סרן קדמי - לתקן או להחליף?

נמרוד .. שמע והשכל .. אני אומר את זה מנסיון .
חנן בטח זוכר שלפני כמה שנים.. הבטחתי לו כתבה מלאה על פירוק והרכבה של סרן אחורי ,המרה מAMC20 לדנה 44 אחורי וכמו כן מדנה30 קצר לדנה30 רחב ,שיפוץ מלא לחלוטין ,אני מדבר על שלדת סרן ריקה עם הפיניון והקורונה בחוץ . (הכתבה עדיין אצלי ,היכן שהוא) .

אוף .. כמה זה עלה ,הון הון .. אבל ,רציתי לדעת ולעשות לבד והלכתי על זה מהסקרנות של העשייה . עזוב שגיליתי לאחר ההרכבה שהסרן עקום במקצת והיה מאוד קשה לראות את הסטייה כאשר הסרן מפורק ,בסופו של דבר גם אצלי הסרן נדפק ,אומנם לא הפיניון/קורונה כמוך ,בסך הכל הלכו המיסבים של הפיניון שהם עיקר הכסף וכל זאת בגלל שהנשם נקרע לי והמים חגגו ואז תוך כדי הנסיעה התפרק המיסב ,מה שתקע אותי בשטח בוצי ללא 4X4 .

בקיצר .. נמרוד לך על סרן ק-ו-מ-פ-ל-ט הכי זול ,הכי בטוח ,יש חלקים ,אבל אין נועלי טבור .
סרן קדמי - הכולל מוט שפור + דראגלינק + מע בלמים מורכבת חדשה + דיסק חדש ונועלי טבור קבועים . מחיר כולל : 1400ש"ח ,אכלתי אותה בגלל "אלי" העובד של סמו ,יכלתי להוציא ב1000 ש"ח . (סיפור בפני עצמו) .

סרן אחורי - אין צורך לפרט ,הכל ,הכל ,הכל חדש .. מה שאתה רוצה וכולל צנרות אמברקס .

נמרוד - לחסוך לך את הבזבוז של הזמן והכסף ,שים סרן על הרכב ,שים שמן ,פמפם ברקס וסע .

השועל

שועלי - אני נוטה להסכים איתך.
אני כנראה אקפוץ מחר או מחרתיים לסמו ואסגור עניין.

תרגיש חופשי לצלצל ,הנייד מופיע באתר זה או השני .. (הצהוב)

טיפ קטן (וחשוב) - אם אתה הולך לסמו ,סביר להניח ש"אלי" יסתובב איתך בשטח ויראה את מה שיש או אין .. אל תתרגש ,הכי חשוב לגבי המחיר ,אל תשאל אותו (את אלי) .. תפוס את סמו בצד כמו שאומרים וסגור מחיר .

אם אלי בסביבה בזמן סגירת העסקה ,אל תמהר ,תשתה קפה עם סמו .. פטפט קצת .. ואז תתקוף :lol:

בהצלחה
השועל

נמרוד, מה נגמר?
כמה עולה סרן קומפלט?

1100 שקל, אצל סמו. נראה רע מבחוץ, אבל לאחר פירוק המצב הפנימי מפתיע לטובה - כל המיסבים תקינים, גריז נקי, מחזירי שמן אטומים... אני אכתוב עוד אחרי שאסיים את העבודה - יקח עוד כמה ימים.

נמרוד .. אל תסתכל בקנקן אלא במה שבתוכו .
הסרן מבחינה חיצונית ,נראה קצת חלוד ומעופש ,אבל עם קצת מברשת ברזל חומרי ניקוי וצביעה מחודשת הסרן נראה חדש .

1100 ש"ח - עסקה טובה .
רק לשם השוואה עם היית קונה מיסבים ומחזירי שמן לסרן הקדמי היית מגיע לסכום של 700 ש"ח וזה לפני שהתחלת לעבוד ,מה גם שזה לא כולל ברקסים ,מוט שפור ,דראג לינק ,נאבות ,ציריות וכו' ..

השועל

הסרן נקנה ביום חמישי, ועכשיו הוא כבר נראה חדש, נקי ושחור כביום הוולדו... היום בערב בעזרת השם קרביו יחזרו לתוכו, עם הנעילה הישנה, עם מחזירי שמן חדשים, רפידות חדשות... וזהו בעצם.

לא ראיתי את השרשור, אך אני יכול להוסיף כמה דברים לפרוטוקול:
להימנע מהתעסקות בכיווני קורונה פיניון !

אתמול קרעתי את היידים (תודה לשרון על העזרה) עד 2 בלילה...את האמת, סיימתי בנסיעה, אחרי כ30 שעות עבודה על הסרן האחורי - עם אותה הבעיה.
לידיעה, קיט שיפוץ סרן הכולל 3 מח"ש + 4 מיסבים יעלה אפילו יותר מ700 ש"ח...מבירור, אצלי אמור לעלות סביב ה1300 !
רצוי לא לערבב בין פיניון מסרן אחד לקורונה מסרן אחר.

אצלי הבעיה בסרן האחורי עדיין קיימת, ולבסוף - אני כנראה אצטרך עזרה בפירוק סרן מהספייר שלי והעתקתו לבהמה שלי.

