אמנם לא חייב להגיב ,אבל בכל זאת
כאחד שמטייל* ברחבי הארץ הזאת כבר עשרות שנים (מה לעשות ,עוד לא קם מנייאק שיעצור את הזמן)
* ברגל/אופנים ובשנים האחרונות עם גיפים.
ממרומי הזמן שחלף אני יכול לומר רק שכל ,כל הטיולים שלי הם ע"מ לגלות מקומות חדשים, לבקר באתרים מעניינים, לחזור למקורות התנכיים,לראות נופים ולהתבסם בכל אשר הארץ הזאת מציעה לנו.
מעולם לא חשבתי לנצל את הרכב ע"מ "לכבוש" מעלה**, ע"מ להוכיח לעצמי(ולסביבה) שאני "גבר גבר"
** אולי עם היה לי ג'יפ כשהייתי צעיר יותר כן הייתי עושה זאת.
אבל וכאן בא האבל הגדול. היום כשאני רואה איך הארץ הזאת מתמלאת שלמת בטון ומלט הרי כל השחתת אתרים פתוחים שנשארו (בינתיים) אתרי טבע ונוף פוצעים את ליבי.
מדוע חייבים לפצוע את הגיבעה הנ"ל ב3 דרכים + הרס בתי צמחייה באיים שבין "השבילים" (שאינם מובילים לשום מקום) . לא , שבילים אלה לא נפרצו ע"י בולדוזרים. שבילים אלה "פולסו" ע"י נהגי רכבי שטח סתם ככה.(כמו השבילים ממול בתל קשיש).
כפי שכתבתי (במקרה דנן) יש שביל אתגרי למדי (חוץ מלסוזי ה.. כמובן ) שאיתו אפשר לעלות לראש הגיבעה, לעצור ולהשקיף כל הנוף הניפלא (באביב עוד יותר) המשתרע ממזרח.
אבל , לא! כל החכמים בעיניי עצמם ,חייבים להראות לכולם כמה אנדרנלין יש להם ומקלקלים/פוצעים את הסביבה השייכת לכלל הציבור
אז חבר'ה , אם אתם רוצים להוציא מרץ- לכו לחדר כושר !
הסיפור של הגיבעה הנ"ל הוא לא מקרה פרטי אלא משל לשאר האתרים בארץ.
תגובה להודעה: אמנם לא חייב להגיב ,אבל בכל זאת
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דידין
כאחד שמטייל* ברחבי הארץ הזאת כבר עשרות שנים (מה לעשות ,עוד לא קם מנייאק שיעצור את הזמן)
* ברגל/אופנים ובשנים האחרונות עם גיפים.
ממרומי הזמן שחלף אני יכול לומר רק שכל ,כל הטיולים שלי הם ע"מ לגלות מקומות חדשים, לבקר באתרים מעניינים, לחזור למקורות התנכיים,לראות נופים ולהתבסם בכל אשר הארץ הזאת מציעה לנו.
מעולם לא חשבתי לנצל את הרכב ע"מ "לכבוש" מעלה**, ע"מ להוכיח לעצמי(ולסביבה) שאני "גבר גבר"
** אולי עם היה לי ג'יפ כשהייתי צעיר יותר כן הייתי עושה זאת.
יש שני סוגים של חיידק השטח:
1. חיידק המטיילים, אנשים שאוהבים לטייל, לשלב בדרך אולי קצת אתגרים לרכב, אוהבים את הארץ ורוצים להכירה לאורכה ולרוחבה.
2. חיידק הספורט המוטורי, אנשים שאוהבים את האדרנלין, את העוצמה של מנוע 7.5, את הקפיצה של הגלגלים הקדמיים בקצה הדיונה. לא משנה אם זה ברביבים, בראשון לציון, או ליד הבית. המיקום לא רלוונטי, הנוף גם כן לא.
אצל כל אחד החיידקים מתחלקים באחוזים מסוימים, אצלך כנראה- החיידק הוא 100% מהסוג הראשון.
אבל לא כל אחד שרוצה להוכיח שהוא גבר גבר הולך ומשחיט.
לא כל אחד שמשחיט- מודע לעובדה שהוא עושה משהו לא תקין.
