Printable View
יואב
אני נוסע על רכב כמו שלך נעול בקומו 15\75\215 AT
חוץ מבוץ קטלני אני לא רןאה סיבה לחכות ל MT
בצמיגים הנוככים אני מקבל גם נסיעת כביש מעולה "עד כמה שסמו יכול להיות מעולה בכביש"
על דיונות אין מה לדבר " יותר טוב מהכביש" בשטח יבש אחיזה לא רעה בכלל
ואפילו בסלעים כמובן שהכל תלוי בקיצוניות המתבקשת
א. נא להוציא אותי מהועדה מיד, אני לא מומחה, לא הייתי ולא מתכוון להיות !!
ב. נימרוד, האם אתה מכריז בזאת שהויכוח ניגמר ואריק2 יצא טועה ? הוא כמדומני טען שAT מספיק לו .. והוא לעומתי .. כן מומחה. .. לא ?
הוויכוח לעולם לא נגמר. למה אתה חושב שיש תשובה חד משמעית? אריק2 ד.א. נסע נוסע וימשיך לסוע על צמיגי שטח מלא, עם או בלי קשר לויכוחים פילוסופיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
יואב
החבר'ה פה לא יסכימו למה שאני עומד לכתוב.
נו, מילא...גם ככה חושבים (טוב, בעצם...בטוחים) שאני דפוק...מה שאגב נכון.
את כל הטיולים שלי עד לפני חודשיים עשיתי עם צמיגי כביש, 100% כביש.
את מעלה רמון עליתי הרבה יותר בקלות ממה שעלו אותו גאלופר (mtr) וטראנו (סקורפיון 50/50).
בנ.ג. 186 הגעתי עד לשני שליש (וכאן נכנסתי לשפ"צ) עם אותם צמיגים.
אותו כנ"ל לגבי מעלה יאיר.
בוא נגיד שחוץ מהבוץ של הירקון, לא היה מקום שניסיתי לעבור ולא הצלחתי בגלל הצמיגים.
מודה, את זיק/עשוש/ורדית/מחמל לא ניסיתי. אבל זה בגלל חיסרון זמני בנעילה אחורית (לא עוד! זיק, היר איי קאם).
אבל מה....
צמיגי שטח מלא כמעט תמיד יהיו יותר עמידים מצמיגי כביש או 50/50.
מה שאומר סיכוי נמוך בהרבה לפיצוץ צמיג בשטח בגלל אבן טועה או בגלל צביטת הצמיג.
וגם שחיקה מופחת בהרבה בשטח.
מצד שלישי, הסמוראי זה הפרייבט שלך, נכון? אתה נוסע די הרבה על הכביש.
צמיגי mt על הכביש בחורף זה אסון, הרבה פחות גומי שנוגע בכביש=אחיזה מחורבנת. איבודי אחיזה תכופים (בעיקר עם נעילה).
הציע לי חבר נחמד פה בפורום ( :twisted: ) צמיגי MT 215 בחינם או תמורת סכום סימלי ביותר ואני עדיין מתחבט אם לקחת או לא.
מה שאני הייתי מציע, תמתין עם הצמיגים, שלך נראים בסדר גמור בינתיים.
תמשיך לנסוע איתם תשקיע את חצי מהכסף שרצית להשקיע עליהם בנעילה אחורית (לוקרייט/איזי-לוקר) ותראה מה וכמה אתה דורש מהרכב.
עם כל רכב אחר לא הייתי אומר לך להמתין עם הצמיגים, אבל בגלל משקל הזבוב בסמוראי אני חושב שההבדל בין Mt לבין צמיג 50/50 ברוב השטחים הוא זניח.
לפני שקופצים עלי, בכוונה אמרתי "ברוב השטחים" כי בבוץ ההבדל הוא מהותי, אבל כמה בוץ כבר יש לכם שם בדרום הרחוק.
זאת הצעתי
איתי
שוב תודה על התגובות- כאמור אין תשובה "נכונה" כנראה, ונאלץ ללכת עם התחושה...
לגבי הצמיגים והנעילה- אין קשר בין השניים- אחד לא יבטל ת'שני.
נעילה תגיע אי"ה מהאח בארה"ב בעוד חודשיים +/- (והוא מספיק עשיר כדי שואמר לו לקנות בשבילי וכשיבוא בטח יגיד לי - "עזוב כסף, נו- תהנה...).
הצמיגים מה שלא רואים כנראה בתמונות יבשים מאוד, והעירו לי על זה בעלי מקצוע נטולי אינטרס (מכון בדיקת רכב, חבר של ההורים בוחן רכב, בטסט) ולכן החלטתי להחליף לפני שהראשון יתפוצץ לו בלב המדבר.
אגב- קופר A/T וקומו A/T אותה איכות? קופר יש כאן עכשיו ובמלאי- לקומו צריך לחכות- זה בכלל משנה? (אם אחליט על A/T במקום M/T)
וואו עכשיו אני בכלל מבולבל :?
אתם רוצים להגיד שחוץ מבוץ, AT עדיף בכול סוגי השטח?
AT עדיף בכביש ובחולות. בכל השאר שטח מלא עדיף, אם כי הטענה הרווחת היא שההפרש זניח. אני נוטה להסכים איתה, אבל עם העמידות המוגברת של צמיג שטח בשטח אי אפשר להתווכח.
