וו גרירה- פירוט התקנה, ואישור

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עירא

המספור הוא ממבט אחורי (אני מחזיק את השקע עם גבו אלי ולפי זה מיספור החיבורים)

---

בשביל הפלגמטים שכמוני, תסתכלו טוב, יש מספור על השקע. (וזה לא כמו שכתבתי בציטוט למעלה.)

עירא

ההתנסות שלי היתה טיפה שונה.

שלחו אותי גם לבדוק לבד מה הגובה.
ואז ביקשו ממני לשנות את החיבור של חוטי החשמל כדי שיתאים למכשיר בדיקה של הבוחן. החשמל שלי מחובר מימין לוו ולא העירו לי על זה.
במקרה היו 3 חורים ברגים אז השתמשתי בכולם וזאת לא היתה בעיה.

לגבי איך מחובר הוו לאוטו, אז 4 ברגים גם היו במקרה אבל יש לי חיבור שליף. זה מסתבר לא מעניין אף אחד ( מיכה ! ) גם הפגוש לא מעניין אף אחד.

כך שאם אתה משנה פגוש או מחליף את אופן החיבור של הוו לאוטו מקבוע לשליף זה לא מעניין אף אחד.

הבוחן של משרד הרישוי הסתכל על זה בלי להתכופף אפילו ממרחק 4 מטר. וחתם.

מה שכן גם לא היו לי טבעות לחיבור הווים של השרשראות ולא העירו לי על זה. אני הוספתי אחר כך לבד כי הבנתי שזה חשוב.

איפה עשית את הטסט?

על איזה פרופיל את הממליץ ובאיזה עובי?
אני חושב על פרופיל U בערך ברוחב 15-20 ס"מ, מחברים לשלדה עם פלאנק בעובי 5 מ"מ.
מה שאני שוקל לעשות זה לעשות 2 חתכים בבודי על מנת להתחבר לשלדה ישירות ולא ממתחת.

היום היה לי מקרה לא כל כך נעים כשירדתי מדרגה בהר חורשן וחטפתי מכה בוו גרירה.
השאיפה היא להעלות את הפגוש כמה שיותר ולקצר אותו כמה שיותר.

רוצה תשובה רצינית ?

לא ממליץ על כלום. ( אני ממילא לא ברמה של להמליץ לאחרים... )

לך תחפש מגנומים ותסתכל על הפגוש שלהם. עד שתימצא אחד במתאר את מה שמתאים לך ואז פשוט תעתיק ממנו.

מתוצרת עידו,
היה מותקן על המגנום שלנו..

http://forums.ort.org.il/files/30/2227096/3602079.jpg

http://forums.ort.org.il/files/30/2227097/3227582.jpg

צמוד לקווי המתאר של האוטו, וו גרירה נשלף, זוג נקודות ריתום.

http://www.ido4x4.co.il/images/speci...umbackbump.jpg

כנראה משהו דומה.
פחות מצועצע ועם כמה ווי חיבור.
הוו גרירה לא שליף.