לפי התאור שלך הזליגה נגרמת מהזעת המדחס...לאחר שמתייבש הכל תקין...עד הפעם הבאה...
הזעה מוגזמת של המדחס יכולה להגרם מעודף גז במע,קצר אויר ביחידה החיצונית,סוללת פנימית מולוכלכת ,פילטר סתום...ועוד
Printable View
לפי התאור שלך הזליגה נגרמת מהזעת המדחס...לאחר שמתייבש הכל תקין...עד הפעם הבאה...
הזעה מוגזמת של המדחס יכולה להגרם מעודף גז במע,קצר אויר ביחידה החיצונית,סוללת פנימית מולוכלכת ,פילטר סתום...ועוד
מאוד הגיוני
במיוחד שזה חזר לאחר כמה ימים שעבד יפה
שוב ניתקתי הארקה ל 10 דקות
והסתדר בינתיים שוב
המדחס באמת מזיע
יש מצב שהוא מזיע מבפנים?
לא ההזעה מגיעה לחיבורי חשמל החיצוניים...נשמע כמו עודף גז או הסיבות שצינתי קודם..
UNIX בא נעשה קצת סדר...
1- מה זה בפנים? בתוך המדחס כללי או בתוך הראש (שמזיע מבחוץ).
איפה שיש גז, אין מצב שיש לחות (זה היה סותם את המזגן), לעומת זאת, באזור המנוע יכול להצטבר ג'יפה, הבידוד יכול להאכל, וכו' . וכן לפעמים יש שם קצרים.
2- אתה לא מספר איפה אתה גר, אבל בימים האחרונים יש לחות גבוהה באזור החוף וזה סביר לגמרי שהמזגן יזיע (אני מניח שבערד, המזגן יזיע פחות).
3- החיבור של ה 3 פזות נמצא בתוך פלסטיק (שחור בד"כ) עגול או מרובע, שאמור למנוע מנזילה חיצונית להגיע למגעות. זה המצב? אתה בטוח שזה לא שבור. דרך אגב, מים מעיבוי, זה מים מזוקקים- כמעט לא מעבירים חשמל - אלא אם כן,,, יש ג'יפה.
4- תנתק את 3 החוטים (תצלם קודם לכן ותרשום את הצבעים) הכל צריך לאותו מקום. אם יש אבק שהפך לבוץ בתוך הקופסת חיבורים, תנגב.
5- אני מבין שיש לך ציוד (אבומטר \ מגר), תבדוק זליגה \ התנגדות בין כל אחת מהמחברים (3 פזות) לגוף.
לא צריכה להיות זליגה בכלל! אם יש, אתה בבעיה.
6- ניתוק הארקה שאתה מתאר - מבלי להכנס לסכנה (שכבר הזהירו פה), אני בספק אם אתה באמת מנתק את הארקה :-(
שאתה מנתק הארקה ביחידה בחוץ (המעבה), מה קורה עם היחידה הפנימית (מאייד)???
אם אתה לא מנתק בלוח, את ההזנה של הארקה, אלא רק במעבה, המאייד ממשיך להיות מחובר להארקה. מאחר ושתי היחידות מחוברות, היטב, בצינורות נחושת, אתה יכול להניח שהמעבה עדיין מחובר להארקה :confused:
אתה בטוח שאתה לא "אונס" את המימצעים?
7- מניסיון, שמדחס מתחיל לגסוס יכול להיות שיש זליגה במנוע. זו תופעה שתלך ותחריף מהר מאוד.
דווח וננסה לעזור.
תודה רבה על התגובה המפורטת
היחידה הפנימית מוזנת מהיחידה החיצונית
יש שם מפסק ראשי ליד היחידה כשאני מנתק את הארקה כל המזגן עובד ללא הארקה
בדקתי כבר בין הפאזות לגוף המדחס ואכן יש זליגה בכל ה 3
אין ליכלוך על המגעים והקופסה לא שבורה
אלו הדברים הראשונים שבדקתי
לצערי אני עדיין לא גר על הים אני גר בקרית אונו
מה לגבי הפחת התעשייתי ?
קראתי קצת עליו והבנתי שהזרמים שהוא מאפשר מסוכנים לגוף האדם
זה לא מפחיד אותי כי גם ככה אין גישה למזגן בכלל
תודה רבה על התגובה המפורטת
היחידה הפנימית מוזנת מהיחידה החיצונית
יש שם מפסק ראשי ליד היחידה כשאני מנתק את הארקה כל המזגן עובד ללא הארקה
בדקתי כבר בין הפאזות לגוף המדחס ואכן יש זליגה בכל ה 3
אין ליכלוך על המגעים והקופסה לא שבורה
אלו הדברים הראשונים שבדקתי
לצערי אני עדיין לא גר על הים אני גר בקרית אונו
מה לגבי הפחת התעשייתי ?
קראתי קצת עליו והבנתי שהזרמים שהוא מאפשר מסוכנים לגוף האדם
זה לא מפחיד אותי כי גם ככה אין גישה למזגן בכלל
אתה יכול להשאיר חיבור הארקה תקין ללא פחת בכלל. כמו בימים שלא היה פחת בכלל..
מניסיון שלי, אל תשקיע בפחת תעשיתי או בכל פתרון אחר.
שמתחליה זליגה, זה יחמיר מהר מאוד ובכל מקרה תצטרך להחליף מדחס.
דרך אגב, מבחינת לחות, קרית אונו לא שונה מהותית ממישור החוף, ובכל מקרה כל סיפור ההזעה לא נראה לי קשור.
לא הייתי ממליץ להשאיר חיבור הארקה ללא פחת -הפחת נועד להגן עליך!
לגבי ההזעה של המדחס- זה נגרם כתוצאה מהגז הקר שמגיע למדחס ומקרר אותו.
יש מצב בעיקר אם הצינור בין המאייד למעבה, קצר שיגיע למדחס קרר (גז) בצורת נוזל
ויגרום לקצר גוף (קפיצת הפחת).
בדקת אם מגר את הזליגה? מה הייתה הקריאה?
אין לי מושג מה הולך שם בינתיים המזגן עובד כמו סוס ולא מקפיץ
זה מוזר הכל עובד מעולה פתאום בלילה כשמנסים להפעיל אז הקפיץ
עד לפעם הבאה:_)
אז תארגן פחת פרטי למזגן שלפחות לא יפיל את החשמל לכל הבית......
ואולי זה קופץ בערב כי פועלים עוד מכשירים שהזליגה שלהם פלוס המזגן מקפיצה ואולי סיבה אחרת של טמפ', לחות או משהו אחר שמשפיע...