בניית קומפרסור 12/24 וולט לרכב- שאלות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עמרי2

זאת בערך השאלה...איזה קומפרסור 12 וולט מסוגל לענות על הדרישה?

עמרי

---

על מנת להפעיל כלי אויר צריך ספיקה של מעל 3CFM.
אני לא ראיתי בארץ קומפרסור שיכול לעשות את זה.
כל קומפרסור אחר יאלץ אותך להפסיק את העבודה אחרי מספר שניות, על מנת לאפשר לקומפרסור למלא את המיכל ללחץ הדרוש להפעלה יעילה של הכלים - כל כמה שניות להפסיק לכמה דקות...

בכל מקרה, צריך מנוע חזק וקומפרסור בעל ספיקה גדולה, כמו של מזגן, לדוגמא.
בחו"ל יש מגוון של קומפרסורים שאמורים לעמוד במשימה דוגמאות יש פה:
http://www.airbagit.com/v/vspfiles/p...ssor_PAGE.html

הבעייה שנשארת היא איך להביא אותם...

מנסיון שלי, לצרכים שאתה מתאר, אין כמו קומפרסור שמונע ע"י מנוע הרכב עצמו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bernard

מנסיון שלי, לצרכים שאתה מתאר, אין כמו קומפרסור שמונע ע"י מנוע הרכב עצמו.

---

אם היה מדובר בסופה הייתי עושה את זה...אבל לשים עוד קומפרסור על מנוע של היילקס נראה כבר התעללות מוחלטת...

קיצר - אין פתרונות in house טובים ובמחיר שפוי??

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עמרי2

אם היה מדובר בסופה הייתי עושה את זה...אבל לשים עוד קומפרסור על מנוע של היילקס נראה כבר התעללות מוחלטת...

קיצר - אין פתרונות in house טובים ובמחיר שפוי??

---

אני לא מבין למה אתה אומר את זה?
מהסופרלטיווים והסירטונים שמעלים פה הבעלים המאושרים, חשבתי שההיילקס הוא פאר היצירה...

ועכשיו ברצינות.

אם אתה מתכוון למנוע האנמי של ההיילקס, אני לא רואה פה בעייה. ממלא הקומפרסור יעבוד, ברוב הפעמים, כשהרכב לא בתנועה ובודאי לא כשצריך את מלא ההספק/מומנט - אז ילכו 2 כ"ס לכמה הדקות שהקומפרסור עובד. לא ביג דיל.

אם אתה מתכוון למיקום פיזי של הקומפרסור, אני לא מכיר כ"כ את הסידור מתחת למכסה המנוע של ההיילקס אבל אני באמת לא צופה בעיות רציניות.
אני הצלחתי ,לדחוף" קומפרסור מתחת למכסה המנוע של ריינג' רובר ולהניע אותו ע"י הפולי של משאבת ההגה.
בריינג' קצת צפוף וצריך היה לבנות תושבת "מיוחדת" אבל הצפיפות שמתחת למכסה המנוע בריינג' היא בערך שיא הסיבוך שאני מכיר - ואחרי ההתקנה ראיתי שבכ"ז ניתן היה להתקין אפילו את ה"יורק" הגדול שהשגתי.

בקיצור, אל תתיאש.
ראיתי התקנות של קומפרסור אויר אפילו על מנועי TDI200 ו-TDI300 של לנד רובר - בלי לותר על המזגן.
אני בטוח שניתן יהיה למצוא פיתרון פשוט וזול להיילקס.

אולי יש קומפרסור על קלאץ כמו של המזגנים
תלחץ על כפתור הוא יתחיל לעבוד תלחץ שוב הוא יפסיק
http://www.jeepolog.com/forums/showt...E%D7%9C%D7%99&

מעלה מן האוב.

מספר פוסטים למעלה פרסמתי תמונות של הקומפרסור שלי+ הפרשוסטט.

על במיכל רשום 10 bar ועל הפרשוסטט רשום 11 bar. על פניו - נשמע לי כמו מתכון לאסון.

השאלה - האם ניתן לכוון את הפרשוסטט או שאני חייב לקנות פרשוסטט שמתאים ל 10 bar ?

לא יודע מה הטולרנס של המיכלים הללו, אבל אני מניח שלא כדאי לנפח מעבר ללחץ שרשום עליהם.

עמרי

פרשוסטט רגיל של קומפרסור ביתי חד פאזי יעשה אחלה עבודה
וכמובן שהוא ניתן לכיוונון
בכל מקרה ממליץ לשים על הקו גם פורק לחץ שיהיה מכוון לטיפונת יותר
מהלחץ שהפרשוסטט אמור להפסיק שככה אם משהו נדפק והפרשוסטט לא מפסיק
אז שלא תתפצץ הצנרת הפורק יפרוק
מניסיון..

השבוע גיליתי בל"כ את הקומפרסור שבעצם תמיד רציתי: ראש מדחס עם אגן שמן, מנוע 12 וולט.

http://imageshack.com/a/img661/4116/BURsV3.jpg

חפרתי מדי פעם באיביי במהלך השנים שעברו בנסיון למצוא אחד כזה, שכן ה24 וולט אצלי, הוא סוג של פשרה. עובד מעולה וכנראה יעבוד עוד שנים ארוכות, אבל מחייב תפעול מיומן של מפסקים.

חנן - מה המחיר שלה קומפרסור הזה? מה נפח המיכל?


אלעד שמיר
ניידת שירות "TOMCAR"
052-5362703

http://imageshack.com/a/img661/4594/jO3C15.png

שיטוט באיביי תחת חיפוש HORN AIR
מציג הרבה שילובים של קומפרסורים עם מיכלים שהם בעיקרון לצופר אויר
אבל לדעתי יכולים אולי לתת אחלה פיתרון
http://www.ebay.com/itm/VIKING-5-Gal...726cde&vxp=mtr

זה oil less compressor

אני רציתי אחד עם אגן שמן, לכל החיים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

OK הבנו מאיפה המנוע, אבל באיזה מדחס אתה משתמש? איזה מיכל? תמונות?

---

https://www.youtube.com/watch?v=pL4z...e_gdata_player

http://imageshack.com/a/img907/6647/IgN4Xr.jpg

עמרי אין בעייה להזיז את המצבר לצד השני ולהכין תושבת למדחס עבור הקומפרסור...

אם אתה רוצה להעתיק את התושבת אצלי אז אתה מוזמן.


Sent from my iPhone using Tapatalk