ולראיה, הרבה אנשים (שעל דגלם חרוט שמירת הסביבה) וכתבו בשרשור זה, הטילו ספק ב"פשע" של ה"משחיטבע".
שנדב ניסה להעלות את המודעות של החשיבות של שמירה על שבילים והטבע בעזרת כיסוי גלגל, ההיענות היתה מבזה. כנראה שהרוב לא כמוך וכמו נדב, כנראה שניסיון להגדיל את המודעות לא יעבוד. לא נראה לי שנותר מה לעשות. לעלות תמונה שלהם לפה לא תעזור. וגם לא להתפלפל ולדוש בנושא.
תגובה להודעה: אמנם לא חייב להגיב ,אבל בכל זאת
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אביעד פארן
ולראיה, הרבה אנשים (שעל דגלם חרוט שמירת הסביבה) וכתבו בשרשור זה, הטילו ספק ב"פשע" של ה"משחיטבע".
נדב: אם הכוונה אלי אז זה לא מדוייק - תקרא שוב. בתמונות יש רכב לחלוטין מחוץ לשביל, או אפילו מה שיכול להיחשב שביל גם לפי בית הלל, ולזה אין שום הצדקה וכך כתבתי.
שנדב ניסה להעלות את המודעות של החשיבות של שמירה על שבילים והטבע בעזרת כיסוי גלגל, ההיענות היתה מבזה. כנראה שהרוב לא כמוך וכמו נדב, כנראה שניסיון להגדיל את המודעות לא יעבוד. לא נראה לי שנותר מה לעשות. לעלות תמונה שלהם לפה לא תעזור. וגם לא להתפלפל ולדוש בנושא.
ההיענות לכיסוי הגלגל לא היתה מספקת כדי להוציא אותו לפועל (אצלי, אגב, יש כיסוי כזה בהדפסה ממוחשבת יקרה, מתנוסס לו על הגלגל הרזרבי), אבל ממש לא היתה מבזה. קיבלתי המון תגובות חמות מעל דפי הפורום ובהודעות פרטיות, אבל כנראה שלהקליד פה זה דבר אחד ולעשות מעשה (ולהוציא כסף מהכיס) זה דבר אחר. חבל שזה לא מצליח להתרומם, אבל מה אתה מציע לעשות ? להתעלם ? עם שרשורים כאלו זה לפחות נשאר איכשהו בתודעה...
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
מה שמחלע אותי זו ההתחסדות והצביעות שחוגגת כאן.
כשחברת החשמל פורצת שביל כדי להניח עמודי מתח על הגבעה הזו, זה בסדר.
אבל כשג'יפים מטפסים בשביל הזה, הם הופכים ל"משחיטבע".
צה"ל רומס בזחלי הרק"מ כל חלקה טובה בגולן ובנגב, רסיסי פגזים מציתים ושורפים צמחיה על פני אלפי דונמים, אבל זה בסדר. הרי מדינה במלחמה אנחנו, הצבא מוכרח להתאמן, פיקוח נפש וכו'. אבל ג'יפ שרמס איזה קוץ והזיז אבן, הוא "משחיטבע".
קצא"א פתחו בשנות החמישים את כל המעלות בנגב והניחו לאורכם צינור אסטטי להפליא שמשתלב בנוף באופן מדהים, לא פחות - אבל אם אתם תפתחו עליה חדשה בזיק אתם הופכים ל"משחיטבע".
והגדול מכולם, ללא צ לשל ספק - כביש 6. חוצה ישראל, חיבר את הצפון למדינה. הביא את הפריפריה למאה ה-21... בצע כסף בהתגלמותו. פרויקט מגלומני של הון-שלטון ללא טיפת "דרך-ארץ", זה שהרס את הטבע באמת ובתמים. זה בסדר, זה תקין, זה מקובל. אבל איזה אידיוט שיורד שני מטרים משביל קיים שמישהו אחר כבר פרץ לפני עשר שנים, זה מה שמדליק אתכם?...
לא נאספו מספיק הזמנות לפאקינג כיסוי גלגל שמה לעשות, עולה לא מעט כסף, אז לכולם לא אכפת מהטבע?... בחייכם. לשמור על הטבע זה קצת יותר מכיסוי גלגל.
קצת פרופורציות. לא יזיקו לנו.
