פאג'רו קינג קצר 2005 דיזל בעיר 1-7 מחוץ לעיר 1-9
Printable View
פאג'רו קינג קצר 2005 דיזל בעיר 1-7 מחוץ לעיר 1-9
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי yes1952
גם לי יש ג'ימי 97 עם צריכת דלק זהה,אבל בכל שטח הצריכה לא יורדת מ 6 ק"מ לליטר.
שי (שוקי)
TDI200 DEFENDER
מודל 94 דיזל עם גגון גדול
נסיעה בלי מזגן
1:10 - נסיעה עירונית רגילה.
1:9 - כולל שטח
1:8 - עם ניגרר כבד
נסיעה בין עירונית בלי גגון (גדול) 1:11
פג'ארו 2800 אוטומט שנת 2000 אחרי מנוע שיפוץ משאבת סולר כולל כיוונים בחברה מה שלא עושה 1 ל 6.5
אך תרבות הנהיגה שלך? או שאתה חושב שזה הרכב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי orenpilo
צירוקי XJ 2001, מנוע 4.0
1 ל 5 בערך, הפסקתי לבדוק לפני כמה שנים, זה לא בריא....
סער.
ערב טוב
סורנטו 2003 - ממוצע הרוב עירוני עם מזגן - 1:8.5.
טראנו 95 דיזל ידני - ממוצע הרוב בינעירוני - 1:10.
ספורטאז' עם צמיגים 235 אוטומט - 1:5.5 ממוצע כולל בינעירוני - עדיף לנסוע במונית ספיישל.
טראקאן 2003 אוטומט דיזל - 1:7.5 הרוב בינעירוני - נסיעה חסכונית מאוד, ללא מזגן, לא עובר 100 קמ"ש.
חוץ מזה, הסקר הזה, זה אחלה רעיון.
יכול לעזור לכולנו בהתלבטויות. ויש לא מעט.
אלי
סילברדן 2007, 500 ק"ג קבוע בארגז + 3 נוסעים בממוצע:
14 ל 100 (כ 1 ל 7) בממוצע (כולל נסיעות באזור הגליל העליון ההררי)
פאג'רו 97' ארוך, ידני, דיזל (2500):
מחוץ לעיר כמעט 1:11 - במהירות קבועה של כ 100 קמ"ש, בלי להשתולל.
בנסיעה רגילה , אם אתה סוחט את הדוושה ברור שהמיכל יסחוט גם אותך :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי shahav
דיפנדר 110 95, ידני, ברזנט - 10.5-11 ק"מ לליטר, מעורב בינעירוני / שטח קל. נוהג חסכוני, סביבות 90 קמ"ש
עם הפורד: בעיר 1:5 בחוץ 1:6
עם הטרופר: בעיר 1:8 בחוץ 1:10
הרבה חברה ציינו פה שהצריכת עולה בשטח באופן משמעותי, אני לאומת זאת חושב ההפך.
ראשית טיול שטח ממוצע אורך כ 40קמ כך שהצריכה שם שולית ביחס לנסיעה הלוך חזור, אבל יותר חשוב, בשטח המנוע לרוב על סלד מאוד מאוד נמוך כך שהצריכה לא מישתנה למרות היתנגדות הגבוהה יחסית של הקרקע... כך זה לפחות במנוע הסולר.
בכל זאת יש פה הרבה חברה שמציינים צריכה גבוהה בשטח, מה פיספסתי חוץ מחול?
רבין
צודק מאה אחוז.
השטח היחיד שהצריכה עולה בו זה דיונות.
בטיול ברמה בינונית + הצריכה היא כמו בתוך העיר ולא מעבר לכך.
CJ5 שנת 1966 מנוע 4 צ' 2.2 ל' הצתה אלקטרונית לא מכוונת ושסתומים שמחים.
בכביש (בין-עירוני), 30 psi בצמיגים, 75 - 80 קמ"ש: כ 1:8.
בשטח, 14 - 18 psi בצמיגים יכול לרדת עד ל 1:4 תלוי כמה מלא המיכל וכמה דלק נשפח מהפיה בשיפועים.
ספורטאג' 2002 / צמיגי 235 שטח מלא :
בעיר = 1:6-1:5 , ביןעירוני 110 קמ"ש = 1:7.5 , ביןעירוני 100 קמ"ש = 1:8.5 ,
ביןעירוני 90 קמ"ש (מהירות מעצבנת , רק לטובת בדיקת-צריכה) = 1:10 ומעלה .
בטיולים , צריכה משולבת ביןעירוני + שטח = 1:7.5-1:7 .
הערות :
1. "רגל כבדה"+"נהיגה לבנונית" שהיו לי בעבר העלו את צריכת הדלק לרמת צריחה , עד כדי 1:4 (!) בעיר...
2. נסיעה אחרי "היילקס" בטיולים (אהלן איציק...) תורמת לצריכה נמוכה יחסית...
3. המעבר מצמיגי "חצי/חצי" ל-"שטח מלא" , בניגוד לחששות , לא השפיע בצורה דרמטית על הצריכה...
סמוראי הזרקה עם גגון וצמיגי שטח 215 - 11 ק"מ לליטר.
דיפנדר 96 TDI 110 - צמיגי שטח וללא גגון - 9.5 ק"מ לליטר.
סילברדו , לא עמוס אף פעם , צמיגים אורגינליים, מעורב שטח ונסיעה בין עירונית בנהיגה מאד מאד סלחנית ועדינה - 6.6 ליטר לק"מ.
אתר אמריקאי שנותן צריכת דלק של כל הרכבים שנמכרים בארה"ב. ניתן למיין לפי רכבי שטח, שנים מסוימות ועוד:
http://www.fueleconomy.gov/feg/byclass.htm
כל הנתונים ב- mile per galon (בגדול - חלוקה ב- 2.5 נותנת ליטר/ק"מ). ניתן להמיר כאן:
http://www.tdiclub.com/misc/conversions.html
גראנד 2002 - מחוץ לעיר (כביש 6) בשיוט נינוח (110-100 קמש, 1800-2000 סלד) - 1:9
ב 140 קמש - 1:7
משולב - 1:6
בעיר עם פקקים - 1:4.5
פאגרו ספורט -בנזין מנוע 3 ליטר אוטומטי. 2003 עם 100K ק"מ.
צמיגי כביש ללא שיפורים .
גר בכרמל ועובד בחוף ,ככה שכל נסיעה מכילה עלייה וירידה של הכרמל ( ניקרא לזה רק עירוני) -ליטר ל 6 עד 6.5 ק"מ.
החברה נוהגת 95% מהזמן ,יודעת איפה מכניסים מפתח ואיפה צריך ללחוץ כדי שישמיע רעש ויזוז ,בקיצור לא נהיגה חסכונית מידי.
בנסיעות לכיוון המרכז ,חיפה -מודיעין-חיפה ,בשיוט על 110-120 אפשר לראות גם 8.5 ק"מ לליטר(ניקרא לזה משולב).
נסיעה בין עירונית נטו ללא עליות של כרמל ,טרם עשיתי אבל אני אהיה אופטימי ואומר 9.5 ק"מ לליטר.
"אתם הייתם סוגרים עסקה"?:rolleyes: