הבהרה בנושא הגבהה לפולסייז

התחלתי לכתוב לך את כל התהליך של הורדה מהכביש, סיפור ארוך וכואב. אבל בגלל תקלונת במחשב של העבודה, זה עף...

זה ארוך, זה יקר, זה מרתיח ברמות שקשה לתאר. זה תהליך שמזכיר מסיפורי בלהות על משטרים פשיסטיים ודיקטטוריים חשוכים.
ומה שהכי מתסכל זה שאין שום קשר למצב הרכב. מורידים אותך מהכביש פשוט כי אתה קיים.

אתה לא רוצה לעבור את זה ואם זה קרה לך - קח הרבה אויר, אתה צריך עכשיו כמה אלפים זמינים ביד אז לך לדבר עם מנהל הבנק. והעיקר - תירגע. חבל על העצבים, חבל על הקללות. חבל על הבריאות שלך.

זה המחיר של להיות בעל ג'יפ/רכב שטח ישן בישראל.

אני רואה היילקסים מוגבהים עם בלוקים שנראים כמו איטונג והגבהות בודי שנראות כאילו הוציאו אותם מטנק - וכל אלה לא מפחדים שיורידו אותם מהכביש?
הרי לא הגיוני שאי אפשר לקבל אישור להגבהה בארץ (אני מחליף את המילה שרציתי) הנהדרת הזאת, לא מסתדר לי בראש, חייב להיות גוף שאפשר לדבר איתו בהיגיון ושמוכן לתת אישור נניח להגבההת בודי מינימלית בתוספת של עלה ארוך יותר או שילוב כזה או אחר....
איך דרור איך?? איך זה שכולם אבל כולם מגביהים ורק אני מפחד שיורידו אותי מהכביש?

הי,

הגבהה:
לא חוקי בעליל! במיוחד לא 4"-6".
טכני- החלפה של עלים בלבד לא מספקת. אם ברצונך להגביה ב6", צריך גם בולמים ארוכים יותר, זרועות היגוי ושאר ירקות (בד"כ יש קיטים מלאים).

צמיגים:
35 כמובן שלא חוקי! ציינת שיש אישור מהיצרן? במידה ויש כזה אישור (מהיצרן בלבד) זו האופציה היחידה לאשר צמיג כזה באופן חוקי.

המבדקה של הטכניון:
אנשים מאוד נחמדים ומקצועיים. הם יכולים לבצע בדיקות להגבהה ולמידת הצמיגים. בדיקת אלה יעלו הון!!! (בדיקת יציבות, בדיקת בלימה וכו') העניין הוא שגם אם הבדיקות יוכיחו שהרכב בטיחותי ותקין, זה לא בהכרח יעבור את משרד התחבורה.
אגב, לגבי תקינות ובטיחות- אם מגדילים ומגביהים, מן הראוי גם לחזק את מערכת הבלימה, בשבילך, אחרים והרשויות (ובמקרה הזה אני מצדיק את האיש מהרשויות שיבקש).

בקיצור, חוקי? אין מצב..

אני אתייחס לעניין חוקיות ההגבהה -

אם הגבהת אצל קפיצאי רשמי ועם קבלות, הוא לוקח אחריות על ההגבהה והוא יכול להנפיק לך אישור "שינוי מבנה" או לצורך העניין "אישור הגבהה". הקפיצאי גם יודע מה הגובה המותר להגבהה והוא לא יתן לך אישור על משהו שתבקש שאינו עומד בקו אחד עם הידע שלו. עם האישור הזה אתה יכול ללכת לעמדה מספר 1 ולקוות שלא יצחקו לך בפנים. אבל בכל מקרה, תהיה לך אסמכתא רשמית בארנק שאומרת שמה שעשית נעשה אצל בעל מקצוע חוקי ושאתה מכוסה. במידה ותקבל הורדה, תוכל לערער עליה משפטית ועוד לצאת מזה באופן נקי, לאחר תהליך ארוך ומסואב.