נדב - סתם הערה בונה: "הדפסה דיגיטלית יקרה" או לא, הכיסוי לדוגמא שיש על הג'יפ שלך פשוט לא נראה טוב, בלשון המעטה, ואתה יודע שאני לא מתכוון לכוונה הטובה שלך ולעיצוב הממש חביב - אלא לאיכות ההדפסה. האמת? הוא מודפס ממש רע, מכוער, אפילו מביך. נקודה. וגם עולה יותר מדי, בטח ביחס לאיך שהוא נראה. גם זה בהחלט מבריח מזמינים פוטנציאליים... ואת זה אני אומר בתור אחד הראשונים שהתחייבו לרכוש כיסוי, גם במחיר המופקע לחלוטין שדרשו ה"מדפיסים" שלך. אם וכאשר זה ייראה באיכות של הכיסוי של ג'יפולוג, קניתי.
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
נדב - סתם הערה בונה: "הדפסה דיגיטלית יקרה" או לא, הכיסוי לדוגמא שיש על הג'יפ שלך פשוט לא נראה טוב, בלשון המעטה, ואתה יודע שאני לא מתכוון לכוונה הטובה שלך ולעיצוב הממש חביב - אלא לאיכות ההדפסה. האמת? הוא מודפס ממש רע, מכוער, אפילו מביך. נקודה. וגם עולה יותר מדי, בטח ביחס לאיך שהוא נראה. גם זה בהחלט מבריח מזמינים פוטנציאליים... ואת זה אני אומר בתור אחד הראשונים שהתחייבו לרכוש כיסוי, גם במחיר המופקע לחלוטין שדרשו ה"מדפיסים" שלך. אם וכאשר זה ייראה באיכות של הכיסוי של ג'יפולוג, קניתי.
שים לב לציטוט: "הדפסה דיגיטלית/ממוחשבת יקרה" - לא כתבתי איכותית ...
זה מה שהצלחתי להשיג בכמות בודדת ומבחינתי זה יותר טוב מכלום, אפילו אם בבחינה של גרפיקאי מפוזרות להן נקודות דיו לא קשורות. בכל מקרה, בהדפסה של כמויות זה הדפסת משי, כמו הכיסויים של ג'יפולוג, ראסטה, וכל המסחריים האחרים.
אגב, אני ראיתי את זה מיד כשזה הגיע, וגם אתה, אבל לא קיבלתי הערות נוספות על כך. כנראה שמי שלא בא מתחום הגרפיקה או הדפוס לא רואה את הדברים האלו ...
בכל מקרה, סטינו ונסחפנו מהנושא ... לילה טוב ...
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
דרור, זה שחברות ענק שמקבלות תמיכה מלאה מכל גורם מדיני, ומרוויחות על חשבוננו ועל חשבון הטבע שלנו קורעות את פיסות הטבע שלנו לטלאים, לא נותן לגיטמציה לאף אדם פרטי לעשות כך גם הוא.
אם העיריות גו(נ)בות מאיתנו הטלי בצורת על מים,
והרשות המבצעת על דוחות,
ודואר ישראל על חבילות קטנות,
ועוד, ועוד, ועוד,
זה נותן לנו גם לגיטמציה לגנוב ולשדוד את הנמצא בעמדה הנחותה מאיתנו?
דרור, אתה דמות מובילה בקהילה, מההודעה שלך- בלי מתכוון- משתמע שזה בסדר לרדת מהשבילים כי קצא"א גם עשו זאת לפני 60 שנה. אנשים יכולים לקחת את זה כדוגמא ולהרגיש בנוח לעשות כך גם כן. שמורת טבע? לא שמורת טבע? מזה משנה? אם לדרור מותר....
התחסדות? צביעות?
אל תמהר להתחלא...
אני וויתרתי על המחאה, הזמנתי כיסוי, אמרתי את דעותי באותיות של יום חול בפורום.
אני יעשה את הכל כדי לא לרדת משביל. לא משנה אם זה בשמורה או לא.
אני חושב שזה מספיק- וממש לא מתחסד או צבוע מצידי.
נדב, אני רוצה להגיד שאי אפשר להתעלם, אבל זה נראה שאין טעם באיזשהי מחאה. אולי שרשור כזה פעם בכמה זמן יגביר את התודעה אצל כמה אנשים. נקווה...
