לןקרייט לדנה 60

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיגי עידן

סובבתי כמה פעמים וכל פעם יצא לי 1:2.5
אני אנסה השבוע לעשות לפי ההסבר שלך.
האם יש סופה אם יחסיי העברה יותר נמוכים מ- 1:3.54 ?
נעם

---

שים לב:

הדיפרנציאל שלך פתוח. גלגל אחד על הרצפה לא זז, גלגל שני אתה מסובב ביד. הגלגל הזה מסתובב במהירות כפולה מהמהירות של הדיפרנציאל עצמו! לכן, לפי הספירה שלך, יש לך לכאורה יחס העברה של 5:1 (אתה ספרת 2.5 סיבובי דרישפט לסיבוב גלגל). זה כמובן גם לא הגיוני, אבל יותר בכיוון. העניין הוא שאתה לא יכול לספור בערך - ספור בדיוק. ספור כמה סיבובי גלגל עבור 10 סיבובי דרישפט, כשאתה מסמן בטיפקס או משהו דומה ובוחר נקודה מדויקת לספירה. אתה אמור לקבל 17.7 סיבובים של גלגל עבור 10 סיבובי דרישפט, בהנחה שיחס ההעברה שלך אכן מקורי.

:) :)
בסוף אני עוד אגלה שייש לי יחסיי העברה של 4.1 .
לקראת אמצע השבוע יהיה לי יותר זמן , מבטיח לבדוק בשביל הסקרנות שלי
וגם על מנת לשתף אתכם.
להתראות נעם

ערב טוב
היום עשיתי בדיקה נוספת של יחסיי העברה אצלי בסופה , ויצא בערך 17 סיבובי
גל הינע על 10 סיבובי גלגל , ואני מניח שלזה התכוונת נמרוד (בתגובה הקודמת שלך היחס הוא הפוך).
לפחות עכשיו אני יודע שאצלי יחסיי העברה סטנדרטים.
בהמשך לנושא הנעילות רכשתי שני נעילות : קדמית של לוקרייט , ואחורית של דטרוייט לוקר .
שלב ראשון אני מתכוון להרכיב אחורית לראות שהכל בסדר , ואז להרכיב קדמית .
מה דעתכם ?
בברכה נעם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיגי עידן

, ויצא בערך 17 סיבובי גל הינע על 10 סיבובי גלגל

---

כלומר, יחס של 1:1.7, ובהכפלה (בגלל הדיפ' הפתוח) 1:3.4, שזה מאוד קרוב 1:3.54 (יחס סטנדרטי לסופה).

אין בעייה להרכיב את שתי הנעילות ביחד, זה פשוט עניין של זמן הרכבה.
בהרכבת הנעילה האחורית, תצטרך לכוון קורונה-פיניון, או לפחות לוודא שאחרי ההרכבה, הכיוון לא השתנה ונותר תקין.

אתה יכול להרכיב אחורית, לנסוע ככה, ורק אז להרכיב את הקדמית, אין עם זה שום בעייה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיגי עידן

ערב טוב
היום עשיתי בדיקה נוספת של יחסיי העברה אצלי בסופה , ויצא בערך 17 סיבובי
גל הינע על 10 סיבובי גלגל , ואני מניח שלזה התכוונת נמרוד (בתגובה הקודמת שלך היחס הוא הפוך).
לפחות עכשיו אני יודע שאצלי יחסיי העברה סטנדרטים.

---

אכן כן, לכך התכוונתי. אני מתנצל על הטעות.

תודה לכולכם :D
נעם

ערב טוב
אחרי שהגעתי להחלטה , החלטתי להתקין את שני הנעילות בפעם אחת , ההתקנה לקחה יומיים ,יומיים שגמעתי בהם קלומטרים ברגל (אני מחובר לרכב) ואפילו נסעתי באוטובוס :D .
הוצאתי את הרכב היום אחה"צ וישר המשכתי לעמק השלום לנסות את הנעילות , עיקר החששות היו מהנעילה הקדמית , "הגה קשה" , "קשה להחזיק בהגה" אבל גורניש .
שום דבר מיוחד , ההגה מתנהג יפה מאוד , מעט קשוח אבל לא משהוא שאי אפשר לסבול.(גם ב-HI , בנסיעה מהירה על דרך כורכר,ההגה היה סביר מאוד).
ניסתי את הנעילות במספר מקומות , הצלבות ,טיפוס, חבל"ז.
יש לרכב יכולת גבוהה מאוד והנעילות נתנו לי הרגשה יותר בטוחה :) .
על הכביש זה סיפור אחר לגמרי , הייתה לי הרגשה שאני נוסע ברכב זר :? , לא שלי...
בסיבוב לא שומעים את הנעילות בכלל ומרגישים בכבדות של הרכב עד שהנעילה משתחררת .
אני והסופה זקוקים כנראה להכרות מחודשת.
ואם אתם שואלים מי עשה את ההתקנה ? אלכס ממוסך אראל , ממולץ מאוד
בעל מיקצוע מעולה , סימפטי וחביב ...שילוב קטלני.
בברכה נעם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיגי עידן

יש לרכב יכולת גבוהה מאוד והנעילות נתנו לי הרגשה יותר בטוחה :) .

---

מזל טוב על ההתקנה :).
אני אהיה לרגע פולני, ואזכיר לך שלמרות ההרגשה הבטוחה, נעילות יכולות להוביל אותך למצבי קיצון שאתה לא רגיל אליהם, והדבר היחיד שימנע אסון הוא ההרגשה שלך, כי הרכב ימשיך לנסוע...

מצד שני, אתה עכשיו יכול לטפס מכשולים לאט, בזחילה, בעיקר בצורה מבוקרת, ולכן נשלטת יותר.