לעניין הצמיגים - אם היצרן אישר את המידה שאתה רוצה, גם אם זה לא באוטודטה, במידה ויש לך אישור רשמי של היצרן למידה הזו, אתה יכול לגשת לעמדה מספר 1 ולבקש שינוי ברשיון ויש אפילו כמה אנשים במשרד התחבורה שיעזרו לך בזה (כולל אחד בשם נעים יוסף, שהרבה שונאים כאן בשל פועלו ביום יום).
וגם פה, שוב, יש לך אסמכתא רשמית לשינוי שביצעת/ביקשת לבצע. רק שכאן אתה חייב שזה יהיה ברשיון, כי זה יוריד אותך מהכביש בלי היסוס (להבדיל מהגבהה, שם יש תחום אפור, בו השוטה חייב לציין מה המידות של הגובה המקורי ומה המידות של הגובה הנוכחי וכו וכו).

הגבהה נכונה אינה כוללת רק עלים ובולמים, היא כוללת עוד כמה שינויים - זוויות הסרן, אורך דרייבשאפטים, אורך צינורות בלם וכושר בלימה, התאמה של מערכת ההיגוי, התאמה של מקום בבית הגלגל למידה הרצויה ובהתאם למהלכי המתלה שנוצרים ועוד, כפי שאמרו לפניי.


ארצנו אכן ארץ המגבלות, אבל מי שיודע את החוקים כראוי, יכול לתמרן בין המגבלות ועדיין להשאר בצד החוקי של המתרס.
בשביל לקצר תהליכים ולהפוך אישור לזמין בצורה מהירה יותר, צריך לשחד אנשים... אין ברירה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yarinzim

אתה אומר שלמרות שהיצרן מותיר צמיג במידה זאת על הרכב אני עדיין לא יצליח לרשום?

---

על מה הויכוח?
לפי מה שכתבת, אתה טוען שהיצרן מותיר לך צמיג 35 אינץ?
כמובן שלא, בכל מקום בעולם,(זה לא יקרה אפילו אם אתה שוכב עם הבת של מנכ'ל GM) אז למה לשאול שאלות מיותרות?

בעע, ייאשתם אותי :( בא לי לשרוף ת'אוטו.
במילים אחרות: טוב נו לא נגביה ונישאר פיצפון עם 33"
חברים, תודה רבה לכולכם על התשובות העינייניות, למרות שאף אחת מהן לא מצאה חן בעיניי הצלחתם ליישר אותי בנושא, להרגיע לי את הרוחות ולהוריד אותי מהעיניין.
אז תודה לכולם ואם אתם רוצים אפשר פשוט להמשיך את הדיון הזה בזה שכל אחד יקלל קצת את המדינה :) ואת מגבלותיה הנפלאות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yarinzim

בעע, ייאשתם אותי :( בא לי לשרוף ת'אוטו.
במילים אחרות: טוב נו לא נגביה ונישאר פיצפון עם 33"
חברים, תודה רבה לכולכם על התשובות העינייניות, למרות שאף אחת מהן לא מצאה חן בעיניי הצלחתם ליישר אותי בנושא, להרגיע לי את הרוחות ולהוריד אותי מהעיניין.
אז תודה לכולם ואם אתם רוצים אפשר פשוט להמשיך את הדיון הזה בזה שכל אחד יקלל קצת את המדינה :) ואת מגבלותיה הנפלאות.

---

אתה די מפונק..יש לך כזה גדול, שלרוב החברים כאן יוצאות העיניים - ואתה בוכה שאתה מוכרח יותר גדול..:D

:cool::cool::cool:, עיניים גדולות יש לי..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yarinzim

אני רואה היילקסים מוגבהים עם בלוקים שנראים כמו איטונג והגבהות בודי שנראות כאילו הוציאו אותם מטנק - וכל אלה לא מפחדים שיורידו אותם מהכביש?
הרי לא הגיוני שאי אפשר לקבל אישור להגבהה בארץ (אני מחליף את המילה שרציתי) הנהדרת הזאת, לא מסתדר לי בראש, חייב להיות גוף שאפשר לדבר איתו בהיגיון ושמוכן לתת אישור נניח להגבההת בודי מינימלית בתוספת של עלה ארוך יותר או שילוב כזה או אחר....
איך דרור איך?? איך זה שכולם אבל כולם מגביהים ורק אני מפחד שיורידו אותי מהכביש?

---

אני יכול לומר לך משהו מפתיע לחלוטין - לך ותגביה בלי חשש, כי בכל מקרה יורידו אותך מהכביש. גם אם אתה נשאר נמוך.
להורדה מהכביש אין קשר ולו קלוש למצבו של רכב כזה, אלא לעצם קיומו - זו הוראה מגבוה להיטפל לרכבים ישנים, לרכבים "חריגים", לכל מה שהמערכת לא יודעת איך לאכול אותו, ולכל מה שיש חשד שנערכים בו שינויים. אם נהיה הוגנים לרגע - רוב הרכבים מהדגמים שלנו עוברים שינויים ושדרוגים למיניהם מדי פעם. כבר קשה עד בלתי אפשרי למצוא אקזמפלר במצבו המקורי. מה שהופך את כולנו לחשודים מידיים.

