פגשתי גם פגשתי.
אני עדיין מחזיק בדעתי.
אסף.
Printable View
פגשתי גם פגשתי.
אני עדיין מחזיק בדעתי.
אסף.
הדבר היחיד שזה נותן זה קיצור דרך למי שלא יודע לקרוא מפה.
"פעם", היית לומד לנווט- לרכוש את היכולת להבין ולתרגם בראש את הקווים של המפה לצורה תלת-מימדית ולהיות בעל יכולת להשוות לשטח שלפניך ולהגיע לאנשהו.
אני עם אסף,
אם אתה לא מבין את המפה ואת השטח, גם גוגל לא ממש יעזור לך.
מה גם שמחשבים יש להם נטייה מוזרה כזו לפעמים לא לקלוט לווינים/לצאת מאיפוס/להתנתק מהחשמל/סוללה נגמרה/מסך נשבר ואז במקרה הטוב תוכל להשתמש במחשב בתור בסיס לפוייקה.
לפותח השרשור,
אם יש לך יכולת בסיסית בניווט, וכל מה שאתה צריך זה איזשהו סימון שאתה קרוב/מתקרב לנקודה, אני ממליץ לך על GPS מפשוטים שיש, עם מספרים ומסך ניווט פשוט ואפשרות לצפצוף בטווח מסויים מפנייה/נ.צ.
ובשורה התחתונה, המחיר של מכשיר כזה הוא חצי-רבע ממחשבי הניווט.
אני משתמש בGPS בן 14, עם מספרים ומסך PLOT פשוט, שמתוכנת לצפצץ בטווח של 75 מטר מהנקודה במסלול, הרעיון הוא שאני אוכל להנות מהסביבה ולא להיות עסוק בניווט עם הראש במפה.
אתראה של 75 מטר לפני הנקודה הדקורה מספיקה כדי להאט ולהתאפס על המיקום, בלי עודף גאדג'טים ומשימות במה שהוא בסה"כ טיול.. ולא משימה לכיבוש משהו.
ול-GPS שלך לא יכולה להיגמר הסוללה או שהמסך ישבר ?
אגב למה אתה צריך GPS ? אפשר ביום עם השעון והשמש, בלילה בעזרת הכוכבים.
ואם אין כוכבים, אני מניח שבעזרת משטר הרוחות.
בעצם למה צריך קידמה ?
אפשר לוותר על הג'יפ ולתור את הארץ עם סוס או גמל ...
רענן
לא הגזמת בכלל..
מה שנקרא: "טוב שיש פרופורציות בחיים ולא לוקחים כל דבר להקצנה.."
אתה תהיה עסוק במערכות ניווט, ותן לי להנות מהטבע שמסביב.
ההפך וורסנו ההפך...
כאחד שלמד לנווט בעידן שעוד לא היו לוויני ניווט בשמיים כשכל מה שהיה לך זה מצפן מאובטח לאפוד במיתר וצעדים כפולים ואיפילו מפה טופגרפית הייתה מותרות כי הייתה חתומה ופתיחתה נחשבה כישלון במשימה שזיכתה אותך בהדחה מהקורס... ולמד לתרגם כל קו במפה לתכסית דרך הרגליים בניווטי בדד המבוצעים מרביתם בריצה או הליכה מהירה קצב 10 לבד לגמרי בלי מכשיר קשר רק עם פתקים המונחים לאורך המסלול בלילה מתחת לאבנים בנצ ומחסנית נותבים למקרה של מצוקה או בירבור, הרבה להנות מהשטח אתה לא יכול כי אתה מרוכז בלספור צעדים ולתרגם קווים למידרונות ואוכפים
אחרי זה במו"ס בקורס ניווט רכוב ובקורס קציני הנדסה עם מפה פתוחה הכל היה יותר קל אבל כבר אז השתמשנו בתצאות וסטראוסקופ ושולחנות אור במיוחד בניתוח מיכשולי עבירות בשטח
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A1%...A7%D7%95%D7%A4
על מנת לקבל תמונה תלת מימדית שבלעדיה לא תוכל באמת להבין את המכשול רק מהמפה הטופוגרפית
מאוחר יותר כשהייתי כבר מ"פ הנדסה במילואים זימנו אותנו ליום אימון הכשרה לשימוש ב-GPS כשהגיע לצהל
המכשיר האמריקאי היה בגודל של חצי קופסת נעליים עם מקלדת נומרית ושלש חלונות חלון נצ חלון מרחק וחלון אזימוט הייתה צריך להכניס לו את הנ"צים לאורך המסלול והמכשיר נתן את האזימוט לנקודה הבאה והמרחק אליה ובצרוף מצפן בוצע הניווט
ככה שהמצב היום עם מפה טופגרפית בתלת מימד בצרוף עם תצאות תלת מימד הכל חי ומכוון GPS הוא חלום המאפשר ניווטים בלא צורך בכלל להשקיע בניווט עצמו אלא מאפשר להנות מהגיפאות והשטח נטו
שמת לב שכל התגובה שלך מתייחסת לניווט צבאי?