קיט התקנה שהמליצו לי לקחת בחנות :
http://imgsrv.pic4u.co.il/d936188af3...b90020000.aspx

שכולל: (צילמתי את הדף מעצלות)
http://imgsrv.pic4u.co.il/d93618c19b...8b0020000.aspx

עולה 375 שקל בחו"ל (במקום יקר), ואם כבר פתחת, לא תחליף?

ממש לא, אמיר.

כל הרעיון של לקנות סרן מפירוק הוא להמנע מכיוון רינג פיניון. החלפת המיסבים האלו משמעותה בדיוק זה - כיוון רינג ופיניון. אם הייתי מחליט לתקן את הסרן שלי, ולהתקין רינג פיניון חדשים, הייתי זקוק מן הסתם לקיט כזה.

נמרוד,

להחליף לדנה 44, לשים נעילה, לייצר פלאנג' עם מעגל חלוקה תואם, להצר את הסרן, להתקין לו בלמי דיסק, לצבוע אותו, להחיף את כל המיסבים, לשנות יחסי העברה באחורי, להוסיף שורת מנורות מהבהבות מסביב לדיפרנציאל.....

הכל אפשרי, ואפילו נחמד, אבל לא בג'יפ שלי.

קח מפירוק וסע לשלום.

על הדרך תקבל גם שתי ציריות שתוכל להחליף כשתשבור עם ה 33".

יוני5

אצלי הסרנים עדיין לא התפרקו אבל שנייה לפני שזה קורה, אני מתכנן להחליף את הסרנים (AMC20 אחורה DANA30 קדימה צרים) למשהו נורמלי שאוכל בבוא היום לנעול.
היום הייתי אצל סמו והמחירים הם ככה:
2,000 ש"ח לזוג סרנים מפירוק (היו על אחד הרכבים ששם) כשאני נותן לו את הישנים שלי. (2,800 אם אני לא נותן את הישנים)
3,200 ש"ח לזוג סרנים מימ"ח שבהם הכל חדש (הכינו אותם למלחמה...) חוץ מהברזל של הסרן עצמו, וגם כאן, בהנחה שאני נותן את הסרנים הישנים. (ועל הדרך אני גם אקח אגזוז או משהו אחר שאני צריך)
אני מניח שהסרני ימ"ח טובים יותר אבל אני לא ממש בטוח, אשמח לשמוע קצת ממי שקנה סרנים משומשים על מצבם, כמו כן, איך ומה לבדוק כשאני בודק אותם.
לגבי הסרן הקידמי יש לי אחד ספייר שאין לי בעייה לתת לו אותו, אחורי אין לי כרגע וזה קצת יותר בעייתי מבחינתי כי השאיפה כמובן לא להשבית את הרכב אלא לקנות את הסרנים, להזמין את הנעילות להרכיב את הכל על השולחן ובסוף להרכיב את הסרן קומפלט, אבל אם לא ינחת לי פה איזה סרן ישן זה לא יקרה. (היה לי גם ספייר של האחורי אבל הוא נתרם לטובת המדע)
אם יש עוד מישהו שמחפש כרגע סרנים, שיכתוב פה או שישלח לי בפרטי ואני מניח שנגיע למחיר יותר טוב לכולם.
עירא

עירא - אני הייתי הולך על סרני הימ"ח בשביל השקט הנפשי. לגבי מסירת הסרנים, אני מסתכל מהשיקול של שמירת חלקים טובים - דווקא את הAMC האחורי אין לך בעייה למסור לו, זה הרי זבל שאי אפשר להוציא ממנו ספיירים. ולמען האמת, גם מהקדמי הצר שלך, אתה לא יכול להשתמש בספייר העיקרי - ציריות - ככה שגם זה זבל... תבדוק את האפשרות להשתמש בנאבות של הסרן הצר, שמתאימות ללוקר 6 ברגים - עדיף על לוקר 5 ברגים. לדעתי אתה יכול להגיע איתו להסכם ידידותי שאתה תביא לו את סרני הזבל הישנים אחרי שתפרק אותם.

אין לי בעייה למסור לו את הקידמי הספייר שיש לי פה (בלי לוקרים בכלל) ואח"כ להתחיל לשחוט את מה שיש לי היום על הרכב. מבחינת החלפת הנאבות (והלוקרים) הם ברי החלפה בול און או שיש צורך באלימות???
עירא

ציטוט:

---

מבחינת החלפת הנאבות (והלוקרים) הם ברי החלפה בול און או שיש צורך באלימות???

---

ההחלפה היא פשוטה - פתיחת אומים והעברה של כל הנאבה והדיסק כולל מייסבים קומפלט מספינדל לספינדל. (לפני כן תוודא שהספינדלים זהים).
את האחורי אתה יכול לזרוק אצלו, חבל על המקום בחצר.

בלי קשר - תברר גם אצל רועי, יצא לך אולי יותר זול.
אני במקומך הייתי ממשיך לנסוע עם הצרים ומחליף בעת הצורך, או כשיש לי נעילה ביד. בינתיים יכולות לצוץ הזדמנויות משתלמות יותר.