כשבוחן משטרה שמתחבא בין מכוניות חונות 200 מטר אחרי צומת רואה ג'יפ/רכב שטח ישן שמתקרב, הוא כבר יודע שהוא הולך להוריד אותו מהכביש ללא שום קשר למצבו. נקודה. הוא יבצע בדיקה מדוקדקת עד רמת טסט, ימצא תקלות/חריגות מבנה ואם לא ימצא - אני מבטיח לך שימציא. את זה אני כותב לך באחריות מלאה - הייתי שם, עברתי את זה, לפחות חמש פעמים בעשרים ומשהו שנות בעלות על ג'יפים. ירין - תפנים - החבר'ה האלה רעים באמת, הם בורים ועמי ארצות, משוללי כל ידע בדגמי הרכב שהם בודקים (הם לא מסוגלים לתת הסבר טכני למה חלק מסוים מתאים או לא מתאים, מסוכן או לא מסוכן, מה בדיוק ברכב שלך לא בסדר) הם גם שקרנים פתולוגיים ומי שבוחר מרצונו החופשי לעסוק במקצוע הנפסד הזה כנראה שהוא גם ח...א של בנאדם באופן כללי, אבל זה לא העסק שלי אלא של המשפחה שלו שצריכה לסבול אותו.

אני משער שהבלייזר אינו רכב יומיומי שלך אלא נוסע בעיקר בסופ"שים - אז הבעיה פחות מפריעה. אם הוא רכב יומיומי, תצטרך לתכנן כל נסיעה. לנסוע בדרכים פתלתלות, דרך רחובות צדדיים ודרכים נידחות שהסיכוי שהכינים הללו מגיעות אליהם - נמוך בהרבה.
אין מה לעשות - זו המדינה שלנו. הארץ הזו באמת נהדרת, אין שניה לה. אבל המדינה, מדינת ישראל - לדעתי קצת פחות נהדרת, בעיקר בגלל הפוליטיקאים והפקידונים שמנהלים את כל העסק, והשוטרים שלהם שמשתוללים ברחובות ומציקים לאזרחים. את מה שאני חושב על כל אלה אני לא אכתוב כאן כי זה ממש ברמת הג'ורה ואפילו אני אצנזר את זה תוך דקה ובצדק גמור.
לשנות כאן סדרי עולם שהשתרשו במשך שנים של בורות, שחיתות, תאוות בצע, שקרים, רוע טהור, זה עניין הרבה פחות פשוט ממה שחושבים - זה דורש שינוי חשיבה מרחיק לכת וניקוי אורוות כללי ויסודי - מלשכות השרים הממונים ועד אחרון עובדי הניקיון במשרדי התחבורע, בטחון הפנים ופירוק+הקמה מחדש של המשטרע כולה. לעשות את כל זה - קצת גדול עלינו כאזרחים, בוודאי בדרכים חוקיות.

אני אוהב את הארץ הזו, נלחמתי בשבילה. יש לי ילדים קטנים ובגיל 44 אני כבר לא מתכוון לעזוב, אז אני חי עם זה למרות שאיפה שהוא זה עולה לי בבריאות. אם הייתי צעיר בעשרים שנה וללא משפחה - לא הייתי חושב פעמיים ופשוט הולך מכאן. משאיר את המדינה הזו לאלה שמנהלים אותה - שייחנקו איתה לבד. זו כמובן רק דעתי.

אבל עזוב את זה עכשיו. מפגש ג'יפולוג מחר.
קום מוקדם - צחצח את הבלייזר, שכח מהשוטרים ותגיע איתו ליער בן שמן לכמה שעות של כיף. גם על 33' זה מספיק טוב. מבטיח לך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איש שטח

ואני רוצה את הסוברבן של אבי להביא למצב כזה בארץ אפשרי האם יאשרו שינוי שכזה

---

זה לא סוברבן משופר . זה סוברבן מכוער . מה זה ? הרסו את היופי של הרכב היפה הזה. כמו הגדלת חזה של אורית פוקס