עד שהשגתי בקר טמפ' בחינם;)
טוב אני יראה כמה יעלה לי וונטה אם מחיר זול אז אולי שווה לנסות
ד'א גם אם הפן קלאצ' מקורי לא נראה לי שהוא עדיין תקין = הוונטה תמיד עובדת
Printable View
עד שהשגתי בקר טמפ' בחינם;)
טוב אני יראה כמה יעלה לי וונטה אם מחיר זול אז אולי שווה לנסות
ד'א גם אם הפן קלאצ' מקורי לא נראה לי שהוא עדיין תקין = הוונטה תמיד עובדת
היום ביררתי בפירוקיה ..ונטה של מונדאו 98 (יענו שתי וונטות)
עם ריליים ב500 ש'ח בישבילי ב400 לא יקר?
לא יקר.
זה המחירים.
לא יקר אבל מניפה של מונדאו לא מתאימה לרדיאטור של סופה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
חפש מניפה של פורד טאורוס.
אז זהו ששכחתי למדוד את המניפה של המונדאוציטוט:
נכתב במקור על ידי coas
אבל אם אתה אומר שלא מתאים ..אז לא מתאים..
אני יחפש של טאורוס
אף אחד לא החליף את הוונטה בסופה ויכול להגיד אם יש שיפור?
מעניין אין מניפה של אוטו אחר שיכולה להתאים רק פורד.....?
לפני שמשקיעים הרבה כסף ומשנים מערכות מקוריות שעובדות טוב, פשוט פרק את המניפה מהאוטו וצא לסיבוב. דווח על הממצאים. לא אמורה להיות בעייה כל עוד הרכב בתנועה. אני נסעתי ככה פעם מבאר שבע עד חולון (ועם רדיאטור חילופי רקוב).
עדכון - התקנת הכונס על רדיאטור 3 שורות מחייבת מתאם והרחקה של הכונס ב-1.5 ס"מ מתושבות הרדיאטור הרגילות.
פרופיל 15X30 עם קצת קידוחים והתאמות עושה את העבודה מצויין.
תובנות נוספות -
1.לגשש (הדיקסל ptc של יואב hitoy) אסור להמצא במגע ישיר עם מי הקירור, ונבנה לו בית מפליז ונחושת, בתמונה.
2. לרדיאטור 3 שורות של סיקס, הכונס של המונדיאו מתאים בול וללא רווח למטה.
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1274985881
למה לגשש אסור לגעת בנוזל הקירור ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
שאלה טובה.
לא ממש בדקתי למה, הסתפקתי בעובדה שחבר, איש מערכות וקרור ובקרה מאד מקצועי, אמר שאסור, וליתר בטחון הרמתי טלפון לטרמוליין בירושלים, שמכרו לי (ליתר דיוק ליואב) את הגשש וביקשתי לדבר עם איש מקצוע טכני.
כששאלתי אותו האם מותר, התשובה היתה - מי ברז כנראה שיהיה בסדר, אבל מים מטופלים ועם תוספים - אסור. כיוון שלא היתה לי כוונה להתחיל לבדוק מה התוספים במים ירוקים, הכנתילו את הבית.
מה שלא כתבתי, זה שבתוך הבית הוכנסה כמות נדיבה של משחה טרמית, שגם אם קיים חופש קטן עדיין תהיה מוליכות טובה.
תודה.
אשמח אם תפרט יותר איפה הכנת את הבית. גם אם בפרטי.
אני מתכונן לשדרוג דומה אצלי בגרנד, ולמען האמת [ ולמרות שהדגשתי, מהי האפליקציה, אף אחד לא ציין בעיה עם נוזל הקירור] , אבל כמו שאמרת, אני מעדיף "to be on the safe side " במקרה הזה מאשר לגלות פתאום חור במקום גשש...
אם הרגש בסדר עם מיי ברז הוא יהיה בסדר גמור עם נוזל קירור, האחרון אנרטי לחלוטין עם מתכות, זה יעודו.
דווקא מכיוון המשחה הטרמית הייתי דואג.