אני מדבר על צרכים של ניווט לצרכי פנאי- כאמצעי להגיע לנקודת עניין בטיול- לא להגיע ליעד זה או אחר שאם אני אפספס את הפניה ואגיע באיחור של חצי שעה למעיין אז ידיחו אותי מלטייל בפעם הבאה.
בשביל לנווט בפקקטה נגב (הנהדר) שלנו, או בכל מקום בארץ הקטנטנה הזו (ששלא משנה איפה תהיה, יש כביש במרחק של שעתיים נסיעה במקרה הרע), אז בשביל לנווט בפיסת אדמה הזו, ובין לבין להנות ממה שיש מסביב, אתה צריך לדעתי להשקיע במכשור שידרוש ממך מינימום תשומת לב או תפעול, וייתן לך מקסימום זמן להנות ממה שמחוץ למסך מחשב והדמאות תלת-מימדיות.
איך בדיוק אתה נהנה ממה שמחוץ לג'יפ אם הראש שלך תקוע חצי מהזמן בהדמאות התלת-מימדיות?
שב בבית ותטייל וירטואלית בתלת מימד, יותר זול ולפי השיטה שלך כמעט אותו דבר.
צאו מהראש הצבאי, זאת מחלה של כ"כ הרבה ישראלים שמכל דבר יוצרים משימות ומטרות שצריך לעמוד בהן, ומתנהגים בשטח כאילו הם בדרך לכבוש משהו.
תתחילו לנסוע 20 קמ"ש פחות וככה גם לא תפספסו שום פנייה,תשתמשו במינימום מכשור ניווט, עם מפה לגיבוי ותראו שבזמן שיתפנה מ-לא להיות תקוע בהדמאות וגרפיקה מרשימה תוכל לראות את השטח האמיתי מחוץ לחלון, תחושו הרבה יותר שטח מאשר עם גוגל תלת-מימדי או כל מחשב ניווט אחר.
כוללה טיול, לא כיבוש עיראק ולא ריצה אחרי מקום ראשון בדקאר.
ניווט זה ניווט ולא משנה לאיזה מטרה
המשאב העיקרי שיש לי שהולך ומטמעט עם הגיל זה CPU במוח, המעט שנישאר לי במוח ומאפשר לי להגיע לשרותים ולהתמודד עם הפאקינג פרוסטטה באופן עצמוני או לנווט בשטח ומאחר ואני גבר ולא אישה אני לא עובד טוב במולטיטאסקינג אז מה שמקל עלי בניווט בנוסף לזה עיניי כהות ואני זקוק למשקפיים בשל גילי לשם קריאה
אז הטבלט שלי ותוכנת הטואנב עם מסך גדול איננה דורשת יותר התעסקות מאשר הגיפיאס הענתיקה האובסוליט שלך נהפוך הוא המפה והצורך לתרגם איפה אתה במפה וכדומה יותר מעסיק ומחרב את ההנאה. המסך הגדול מונע את הצורך לחבוש משקפי קריאה שמטשטשים לי את הנוף להתמודד עם מפת נייר שצריך לקפל שמיתנפנפת ברוח בהינף מבט חטוף אני יודע איפה אני והיכן אני נוסע הראש פנוי להנות מהנסיעה בלא צורך לעסוק בחישובים מיותרים ומשאיר את שארית האי קיו שלי להנות מהסיגריה ומהנוף
תגיד אתה עדיין משתמש באסימונים לצורך הפעלת הטלפוניה שלך ??? חחחח
מכיר טוב מאד גם את הצד עם עודף מכשור וגם את המינימלי,
אני נוסע על שבילים, לא בר-בשטח, ולא צריך "ניווט-על-חוט" בשביל להגיע לקרבת הצומת הבאה.
אני אפילו לא מאפס מד-מרחק פשוט כי לא צריך, המכשיר הענתיקה שלי יודע לצפצף לפני הפניה או הנקודה שרציתי להגיע אליה ונותן לי מספיק זמן להתארגן-אם צריך בכלל.
ההשקפה שלי, היא שבשביל לפנות מקס' זמן להנות מהשטח-כל מה שאני צריך זה צפצוף 75
מטר לפני פנייה כדי "להעיר" אותי לקראתה, בין הנקודות אני נוסע על השביל.
אני לא מצליח להבין איך עודף מכשור גורם לך לפחות התעסקות.
ניחא,גישות שונות- אין בזה שום דבר פסול.
לפותח השרשור-
הדרישות שלך לא גבוהות במיוחד.
