ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
היי יניב המגניב,
תחשוב שוב, אם כדי לך להיכנס לסרט הזה.
להוספת סוסים=תיתעסק עם יחסי העברה,
לדוד כפר הנגיד יש פתרון להוספת סוסים במנוע ללא הוספת טורבו .
קובי...
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
היי יניב המגניב,
תחשוב שוב, אם כדי לך להיכנס לסרט הזה.
להוספת סוסים=תיתעסק עם יחסי העברה,
לדוד כפר הנגיד יש פתרון להוספת סוסים במנוע ללא הוספת טורבו .
קובי...
אני דווקה אוהב את הגישה שלך ועל כך שאתה עקשן כל כך
אבל כמו שכולם אומרים זה לא מסתכם רק בטורבו ויחסי העברה
איזה גיר אתה עובד? רגיל/אוטו
בגיר רגיל עלולה להיות לך בעיית שריפת קלאצ'ים ואוטו' עלול להשבר בהחלפת הילוכים אם אין לך קיט מתאים
מזרקים זה ממש לא בעיה ומחשב אתה פשוט מחליף אני חושב שקוראים למחשבים הללו motek אני מכיר כמה חברים עם פיזו שעשו זאת' עליך לשפר את מע' המתלים הקדמית ואם הרכב נוסע בכביש עליך לשפר גם את הברקסים
קיימות עוד אלף ואחת בעיות וכמו שכולם אומרים
בקיצור אין העומד ביפני הרצון אך תעשה שיעורי בית ליפני כן
אתה שולח אותו לקנות MOTEC???
:D:D:D:D:D
סיפרת לו גם שהמותק מגיע במחיר התחלתי של 15,000 ש"ח ?
דברתי איתו כבר כמה פעמים על טורבו הוא לא הזכיר שיטה שונה. לגבי יחסי העברה אני מתכוון בעתיד להחליפ קורונה פניון אני לא ממהר מכוון שזה לכיף שלי לא ממש חובה. טורבו זה כן חובה לצערי. דברתי אם כמה אנשים שיש להם ויטרה טורבו הם אומרים בגלל שהאוטו קל הוא לא עוצר בדיונה מעניין לראות דבר כזה כי אני ממש מוגבל בחולות. הרכב גיר אוטומט אני לא מתכוון לעבור את 110 קמש לכן אני לא עושה שום שינוי לטובת הכביש אני רק רוצה כוח זמין ומהירות גבוהה במקרים מאוד מסויימים. אם אף אחד לא מעוניין לעזור אני אחפש עזרה בפורומים באנגליה מקווה שמישהו מישראל יעזורציטוט:
נכתב במקור על ידי קובי היילקס
לפני שאתה הופך עולמות, אני מקווה שאתה עושה את הדברים הבסיסיים לחולות: צמיגים רחבים ולחץ אוויר נמוך ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
נדב.
כן ברור הטורבו בא אחרי מלא שדרוגיםציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42