הבית הוכן מניפל פליז, שהברגה אחת התאימה להברגה בבית הטרמוסטט, וההברגה השנייה התאימה למכסה סוגר של מחבר צנרת נחושת.
לתוך הניפל נשתל והולחם צינור נחושת של גז, והקצה שלו נסגר בהלחמה של חתיכת נחושת שטוחה.
את הניפל מצאתי בג'נקייה אצלי בבית, וגם את חתיכת הצינור. ניפלים כאלו ניתן למצוא בכל חנות שתחזיק מחברי צנרת נחושת/פליז (כל בית מסחר איזורי לכלי עבודה שמכבד את עצמו).
את ההלחמה עשה לי חבר שיש לו ציוד, אבל כל מי שעושה הלחמות צנרת מזגנים יוכל לעשות.
אשר - למה להיות מוטרד מהמשחה הטרמית?
אגב לגבי מי ברז התשובה שקיבלתי היתה "כנראה שיהיה בסדר".
משחות טרמיות הן אוקסיד, תחמוצת. חלודה היא תחמוצת.
להוציא Beryllium oxide ו silica רובן מגיבות עם מתכות. לך תדע איזו משחה יש אצלך ואיזה תוספים יש בה.
גם מסיבה זו גוף שאמור להיות במגע עם גריז טרמי מיוצר מאלומיניום או פלדת אל חלד.
מצד שני, נוזל קירור איכותי מכיל מעכבי קורוזיה, אלה מייצבים את השכבה החיצונית של מתכות ומונעים יצירת חלודה ואיכול.
אם יש לך ספק לגבי עמידות הרגש שים עליו בידוד מתכווץ כאשר הקצה מודבק.
לפי האתר של דיקסל יש להם רגש שעמיד למים מק"ט S6.S וגם מתאים מבחינת טווח המעלות
http://www.dixell.co.il/product_data...g=_l3&code=590
moriseven:
"לפי האתר של דיקסל יש להם רגש שעמיד למים מק"ט S6.S וגם מתאים מבחינת טווח המעלות"
hitoy:
"לגבי הבקר.
בקר של דיקסל דגם XR40CX-0P1C0
ורגש PTC סיליקון עד 150 מעלות מדגם PRB-S6.SH
צריך לבקש שיתכנתו אותו להפעלת שני מאווררים לרכב.
נקנה ב"טרמוליין" בירושלים (02-6799479) סה"כ כולל מע"מ- 350 ש"ח."
זה הרגש שיש אצלי וגם לך שמיל,
אחלה התקנה ועבודה, יפה כרגיל אצלך:eek:
עזוב את הרגש, איך הההרגשה? שווה את השידרוג?
תתחדש
יואב
בהחלט שווה.
לקוח מכאן:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
היום הרכבתי את הבקר טמפ' כרגע בלי וונטה
רק בישביל אינדיקציה לטמפ' מדוייקת
אם יהיה צורך תתוסף וונטה
הPT נכנס בתוך צינורית נירוסטה חלולה בקוטר 10 מ'מ מוצמד לדופן הצינורית עם טיפה RTV
מלמעלה כדי שלא יצא
והצינורית נכנסת באלכסון לצינור נירוסטה בקטר של (בערך) צול
והצינור נכנס בתוך הצינור העליון של הרדיאטור שגם ככה היה שם כבר צינור ברזל 'מגשר'
כי נקרע לי הצינור אז החלפתי בין הצינורות*
אם אני רואה נכון אז הרגש בתוך צינור אטום ואין מגע אם מים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
כרגע כן (הצינור לא נוגע במים)
למרות שלדעתי עדיף שהוא יגע במים (אבל הוא צמוד לדופן)
ואז צריך ניפל מתאים ולרתך אותו על הצינור כרגע אין לי את הניפל הזה
מקסימום מוציאים את הצינור מרתחים ניפל על צינור אחר ומרכיבים
אתה בתור איש מזגנים ממליץ שהPT יגע במים?
מאיפה אני משיג ניפל לזה?