עבירות נהדרת בהיילקס

כן דורון ידוע עקב אכילס המפורסם,יש בעתיד הקרוב מוט S וכן איפוס תפוחים כללי לקראת טסט.
דרך אגב אין בעיה בטסט עם כזה מוט משופר אך עם זאת לא מקורי?
ספוג העלת גלריה אומנותית אני שוכר את שירותיך בכל טיול,תודה.
אור

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

כדי שתמשיך להנות מהעבירות,
כדאי לך להחליף את המוט המקשר (המסומן בצילום) במוט תחליפי מונמך (זרוע S בשפת העם), שמוריד את העומס מהתפוחים בזרוע-מגל ומונע את השבירה שלו.
זה באג במערכת הגה של ההיילקס, שגורם לעומס על זרוע המגל ולשבירה שלה מתישהו.
טויטה היו מודעים לעניין וייצרו בשביל זה זרוע-מגל מקורית מעובה.
אם ייצרו זרוע מקורית מחוזקת אז למה לא עשו ריקול? אולי כי השברים הגיעו לרוב הרבה מאד אחרי סיום תקופת האחריות.
מוט מקשר תחליפי מונמך מוריד את העומס מהתפוחים ומונע את העבודה של הזרוע-מגל בכיוון שהיא לא תוכננה לו ובסופו של דבר את השבירה שלה.
כדאי גם שתבדוק את הזרוע-מגל, האם הוא מהדגם החדש המעובה או המקורית (שמן הסתם עבדה קשה), ואז צריך לבדוק את החופש בתפוחים ואולי לשקול "איפוס מערכת" עם מוט מחוזק או להשיג אחת רזרבית לשעת חירום.

---

שלום!!!!
דורון יש לך עיניי נץ רואה ובוחן הכל יפה.
מששון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי canaf90

דרך אגב אין בעיה בטסט עם כזה מוט משופר אך עם זאת לא מקורי?
אור

---

יש מוט מקורי ויש מוט תחליפי, במה זה שונה מכל חלף תחליפי אחר?