שיהיה באמת, לילה טוב.
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
אביעד, אני מסכים עם כל מילה שאמרת בהודעה מעלי, אבל לא צריך להתייאש ושרשורים כאלו גם הם יותר טובים מכלום, והם כן יוצרים מודעות, ולעלם אין לדעת מתי הם ימשכו את תשומת הלב של האדם הנכון בזמן הנכון ...
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
כולכם צודקים, אבל המקום להתעצבן על זה הוא לא כאן, כי אני מאמין שכל מי שמסתובב כאן אינו נמנה על קבוצת ה"משחיטבע".
לא, אין לנו לגיטימציה להרוס ולהשחית. אבל כשהשביל כבר קיים, כשהנזק כבר נגרם, איפה כאן בדיוק ההשחתה?
ממי שדדנו? את מי גזלנו? את הגבעה שכבר הושחתה על ידי שביל של חברת החשמל ונאנסה על ידי עמודי מתח גבוה?
השוד והגזל וההשחתה מגיעים מכיוון הרשויות, מכיוון בעלי ההון המקורבים לצלחת השלטון.
כתב לי מישהו הודעה פרטית נרגשת שאני נטפל לכביש 6 ששיפר את איכות החיים וקידם את התחבורה בישראל. זה נכון, גם אני נאלץ מדי פעם לנסוע בכביש העיוועים הזה והוא באמת חוסך אפילו לי כמה דקות נסיעה (ועל הדרך, כבדרך אגב, מכניס מיליארדים לחברת אפריקה-ישראל, עוד אחת מאימפריות ההון ששודדות לנו את המדינה)
אבל על חשבון מי? על חשבון הרס מסיבי של תאי שטח מהיפים בארץ, נזק שגם אלף ג'יפאים משתוללים לא יוכלו לגרום גם אם יטפסו יומם ולילה על הגבעה המסכנה הזו.
אני בפירוש נגד ירידה משבילים. אני נגד השחתה. אבל אני שומר על פרופורציות.
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
מבלי לקבוע דעה במקרה המדובר (ומי שמכיר אותי יודע שלרוב אין לי בעייה להשמיע את דעתי...), מישהו יכול בבקשה לבסס את הטענה שהשביל הזה נפרץ ע"י חברת חשמל?
סתם מתוך סקרנות- עמוד החשמל למעלה נגיש לגמרי ע"י שבילים שפויים לחלוטין המטפסים מכיוונים אחרים של הגבעה המדוברת.
עם ההכרות המצומצמת שלי עם סוגי השבילים של חברת חשמל- אין להם רכבים המצויידים בנהגים המסוגלים לעלות עלייה כזו כשהם עמוסים ולהבטיח ב- 100% שזה ייגמר בשלום.
בקיצור, לא נראה לי שהשביל הנ"ל נפרץ על-ידם.
ובלי קשר, באותה עליה ממש לפני כ- 12 שנה, פינינו במד"א איזה "ווחש" אחד שחבר שלו ניסה "ללמד" אותו איך נוהגים נהיגת שטח.
הרכב התגלגל חלק גדול מהמדרון והתוצאה הייתה איך אומרים..... לא משהו!
תגובה להודעה: כביש 6 ועוד...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דידין
ראשית אפריקה ישראל (לבייב) כבר מכר את חלקו ב כביש 6 ע,מ לכסות הפסדים אחרים .
http://www.nrg.co.il/online/16/ART2/147/759.html
או קי. אני לא מעודכן. חדשות כלכלה זה ממש לא התחום שלי... בכל מקרה, מדובר בחברה פרטית גוזרת קופון שמן על הצורך הנואש בתשתית תחבורתית ראויה וחוגגת לנו על הכיס.
פילבול עיניים על האין צורך (הנואש) בכביש,מעיד יותר על הכותב (אולי אפשר להתווכח על התוואי אבל לא על הנחיצות שבכל מקרה הייתה גורמת להרס איזור בתולי). אשר לאגרה שאנו משלמים- אנו רוצים להיות אמריקה , אז בבקשה.
נחיצות? כן. אולי.
אז למה לא רכבות? גם כביש 6 כבר עמוס/סתום בחלק משעות היום. לפני כחודש נסעתי מהקצה הצפוני שלו (יקנעם) לת"א. עד מחלף נחשונים הגעתי ברוגע ובנחת ב-40 דקות בערך. לצאת ממנו במחלף נחשונים לכביש 471 (מכבית) לקח יותר מחצי שעה! ולהגיע ממחלף של 471 עם כביש 4 לת"א (איזור הקריה) לקח שלושת רבעי שעה נוספים... אז אני שואל אותך... על מי עובדים כאן בעיניים? בוא ותספר לי על ה"נחיצות" של עוד ועוד כבישים כאלה, שרק מנציחים את הצורך האמיתי בתחבורה ציבורית נוחה וזמינה ויעילה וז-ו-ל-ה! שתקרב באמת את הפריפריה לת"א ותאפשר גם לתושב הצפון/דרום שאין לו אוטו-מנהלים צמוד עם דלק ופסקל על חשבון העבודה (מה באמת? יש כאלה?...) לעבוד במרכז!
לגבי האגרה - יש לי הרבה מה לומר גם על השוד הגדול הזה של עם טיפש ופראייר שמשלם את המיסים הגבוהים בעולם על רכב וכל הנילווה אליו, ולא מקבל בחזרה אפילו פרומיל של פרומיל מזה בתשתיות, וממשיך להרכין ראש מול כל גזירה... אבל זה ויכוח נפרד.
שנית עמודי החשמל הם לא על הגבעה אלא מאחוריה.(וכבר כתבתי שיש דרך אחרת להגיע אלהם.)
יכול להיות, לא בדקתי שם ספציפית. סתם רואים שם בתמונה עמודי מתח גבוה. אבל בכל מקרה אנחנו מדברים כאן על העיקרון. העמודים האלה לא נוחתים על הגבעות מהליקופטר. כדי להציב אותם מישהו צריך להגיע לראש הגבעה, ופורץ שביל לצורך הזה.
שלישית הצורך ב"הריסת" ערכי טבע נובע בעיקר בגלל הגידול באוכלוסיה (ב 48 בין הים לירדן היו כ 2 מיליון איש , היום מעל 10 מיליון . אוכלוסיה בגבולות הפסקת האש כ 850 אלף, היום כ 7.5 מיליון).
אז כבר הציע מי שהציע הן להגביל עליה והן להגביל ילודה.
רביעית כל מטרת השירשור הייתה "להראות" איך אנו כורתים במו ידנו את הענף (ג'יפאות)שאנו נהנים ממנו כל כך.
אכן, אנחנו כורתים במו ידינו את הענף עליו אנחנו יושבים. אבל גם להלקאה העצמית הזו יש חלק במעשה הכריתה.
...
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יונתןמצפה
עם ההכרות המצומצמת שלי עם סוגי השבילים של חברת חשמל- אין להם רכבים המצויידים בנהגים המסוגלים לעלות עלייה כזו כשהם עמוסים ולהבטיח ב- 100% שזה ייגמר בשלום.
ובלי קשר, באותה עליה ממש לפני כ- 12 שנה, פינינו במד"א איזה "ווחש" אחד שחבר שלו ניסה "ללמד" אותו איך נוהגים נהיגת שטח.
הרכב התגלגל חלק גדול מהמדרון והתוצאה הייתה איך אומרים..... לא משהו!
חברת חשמל - אתה תתפלא איזה מכוניות ואיזה ציוד יש להם. היו שם סופות, היו ויש איפונים ודימקסים והיילקסים, היו האמר H1, יש להם משאיות 6X6 ו-8X8 ויש שם לא מעט אנשים מקצועיים עם הרבה מאד ידע ונסיון. גם בנהיגת שטח.
גבעת המטומטמים - לא וואחש אחד ולא שניים אלא כמה וכמה כבר התגלגלו שם.
