:???:ציטוט:
מנוסה ובעל אינסטינקט ושליטה מספקים כדי למנוע איבוד שליטה
Printable View
:???:ציטוט:
מנוסה ובעל אינסטינקט ושליטה מספקים כדי למנוע איבוד שליטה
ומה הטעות פה?
http://www.youtube.com/watch?v=izWGdLx5ayE
ציטוט:
נכתב במקור על ידי cj 64
לחיצה מיותרת על דוושת הבלם?:confused:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי cj 64
ישנם מיקרים מסוימים כמו זה שרצוי ללחוץ על הקלאץ ולתת לרכב להדרדר, לחיצה על דוושת הבלם רק החמירה את המצב וגרמה לרכב לתפוס שפ"צ, והכי חמור מבלי לאפשר יכולות היגוי.
במידה והוא הייה נותן לרכב פשוט להדרדר, הרכב אומנם הייה נותן נפילה קטנה, אך הוא לא הייה מחליק לאן שהוא רוצה וההיגוי הייה לראשות הנהג.
נראה כאילו לרכב אין בכלל אחיזה. בטח לא הוריד אויר מהצמיגים? הרכב עובד מגעיל כמו קרש.
אפילו עם בלמים נעולים, הרכב הדרדר למטה דיי מהר. בלי בלמים הוא היה מתרסק. אבל משחק עם הברקסים למנוע נעילה מלאה, כדי שיהיה קצת היגוי היה עוזר. בכל מקרה, במצב כזה של חוסר אחיזה מוחלט וירידה כה מהירה, המצב לא נעים בכלל.
ערן המסוקס,
לפי התאוריה שלך - אתה במקרה הזה יורד את הירידה עם הילוך אחורי משולב וקלאץ' לחוץ.
יואב
חינוך נהיגה בהתכתבות... :confused:
בנוסף, המצב דרך עדשת המצלמה אינו בהכרח המצב דרך עיניו של הנהג וההרגשה שלו את הרכב, מנוסה ככל שיהיה.
בוקר טוב
שני טעויות
1.לחיצה ממושכת על הבלם=גלישה לא מבוקרת
2.שימו לב להיגוי ,א.היגוי מאוחר שגרם להתנגדות שגרם לציר והסוף ידוע
גלישה מבוקרת בהילוך כח עם סטיה לצד שמאל אפי שיש בורות הוא היה שומר על איזון
ולא היה מתהפך.
ברגע שנעל את עצמו אין לא שליטה על הכלי +כיוון גלגל שמאלה שלא יכול לתת היגוי
אלא גרם התנגדות גרם סטיה לחלק האחורי שגם כך אין אחיזה איבוד מרכז פעולת מנוף
והסוף ראינו.
אני נמצא המון בשיפועים קשים מאד מכל הסוגים (בגלל ענף ציוד הכבד)
דבר כזה יכול לקרוא לכל אחד אנחנו לא מחוסנים.
מה שיש לי להגיד עליהם חבורת שלומאלים .
לגבי המקרה הראשון
הוא לא התהפך מכלום? אלא מהמון! (איבוד מרכז)
אני לא מבין ממה פחד, הגלגלים בתוך תעלות מה נשאר להוביל את הרכב.
למה שם ברקס (אני חושב פחד)שוב פעם ברקס +גלגלים שגרמו להתנגדות
למזלו הרע שהיה תל בצד ימין שעליו טיפס (במצב לא רצוני)תוצאה ידוע מראש.
צריך להבין ירידה יורדים לאט מאד בהילוך כח ללא ברקס (או לחיצה קלה על הברקס לאוטומטים)
במידה ויהיה צורך לעצור את הרכב שיעצר ולא ימשיך בכח ההתמדה(ויחליק) ולחשוב טוב לפני כל מהלךברגע של הסתבכות וראינו את התוצאות.
האוייב הגדול של השטח זה ברקס.
והידיד הכי טוב בשטח לשמור על איזון ולא משנה מה השיפועים.
שבת שלום
אילן
עבודות עפר ופיתוח