הייתי מחפש דור 1 , 5 דלתות , 2 ליטר .
ומחליף את הגיר לידני.
אם עשו את זה בארץ לסדרה 3 של ב.מ.וו ו- ברנו טווינגו, אין מניעה לפרוייקט כזה בפורד.
Printable View
הייתי מחפש דור 1 , 5 דלתות , 2 ליטר .
ומחליף את הגיר לידני.
אם עשו את זה בארץ לסדרה 3 של ב.מ.וו ו- ברנו טווינגו, אין מניעה לפרוייקט כזה בפורד.
לעניות דעתי, במודלים הללו סוג הגיר (כמו גם מזגן, גג שמש וכו') - רשומים ברשיון הרכב.
דרור, המשפט הראשון שלך נוגד את המשפט השני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
זה לא היבואן שהורג את המכונית המצויינת לכשעצמה, זה הלקוחות עצמם שאינם מעוניינים בגיר רגיל, ואני לא מדבר רק על לקוחות ליסינג.
בדור הראשון נמכרו מספר מאוד מצומצם של רכבים עם גיר רגיל, בשלב מסויים כבר לא היה להם ביקוש כלל, אז מדוע לשווק מוצר שאין לא ביקוש ? (חשוב על ההבט הכלכלי מצד היבואן).
ושלא תבין אותי לא נכון, אני בעצמי עושה 200 ק"מ ביום עם פוקוס דור שני עגלתית להחריד, אך מהנה מאוד לנהיגה, והייתי יותר שמח לו היא היתה עם גיר ידני.
אגב, באשר לתצרוכת הדלק, הדור הראשון יותר חסכוני בעיר, הדור השני חסכוני משמעותית מחוץ לעיר, 95% מהק"מ שאני עושה הם מחוץ לעיר ואני עומד על צריכה ממוצעת של 8.5 ליטר ל-100 ק"מ, זאת כשאני נוהג במהירויות שהשתיקה יפה להן.
ולבחור המתלבט, אין לי ספק כי הדור השני עדיף בכל פרמטר למעט ביצועים.
בהצלחה, אורן