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
סוזי יש הבדל אדיר בין הטיול האלמותי ההוא לבין המדובר כאן
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p> </o:p>
<TABLE style="WIDTH: 100%; mso-cellspacing: 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-table-dir: bidi" dir=rtl class=MsoNormalTable border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-lastrow: yes"><TD style="BORDER-BOTTOM: #d4d0c8; BORDER-LEFT: #d4d0c8; PADDING-BOTTOM: 0cm; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 9pt; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #d4d0c8; BORDER-RIGHT: #d4d0c8; PADDING-TOP: 0cm">
<TABLE style="WIDTH: 100%; mso-cellspacing: 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-table-dir: bidi" dir=rtl class=MsoNormalTable border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-lastrow: yes"><TD style="BORDER-BOTTOM: #cacaca 1pt solid; BORDER-LEFT: #cacaca 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; BORDER-TOP: #cacaca 1pt solid; BORDER-RIGHT: #cacaca 1pt solid; PADDING-TOP: 7.5pt; mso-border-alt: solid #CACACA .75pt">
<TABLE style="WIDTH: 95%; mso-cellspacing: 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-table-dir: bidi" dir=rtl class=MsoNormalTable border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="95%"><TBODY><TR style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-lastrow: yes"><TD style="BORDER-BOTTOM: #ffffff; BORDER-LEFT: #ffffff; PADDING-BOTTOM: 7.5pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 6pt; BORDER-TOP: #ffffff; BORDER-RIGHT: #ffffff; PADDING-TOP: 0cm"><?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /><v:shapetype id=_x0000_t75 stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600"><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path o:connecttype="rect" gradientshapeok="t" o:extrusionok="f"></v:path><o:lock aspectratio="t" v:ext="edit"></o:lock></v:shapetype><v:shape style="Z-INDEX: 251657728; POSITION: absolute; TEXT-ALIGN: left; MARGIN-TOP: 0px; WIDTH: 150pt; HEIGHT: 112.5pt; VISIBILITY: visible; MARGIN-LEFT: 110pt; LEFT: 0px; mso-wrap-distance-left: 7.5pt; mso-wrap-distance-right: 7.5pt; mso-position-horizontal: right; mso-position-vertical-relative: line" id=תמונה_x0020_2 o:allowoverlap="f" alt="ציר" type="#_x0000_t75" o:spid="_x0000_s1026"><v:imagedata o:title="ציר" src="file:///C:\DOCUME~1\USER\LOCALS~1\Temp\msohtmlcl ip1\01\clip_image001.jpg"></v:imagedata><?xml:namespace prefix = w ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:word" /><w:wrap type="square" anchory="line"></w:wrap></v:shape>
ציר הנפט, זיק-מחמל 2003
מאת : נמרודמלר
30/03/2003
מצווה ידועה היא העלייה ברכב לזיק-מחמל. טיפוסמעלות ציר הנפט הידועים לפחות פעם בשנה מביא סגולות טובות ואריכות ימים. בערב שלפניהתאספנו בחניון הרועה: חנן בסיקס החבוט, צחי וארז בדפנדר המדוגם, דרור ברלי ומאיררוטברג בסופות, רון גל בצ'רוקי הקלאסי ואריק2 עם הסיירה בטיול הבכורה של הטנדרהענק. אחרי לילה של זיוני שכל סביב המדורה, התייצבנו בתשע בבוקר למרגלות מעלהזיק... <o:p></o:p>
</TD></TR></TBODY></TABLE>
</TD></TR></TBODY></TABLE>
</TD></TR></TBODY></TABLE>
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
אני באמת (ממש באמת!) לא מצליח להבין מה אתם רוצים/מבקשים כאן?
מה אצם מצפים? שאנשים יבדקו איך כל שביל התחיל היסטורית?
מה ההבדל בין השביל כאן, לבין השביל שמוביל למוחרקה, לבין שבילי כורכר שמקיפים את השדות בעמק יזרעאל?
אני מבין את האהבה לטבע אבל כשמטיילים בטבע, גם ברגל, נוצרים שבילים - זו עובדה.
גלוי נאות - התייפיפות נפש וחיבוק עצים מעצבנים אותי מאד
תגובה להודעה: חוצפה של משחיטבע
יעקב, הכוונה הייתה שגם שכבר היה שביל (גם אם נפרץ באופן לא נעים), בין השביל לשביל הסמוך לו יש פיסת טבע. ופיסת הטבע הזו נהרסה לפי התמונות שהעלה פותח השרשור.
מכאן גלש השרשור לדיבור כללי יותר בעניין שבילים, טבע והשילוב ל4X4
