עוד שאלה בבקשה
הוציאו את היוניט מהבאק אקס לבדוק אולי שם הבעייה, אחרי שהחזירו את היוניט למקום האקס נעול
יש רעיונות?
Printable View
עוד שאלה בבקשה
הוציאו את היוניט מהבאק אקס לבדוק אולי שם הבעייה, אחרי שהחזירו את היוניט למקום האקס נעול
יש רעיונות?
למה שלא ייגש למוסך מיצובישי מורשה על מנת לאתר את התקלה. בשביל מה כל כך הרבה נסיונותציטוט:
נכתב במקור על ידי blax
והתלבטויות. לא חבל על הזמן והכסף??
קצת סדרציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
HOLD = לכביש חלק - שלג ובעיקר קרח הרכב מתחיל בשני וכך לא מסבסב ומחליק בתחילת הנסיעה. לא יעיל לירידה ולא בולם מנוע.
POWER = למשיכת הילוכים - למניעת מעבר הילוכים משני לשלישי ורביעי וחזרה לא הפסק - לעליות מתמשכות.
לא יעיל לגבי ירידה ולא בולם מנוע.
OD (על ידית ההילוכים) = מבטל הילוך 4 - לבלימת מנוע בירידה , למניעת מעבר להילוך רביעי בפקקי העיר , להורדת הילוך לפני עקיפה ע"י שמירת מהירות והגברת הטורים.
בעליה ממושכת אפשר לשלב גם OD וגם POWER - ימשוך הילוך ולא יגיע לרביעי.
שימוש נוסף ל- POWER במכירת הרכב = להראות שהרכב מושך טוב :)
לא חבל, את הזמן יש לוציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל איש ההר
והאתגר .... בריא לו עוד יותר
תודה בכל אופן
:)