יואב, תחשוב טוב טוב מה אתה קונה. זה הצמיג האחרון שאתה תקנה לסמוראי שלך, כנראה. הצמיג הבא כבר יהיה הבעיה של הבעלים הבאים. זה משאיר לך 3 שנים לנסוע על הבחירה שלך.
אמרתי קודם ואגיד שוב: זה ג'יפ, ממילא אסור לנהוג בו מהר, ממילא צריך לשמור יותר מרחק וכו' וכו'. אם כבר אז כבר, 100% שטח לרכב וזהו.
אף צמיג לא יתפנצ'ר לך בכביש (לא כולל מפגעים כמו מסמרים וכיוב', בהם גם TSL 44 לא יעמוד). רק שטח ייתן לך בטחון אמיתי בשטח. רק שטח יעביר אותך בוץ כמו שצריך והחסרון שלו בחול ברכב כמו סמוראי די זניח. ממילא החסרון שלו בחול יתאזן לך עם החסרון של צמיג 1/2 1/2 בסלעים.
3 שנים אני מטייל עם הסמוראי. 1/2 שנה על 1/2 1/2, 2 וחצי שנים על שטח מלא. 2 פנצ'רים היו לי בחצי חצי (שהיה חדש לגמרי), אף אחד בשטח מלא (שקיבלתי משומש). נכון, זה גם מזל, אבל לא רק.
בכל מקרה, מה שלא יהיה לך, אל תדאג - זה יהיה שלך, ולכן תמיד הכי טוב! :lol:
טוב אפשר להגיד שהבנתי.
בינתיים אני עומד על MT, אבל יש משהו שעדיין מדאיג אותי.
לגבי בטיחות, הבנתי שמפחיד לנסוע איתו על הכביש בחורף. כמה מסוכן זה? ובגלל שאין לי ניסיון על צמיגי MT איך אני יכול להתכונן לסכנות?
ויואב תוכל להודיע לי אם הצמיגים יגיעו?
ודבר אחרון שפחות מפריע לי, הבנתי שMT עושה רעש כשנוהגים בו על הכביש...
איזה רעש זה? משהו נסבל?
תרגע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shermenz
תנשום עמוק.
אין לך מה לדאוג. למרות מה שכתבו כאן, צמיגי שטח מודרניים (ולא, G90 הם לא צמיגים מודרניים בשום דרך) בטוחים לחלוטין בכביש.
אל תיתן להם להפחיד אותך.
רכב בלי צמיגי שטח הוא לא רכב שטח. וצמיגים AT למיניהם הם לא צמיגי שטח.
אסף.
וזה לא פעם ראשונה ששמעתי את זה, וזה בסדר אני רגוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי itayhi
השאלה היא, למרות שאני נהג זהיר אני מגיע מפריווט אז כמה קשה יהיה להתרגל לצמיגי שטח מלא?
ומה עם הרעש שהוא מוציא? האם זה משהו נסבל?
הרעש? כל הסמוראי שלך יקרקש לך כמו נבלה. הצמיג לא יזיז לך... הרעש לא נורא בכלל. ממש לא. לדעתי הוא גם די נחמד, אבל מצד שני אני גם מאוהב ברעש של הנעילה. בקיצור, אני משונה.
תגיד לי, אתה עובר מפריווט לג'יפ והצמיגים זה מה שמדאיג אותך? לא מרכז הכובד? לא שדה הראיה וזוית הראיה השונות? לא התנהגות שונה לחלוטין של הרכב?
אתה עובר לעולם אחר. אין דין ג'יפ כדין פריווט בנהיגה או בהתנהגות. לא הצמיג עושה לך את ההבדלים העיקרים בתחילה, אלא כל המכלולים גם יחד. בהתחשב בכל השינויים, אתה תהיה חייב לנהוג באיטיות (חוץ מזה שסמוראי זה לא בדיוק סובארו אימפרזה) כדי להתרגל לאוטו. הצמיג יהיה רק עוד חלק קטן במשוואה ארוכה.
צמיג שטח חדש (שים לב, זה כולל גם חדש וגם מודרני - בדיוק מה שאתה תקנה ממילא) הוא בעל אחיזה סבירה בהחלט בכביש רטוב. צמיג משומש יהיה בעל אחיזה סבירה ורק צמיג כמו מה שאיתי מדבר עליו - ישן, סדוק וגמור מבחינת מצב הגומי (גם אם עוד יש קוביות) - יהיה בעל אחיזה זוועתית. אבל נסיעה על כזה צמיג בכל מקרה איננה מעשה חכם - הצמיג במצב רע, גם צמיג כביש כזה יהיה שווה לת**. לא נוהגים על דברים כאלו. אם הוא היה במצב סביר, לא הייתה בעיה. ושלך יהיו חדשים, שזה הרבה יותר טוב מ"סביר".
אוקיי שיכנעת אותי MT אני בא :twisted:
וזה בסדר ההיסטוריה שלי היא ג'יפים פרייואט וחזרה לג'יפ אני יודע למה אני נכנס...
פשוט לא היה לי ניסיון בכמויות כמו שלכם, וגם לא עם צמיגי שטח וכ'ו יותר בסגנון של ויטרה סטוקית לגמרי, ושבועיים בערך על סופה של חבר שהיה בחו"ל, ופה ושם על רכבי כבישביל יפנים מלוקקים. לא הייתה לי בעיה באף אחד מהרכבים.
לא צריך לדאוג :D