תגובה להודעה: ג'אנט לצמיג 215-75-15
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
זרקו
בדיעבד, ובהנחה שלא היית בונה את הטנדר - לא היית מגדיל בשקל תשעים ל 215?
כמי שהיה שם- תוכל לכתוב מה היו השינויים ומה היית עושה אחרת?
צמיג אחר?
ספייסרים לגלגלים?
ג'אנטים עם אופסט?
ביי
אענה לשאלה בהתייחס לשני מצבים - בארץ ולא בארץ.
לא בארץ:
צמיגי ה-205 שלך סיימו את חייהם - כנס לפנצ'רייה, שים סט טוב של 215 וסע לשלום.
הצמיג גדול ועביר יותר. אין הבדל במחיר בין 205 ל-215.
זו בהחלט המידה הגדולה ביותר שניתן להתקין מבלי לבצע שינויים נוספים בכלל (אפילו לא מצריך הגבהה).
לגיטימי לחלוטין.
בארץ:
המעבר ל-215 מצריך השקעה\מאמצים\משאבים נוספים.
סיכוי טוב שמהר מאוד תמצא את עצמך רוצה להתקדם ל-235 (זה מה שקרה לי באופן אישי).
ואז-
המעבר ל-235 מצריך השקעה\מאמצים\משאבים נוספים.
יוצא שאת הסעיף הזה אתה מבצע פעמיים - חבל ומיותר.
עכשיו שאל את עצמך - האם צמיג 215 היה מספק אותך?
אם כן, השאר עם 205.
אם לא, עבור ל-235 (עם כל הנלווה לכך).
זו דעתי בכל אופן.
תגובה להודעה: ג'אנט לצמיג 215-75-15
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
sapog
אענה לשאלה בהתייחס לשני מצבים - בארץ ולא בארץ.
לא בארץ:
צמיגי ה-205 שלך סיימו את חייהם - כנס לפנצ'רייה, שים סט טוב של 215 וסע לשלום.
הצמיג גדול ועביר יותר. אין הבדל במחיר בין 205 ל-215.
זו בהחלט המידה הגדולה ביותר שניתן להתקין מבלי לבצע שינויים נוספים בכלל (אפילו לא מצריך הגבהה).
לגיטימי לחלוטין.
בארץ:
המעבר ל-215 מצריך השקעה\מאמצים\משאבים נוספים.
סיכוי טוב שמהר מאוד תמצא את עצמך רוצה להתקדם ל-235 (זה מה שקרה לי באופן אישי).
ואז-
המעבר ל-235 מצריך השקעה\מאמצים\משאבים נוספים.
יוצא שאת הסעיף הזה אתה מבצע פעמיים - חבל ומיותר.
עכשיו שאל את עצמך - האם צמיג 215 היה מספק אותך?
אם כן, השאר עם 205.
אם לא, עבור ל-235 (עם כל הנלווה לכך).
זו דעתי בכל אופן.
שלחתי לך ה"פ