Printable View
מה שמוכנים לשפר ברכב של חבר לא בטוח שאורן יסכים לשפר אצל לקוח מהשורה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי YOSIS 2
מר יוסיפון אתה מזמן לא קליינט:mrgreen:
ובקשר למשרד התחבורה עם נתאגד כמו מועדון החמש לדוגמה מועדון 4*4 יש סיכוי טוב לשנות משהו במדינה .
במידה ויש מעוניינים אני מוכן לקדם את העניין { בשביל מועדון צריך לובי וחברים} תגלו עניין ואני יוצא לדרך .
אין עליכם יריב ואורן
יוסי
יריב ואופיר,
חברים יקרים : זה לא יוביל לשינוי במדינה, צריך הרבה יותר מאשר לובי וחברים.
אולי בתור התחלה אנחנו צריכים ללמוד את התהליכים\תקנות התחבורה באירופה ובארה"ב לפני שעושים כל צעד.
לקבל את נתוני הסטטיסטיקה של ארצנו ולהבין את מקור\גורם התאונות בכבישים (מה לעשות רק עם עובדות אפשר להתקדם מול הגופים בארץ)..
להסביר את הערך המוסף הכלכלי שיוצא מזה למדינה כי רק ככה מבינים אנשי מקצוע שם למעלה (כמה כסף נכנס..)
והרבה כוח ורוח גבית מהרבה אנשים וארגונים..
בהנחה וזה היה תלוי בי הייתי יוזם את 3 הדברים האלה :
1. פתיחת מידות הגלגלים לרכבים, שים מה שאתה רוצה, העיקר שהרכב יעמוד בדרישות בבדיקת בלמים בטסט..
2. אישור הגבהה לרכבך ע"י מוסך מוסמך באישור מהנדס רכב מדופלם ומוסמך ע"י משרד התחבורה אשר עובד בעסק ולא במשרד ממשלתי כל שהוא.
3. אישור שינוי מבנה ע"י מוסך מוסמך באישור מהנדס רכב ... תעתיקו מסעיף 2.
אבל כמו שאמרתי קודם, צריך לקרוא את התקנים והחוקים מעבר לים ולגבש עמדה מול הגורמים הרלוונטים בארצנו.
המדינה שלנו מתקדמת לאט, אנחנו בפיגור מוטורי מול שאר המדינות המפותחות, הכסף הולך לפרוייקטים של רכבות, כבישים ופיתוח.. אז את מי זה מעניין שם כל השטויות שלנו, עד שיעבירו תקנה כל שהיא אנחנו כבר נהיה בפנסייה אולי הנכדים שלי יהנו מארץ מוטורית חופשית.
תחושת הבטן אומרת שאנחנו כנראה מקדימים את זמננו, עוד מוקדם לעשות שינוי כזה. המדינה עדיין בשלבי התפתחות.. התקנות עוברות בחוק על בסיס סמוך על סמוך, לא תמיד הנתונים שמציגים לאנשים הרלוונטים הוא הנכון, הכל כאן עובד על בסיס אינטרסים של כל מיני מושכים בחוטים. האמת, נהייתי פסימי בכל מה שקשור למשרד התחבורה ובניו..
אין מצב שהם יבינו מה לעזאזל אנחנו רוצים מהם ולמה לעזאזל אנחנו מבלבלים להם את המוח..
"נהייתי פסימי בכל מה שקשור למשרד התחבורה ובניו..
אין מצב שהם יבינו מה לעזאזל אנחנו רוצים מהם ולמה לעזאזל אנחנו מבלבלים להם את המוח.."
+1
:(
הנסיבות הסביבתיות ,בפן הבטחוני-כלכלי-פוליטי/פליצי ומציאות החיים במדינתנו הקטנטונת ,
דוחה לסוף טור הממתינים ,מבחינת סדרי העדיפויות ,כל טיפול רציני בתרבות ה"פנאי" ...
עכשיו אתם שואלים את עצמכם למה אנחנו ? ולמה כאן ?
מישהו אמר אינדיבידואליזם ?!
אמריקניזציה ?!
קפיטליזם ?!
ולקינוח קצת שחיתות של הון שלטון ...
למי יש זמן לגודל צמיגים של ג'יפאים ?
מי הם בכלל תזכירו לי ?
זה אני רגוע עכשיו ,לקחתי את הכדור האדום :shock:
<!-- / message --><!-- sig -->
מציע לפתוח שרשור נפרד בנושא ... ואין כניסה לפסימיסטים :-)
הרכב על הרצפה ואתמול הרכב עבר דירה לסדנה החדשה לאחר שגמרנו את הבנייה של הסרן הקידמי קצת אירגונים בסדנה החדשה וניתן בגז לסיום הרכב ;)
1. ראה בתמונה, פגוש קדמי, מאותו בית ייצור, רק הרבה יותר יפה, לטעמי כמובן ... ובשני המקרים הייתי מוותר על הקשת העליונה, ע"מ, למשוך פחות תשומת לב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יריב קלר ברוך
2. יחס העברה של 4.88 עם גלגלי 33" יתן זחילה מדהימה, גם בכביש ... ראה בטבלה. אבל זה כבר עניין של רצון הלקוח.
לכל מי שאמריקה נראית לו רחוקה מאד \ מדי , זה רק עניין של החלטה. תפסיקו לקטר, ותתחילו לעשות, במקרים רבים המהפכה מתחילה מלמטה. זה שאנחנו יושבים פה על המקלדת, משכנעים עשרות אנשים [ שמשוכנעים גם ככה] וטוחנים אחד לשני במוח, לא יקדם דבר, צריך לקום ולעשות. הלחץ הציבורי עובד, גם במדינת ישראל.
הפרוייקט נראה יפה מאד, רק חבל שלא באדום ...
ובהצלחה !
יוסי,
אדום זה נחשב שיפור?
טוב יש שינוי קטן בוטל הטמבון והוזמנו 2 טמבונים ביצור של הסדנה יש לי תמונות מדהימות של מהלכי מתלה אבל זה באיפון ואני ללא ניסיון העברה למחשב:confused: למי שיש ניסיון עם העברת תמונות מהאיפון אז לטובת החברים ואני זקוק להסבר מדויק:shock:
אין צורך להעביר למחשב, אתה יכול לשלוח במייל , או ב MMS ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי יריב קלר ברוך
אייל, אדום זה כבר משופר ... נשאר רק finetuning ....
אהה. אתה מדבר על האדום בטבלא ?
חזרנו לעבודה ;)
בתמונה הראשונה אלו שני גרד צירוקי WJ ?
הגלגלים האלו בלי שינויים רציניים בבתי גלגל הולכים לאכול לאוטו הזה את הצורה.
X 2ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
סבלנות