לפני שאתה רץ לשפוך כסף, אעיד על עצמי:
ניווט אני יודע לא רע (תודות לצהל ונגזרותיו)
מפות תמיד צריכות להיות בהשג יד, גם כדי למנוע תקלות באם משהו קורה למוצר האלקטרוני
וגם כי לעיתים קל יותר לקבל החלטות, לתכנן ציר וכו' וכו' ע"ג מפת סמ"ש.
מעבר לזה- אני התחלתי בטיולים להשתמש ב PPC- בשפת העם מכשיר GPS פשוט עם מסך 4.3"
למעשה את מרבית הטיולים בשלוש השנים האחרונות הוא לקח אותי- יחד עם מפה כמובן.
אני יכול להעיד שבד"כ אני לא מתכנן ציר מראש בבית ומוריד למחשב.
לפעמים עובר על מפת הסמ"ש עם טוש ומסמן נקודות.
אח"כ בשטח מנווט עם המכשיר בהתאם לכיוון שהגדרתי.
מכשיר כזה ניתן להשיג בשלל גדלים ודגמים.
ב DX מוכרים אותם וניתן לקנות 6" (לטעמי גדול יותר לא יכנס בסמוראי) ב 100$
על מכשיר כזה תוכל להריץ תוכנה לניווט שטח החל מעמוד ענן המצויינת וגם TOWNAV המעולה.
וכמו כן תוכנות ניווט כבישים לעיר ובכלל.
ניתן לצאת מסיפור כזה בעלות לא גבוהה- ואת התמורה זה כנראה יתן לך.
תמיד ניתן למצוא משהו יקר וטוב יותר... אין לזה סוף...
אני עברתי למחשב מוקדח - ארמור שהוא מחשב חזק מאוד מכל הבחינות.
עליו התקנתי תוכנת ניווט LAND שלדעתי נותנת את המקסימום כיום מבין כל התוכנות.
אז הניווט נחמד ויעיל לפעמים יותר מבעבר, וויזואלית יש לי אופציות שלא היו בעבר.
ואני רואה את התצא של גוגל בתלת מימד ועליה את הסמ"ש במעומעם,
זה NICE TO HAVE וממש לא MUST.
(למרות שמצאתי את החבר'ה משחקת משחקים כשאני מוריד אוויר בצמיגים, גם לראות סרט באוהל זה נחמד!)
שורה תחתונה- ממליץ להתנסות במכשיר PPC ועליו עמוד ענן.
אח"כ להחליט מה הלאה.
זו נקודת התחלה נכונה ובהחלט יכולה לשרת את כל הצרכים שלנו בטיולי ג'יפים.
אני אסביר לך איך,
יום חמישי בלילה, עדיין על מדים, בדרך מהבסיס לבית,
"לנקות את הראש" נכנס לשטח בלי כול תכנון או ציר ניווט.
סה"כ טבלט עובד עם גוגל ארץ בתלת מימד, מתברבר להנאתי בלי להסתכל על הטבלט.
כאשר "שבע והראש נקי", מסתכל על הטבלט ומבצע זום אאוט לחפש את הכביש הקרוב.
מכסימום יש על המסך תאור גרפי של כול הטיול לביצוע אחורה פנה ...
צודק ! על זה אנחנו מסכימים
רענן
הוצע לי המכשייר הנ"ל:
Fujitsu Stylistic LT P-600
עם התוכנות:
naviguide3
- ComPe Gps
- Ozi explorer
- Destinator 7
כולל תיק, מקלדת, תושבת לרכב, GPS, מטען לרכב, מיני דוק לבית....
הכל ב1500 שקל.
שווה? זה בדיוק באמצע בין מכשיר 7" עם עמוד ענן שייצא לי 1000-1200 שקל, והטבלט המוקשח ההאמרהד של רענן ב2000 שקל...
מה אתם אומרים?
עצוב בשבילי, אבל עדיין שמח בשבילך רענן..
ובכל זאת, מה אתה אומר?
לצרכים שלי? סמוראי פתוח וקופצני? מה יותר טוב?
הפוג'יטסו או הGPS הסטנדרטי . . .
אם אתה שואל את דעתי
לרכב הפתוח שלך הייתי הולך על XRT (עמיד במים עם יכולת צלילה במים ובוץ יותר מהארמור ) עדיף על כל מחשב אחר שתמצא
שים עליו טונאב עם מפות גוגל ארץ ויש לך מכשיר ליגה לאומית קטן קומפקטי ועמיד בטמפרטורות שאף מחשב לא יכול להתחרות
אבל המחיר של הפוגיטסו כולל כל האבזרים והתוכנות טוב מאוד ויעשה את העבודה
טוב שבוע הבא אבא שלי טס לארה"ב...
אז אם מישהו רואה משהו מפתה באיביי...שיודע לי בבקשה, אני אורב ובנתיים לא מצאתי משהו מיוחד.