, לאורך ,לרוחב הגג, גובה הרכב וכד? לכל אילו יש השפעה על צורת המיכל והגודל..
;)
מקווה שעזרתי במעט
טליה
ואני חשבתי שלא לדעת לסגת בזמן, זו תכונה גברית :rolleyes:
שוב שלום לכולם,
טוב אז זהו זה , קנינו (אני והבן שלי) את החומרים ובנינו את המיכל,
תעדנו את הכל ,
מקווה שזה יעזור למי שרוצה להתנסות ,
לקח ראשון - לחשב את נפח המיכל וכמות המים מראש :-?
לא בטוח שזה יהיה המיכל שלי אבל זו חוויה ללא ספק והוראות ההכנה מתאימות גם לצינורות בקטרים שונים.
הרעיון היה פשטות ---- ללא צורך בכלי עבודה מיוחדים או חומרים מיוחדים ככה שכל אחד יכול להכין אחד כזה בבית. אין ספק שעם כלים מיוחדים כמו מלחם מיוחד של צינורות ביוב אפשר לקבל תוצאות טובות יותר אבל האמת - יצא לא רע ולמים עכשיו יש ערך מוסף של "עשינו את זה בעצמנו".
אז כמו שהובטח בקובץ המצורף יש את כל המידע וכל התמונות.
תודה לכולם על העזרה והדיון הפורה
רמון
יפה, אהבתי!
אמנם חובבני ביותר אבל כל הכבוד על התושיה :)!
זה נראה גם שהשקעת לא מעט בתיעוד בתהליך ובנית קובץ מפורט לתפארת. סחטן
תתחדש
נראה מצויין
וכשיש מדריך כזה מפורט ומצולם
נראה שגם אני אצליח לבנות אחד כזה
ואני החלטתי לקנות BOOBY , יותקן השבוע ברכב המרוצים, כדי שיהיו מיים
קרים לחוצה ישראל.
לגבי השקית הפנימית, לאחר בדיקה והתייעצות עם מרבית רוכבי האופניים, יש להם בתיקי הגב,
שקיות שתיה,מאותו חומר. אין אם זה בעיה,אם שוטפים,מייבשים ולא חושפים לשמש.
התחזוקה האישית היא המפתח להיגיינה, גם בבובי וגם בתיקי הגב או במתקני המיים האחרים.
בכל מקרה, במקרה הגרוע,אם נוצרה בעיה חמורה של הזנחה,מחליפים שקית.
בצינור הבעיה שלא רואים מה מתפתח בפנים ולהחליף, זה להחליף הכל.
לא יודע מה מחיר כל שקית,אבל נראה לי זניח.
אני יודע כבר, שכנראה שאחליף שקית לפני כל מרוץ,מכיוון שלא תהיה בשימוש זמן רב.
בקיצור בחרתי בבובי, בגלל הבידוד הטרמי והאטימות לאור.
מתקן מגיברית מעולה,אך לא מבודד טרמית, מPVC אני ממליץ להמנע. (בלשון המעטה).
גל.
רמון,
הסתכלתי על התמונות ואופן הביצוע.
ראשית יפה,הכוונה טובה, מערכת למים, נוחה ,שימושית והעיקר זולה מאד לביצוע.
הערותי קשורות לתחום ההנדסי של הביצוע.
1: צנרת גיברית עשויה מחומר מיוחד ששום סיליקון לא אמור להידבק אליה.
בדוק לאורך זמן, ההדבקות נפרדות מהצינור והמערכת תתחיל לנזול.
החומר בנוי להידבקות ע"י חימום לאותו החומר, אפשר לגשת עם הרכיבים
שקנית, לאתר בניה, שעובד בו אינסטלטור ולבקש שילחים לך את האביזרים.
אם לא תמצא, תתקשר אלי, אדאג שאחד האינסטלטורים שעובדים אצלי באתרים,יעשה לך .
זה שתי דקות עבודה.
2: הייתי מחבר למעלה, בפקק המילוי, ברז לשיחרור אוויר, שלא יווצר וואקום בזמן יציאת המיים.
גל .
זה באמת שווה כל המשחק הזה בשביל 10 ליטר?
אני כבר כשש שנים עם מיכל של 62 ליטר, ומתחרט שלא עשיתי אותו 100 ליטר, כי כבר היו לי טיולים ארוכי טווח שנגמרו לי המים. (חמש נפשות ברכב פלוס שני כלבים גדולים בטיול של חמישה ימים לדרום).
ואם כבר 10 ליטר אז מה היתרון של הסיפור הזה ביחס לסתם ג'ריקן קנוי מוכן עם הברז ב40 ש"ח?
חנן, מראה לי שרמון פשוט נהנה מעצם העשייה כמו רוב באי הפורום ולכן, כנראה שההתעסקות שלו הייתה שווה לו כשקיבל את המוצר הסופי שהוא עצמו הכין.
לא כולם נוסעים לטיול של שבוע עם חמישה נפשות ו2 כלבים, אין שום סיבה להכין מיכלים גדולים מידי(וכבר ראיתי כאלו שעשו מיכלים על כל הגג) אם אין בהם צורך. מה גם שכמות כזו של מים מכבידה על הרכב ומן הסתם זה לא רצוי, ובעיקר כשאתה נמצא באיזושהי עליה תלולה למשל, אם אין הפרדה בתוך המיכל, ברגע שהוא מתחיל להתרוקן כל המים יזרמו לצד אחד בשיפועים וזה כבר עשוי להיות ממש לא כיף ובמיוחד ברכבים צרים וגבוהים (מרכז כובד משתנה).
היתרונות של צינור על פני מיכל פשוט הם:
1. ניתן להרכיב ולהתאים לפי מידות הרכב (הצינור עגול ונמוך) ואילו מיכל רגיל מאונך על הגג גבוה ומרובע ועלול להגביל במעברים למשל איפה שיש ענפים נמוכים או גשרים נמוכים.
2. אסתטיקה.
3. אפשר לשחק עם האביזרים מהם מיוצר המיכל (בגבריט) ולהתאים לדרישת בעל הרכב. לדוגמא: עם\ בלי זוית, עם\ בלי גישה לברז מבפנים, קוטר כניסת מים למילוי\ ריקון , ברז פלסטי או ברזל וכו'...
כמובן שכל זה במידה ובמיכל מותקן מחוץ לרכב. מי שמעוניין במיכל 10 ליטר בתוך הרכב - השירשור הזה אינו רלוונטי בשבילו.
אני בונה מיכלים pvc לפי מידה
אם תרצה לא הדבקה הלחמות בלבד
0502444424
רמון - תוכל להעלות שוב את קובץ ה-PDF ?
איני מצליח לפתוח אותו.