הגדלת צמיגים בויטרה , עזרה ושאלות.

אלו הבמפ סטופס האחוריים בקיט 2" של קלמיני

http://imgsrv.pic4u.co.il/a1c8ab3985...560020000.aspx

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ryanai

ציטוט:

---

ועוד דבר, בכל הסטים להגבהה שידועים לי , קלמיני , OME לא מסופק הנמכה לבאמפ סטופ.

---

תבדוק את עצמך:
http://www.puresuzuki.com/2_lift_kit.htm
זה האתר של קלמיני ורשום שם במפורש (שחור על גבי אינטרנט) bump stop extensions

---

הסתכלתי בתמונה הזאת
http://www.k9rdj.co.uk/calminibits.jpg

ולא ראיתי שום עצם שמסוגל להנמיך את הבאמפ סטופ ב"3 , באתר של קלמיני יש תמונה אחרת.
ראיתי גם את ההגבהה מורכבת ואין זכר להנמכה של הבאמפ סטופ.
מכאן הטעות .

ציטוט:

---

אלו הבמפ סטופס האחוריים בקיט 2" של קלמיני

---

הם ממש לא נראים לי מנמיכים ב"3 ... :?


מה עם הקיט של OME ??
מישהו ממכם הנמיך את הבאמפ"ס אחרי הגבהה כגודל ההגבהה?

תראה, הנמכת הבמפסטופ ובמיוחד כמה להנמיך אותו זה שאלה שהתשובה שלה תלויה באיך בדיוק הגבהת את הרכב.

אם הגבהת אם אוקולונים אז אתה צריך להנמיך כגובה האוקולון. אם הגבהת ע"י שינוי הקפיצים - אז זה כבר תלוי בקפיץ.
דוגמא: במקום הקפיץ המקורי שמת קפיץ באותו אורך ועם אותו קבוע אבל עם פי 2 כריכות - ברור שהקפיץ יסגר (כריכה על כריכה - מצב לא רצוי) הרבה לפני הקפיץ המקורי ולכן צריך להנמיך את הבמפסטופ למרות שלא הגבהת את הרכב בכלל !
לרוע המזל זה לא עניין פשוט בכלל לדעת בכמה להנמיך משחקים פה פרמטרים שאתה לא יודע כמו התחום הסטטי והתחום הדינאמי של הקפיץ. חשבת לשלוח מייל ל TJM ולשאול אותם ?

חברות גדולות כמו TJM ,OME מרשים לעצמם לשווק סטים בלי ליידע את הצרכן על שינויים חשובים שיש לבצע ברכב?
:? :? :?

אני כתבתי:

ציטוט:

---

איך קפיץ יותר ארוך לא יתרום למהלך(במקרה שלא נוגעים בבאמפ סטופ) ? בזמן ההתקנה הנחתי קפיץ מקורי מול הTJM וראיתי בברור שהTJM לא יותר גבוה כי הוא "מתוח" , אלא פשוט הוא עשוי מיותר חומר.
(לא רק זה , חברות הקפיצים המשופרים טוענות שהקפיצים עשויים מחומר מסויים שגורם לקפיץ להפתח ולהסגר יותר)
אתה אומר שקפיצים משופרים נותנים נוחות(ביחד עם בולם מתאים כמובן) וגובה בלבד ?

---

איך אתה עונה על זה, למה להשקיע בסט קפיצי הגבהה אם הם יתנו בסוף 0 תוספת למהלך?
(יש לך פה את ארז, שאומר לך בפרוש - הגבהת בX תנמיך באמפ סטופ בX)
:? :? :?

הדברים האלו נקראים באנגלית Lift Kits. קיטים להגבהה. ואני מדבר על כל כלי הרכב, לאו דווקא ויטארה. המטרה הראשונה והעיקרית שלשמה אנשים קונים אותם, וייצרנים מייצרים אותם, זה הגבהה. אנשים רוצים גובה, רוצים להכניס גלגלים גדולים - באמריקה אין עם זה שום בעייה. מהלך מתלה זה משהו משני שבדרך כלל בכלל לא מדברים עליו. לא סתם הקיטים נמדדים באינצ'ים של הגבהה ולא באינצ'ים של מהלך מתלה או כל דבר אחר. גם נושא הנוחות הוא לא המטרה של הקיטים.

יש קיטים שמשפרים גם את הנוחות, יש כאלו שתורמים גם למהלך מתלה, אבל זה בהחלט לא ברור מאליו.

אני מנסה להפיק מהדיון הזה מה אני עושה הלאה.
שבוע הבא אני מכניס ספייסר של "8\1 1 של RRO נתחיל מזה שההנמכה של הבאמפ סטופ צריכה להיות "8\1 1 + 1 ס"מ~ בשביל הTJM...

אשמח לשמוע מבעלי ויטרות , מה נעשה אצלם ואיך זה השפיע על האוטו.

בכל מקרה הנמכת הבאמפ סטופ לא בטוח תפטור את בעיית נגיעת הצמיגים , יכול להיות שהצמיגים נוגעים הרבה לפני סגירת הקפיץ.(בגלל גודלם)
בקיצור,איך חותכים אותם?