כרגיל - כיף לקרוא.
Printable View
כרגיל - כיף לקרוא.
נקודה חשובה שציינת, אסף - היגוי.
בזיבר mk2 שמספר בוחני רכב עברו עליו, ציינו כמעט פה אחד שההיגוי מעורפל כיאה לרכב אמריקאי עם סרן חי ותיבת הגה ולא מסרק הגה שנחשב מדויק יותר.
האם ההבדל ניכר עד כדי כך?
ואם כן - למה?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
ההבדל ניכר.
קודם כל כי יש כאן סרן גדול וכבד וגלגלים גדולים. כתיבת הגה ולא מסרק. זה כל מי שנולד בג'יפ אמיתי מכיר - ככה זה ומי שכבר שכח איך זה, רגיש להיגוי הזה. כאן בנוסף יש סרוו של בוכנת היגוי הידראולית שמערפלת עוד קצת את הפידבק המכני.
מצד שני יש פה כיוון קסטר שנותן היגוי רגיש 'מדי', שעובד נפלא בשבילים. אבל מרגיש לא טבעי בכביש.
לזה נוסיף גאומטריות מתלים שמכתיבה ציר גילגול נטוי בכיוון אחורה - או לפחות ככה זה מרגיש. וזה כבר נותן תחושה ממש לא טבעית.
אבל בשורה התחתונה כל זה ממש לא משמעותי כשמתרגלים.
וכאמור, ה'זקנים' שהיגוי של סרן חי לא זר להם, ירגישו הרבה יותר בנוח ממי שכבר לא רגיל לנהוג אלא במכוניות עם מתלים נפרדים
אסף.
אני לא יודע אם הפכתי הרגע לזקן...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
כתבה תענוג מלאה בקנאה.
לא מכיר את הסדרות/תתי דגם של הזיבאר , איזה נבחן ואיזה עובד/משרת אצל לקוח של המעסיק שלי.אם בכתבה צויין צמיג 40" , אצלי בסביבת העבודה ( אסף צדק בזמנו - רכבת ישראל ) כולם או חלקם נועלים מידה 42" של אחד המותגים האהובים עלי : אלייאנס/ATG . ולמרות שמדובר בכסף ציבורי - ישנם לאורך הקו י-ם/ת"א מס' תוואי שטח/מנהרות שמצדיקים כנראה גודל מכלולים/צמיגים כזה.
יופי של כתיבה
מצ"ב צמיג 42" ( ימני/עליון ) כשלידו כנראה 40" (...345 ).
אם מישהו יכול לסובב 90° ימינה , יבורך.
בבקשהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...158fbc3a34.jpg
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
תבורך , תודה.