גיר אוטומטי בהתלבטות...

לקח לי נצח למצוא את השרשור הזה!!

אני רוצה לעורר את הבעיה מחדש לאור התפתחויות חדשות (למי שעדיין לא קישר hem זה אבא שלי והתגובות מיוחסות לגבי אותו רכב)
לאחר סאגת הTBI הייתה תקופה קצרה ולא מוסברת שבה הגיר לא שיחק משחקים.. בחודש+ האחרון הוא חזר לחיתוכים הרגילים ואף החמיר ובנקודה זאת החלטנו לרכוש כבל חדש.
כאשר הכבל הגיע והותקן על האוטו החיתוכים נעלמו כלא היו אבל... תמיד יש אבל :( לפתע אני מרגיש שתיזמון העברת ההילוכים השתנה, לרעה.
כאשר לא מאיצים בו הוא מעביר הילוכים בצורה נוחה, מלבד המעבר לרביעי שהוא כלל לא מורגש ולפעמים אפילו מרגיש כאילו הרכב "מתאמץ" בלשון המעטה, לנוח בהילוך זה.
אך כאשר יוצאים מהמקום בצורה קצת יותר אגרסיבית, אני מדגיש - קצת. (לא מדביק את הדוושה לרצפה) כל התזמון משתבש לו, הוא מעביר את שני ושלישי במהירות ומרגיש כלא מסונכרן והכניסה לרביעי מתמהמהת בצורה חריגה ביותר.

מצד אחד הרכב אצלי כבר 4 שנים ומאז ומתמיד הכבל היה מצ'וקמק אבל ההעברת ההילוכים הרגישה מצויין.
מצד שני לעולם לא נסעתי בעצם עם כבל תקין אז איך אני אדע אם הכבל הפגום לא הסתיר בעיה אחת שיש בגיר?

אשמח לשמוע קצת את דעתכם בנושא, כל ייחוס / מאמר מקצועי בנושא מדגיש את הנקודה שאם הכבל לא מכוון כיאות הנזק לגיר לא יאחר להגיע. פ-ח-ד!
אך מנגד חשוב לא לשכוח שהמערכת אצלי מקורית, לא נעשה שום שינוי למצערת ולפיכך הכיוון של הכבל "פשוט" בפעולותיו.

בתודה מראש, ירין.

יש פרוצדורה ספציפית לכיוון הכבל
חפש בגוגל
700r4 tv cable adjustment
כשהכבל לא מכוון נכון, זה יכול לגרום לסימתטומים שאתה מתאר, זכור שזה לא כבל קיק דאון, הכבל "משדר" את מצב המצערת לגיר והילוכים מתחלפים בהתאם.

אכן.. ופרוצדורה זאת התבצעה כהלכה.
להלן קישור אחד מיני רבים, כולם מתארים את אותן סדר פעולות http://www.cpttransmission.com/tech_tvcable.htm
כאמור זהו כבל שהוא בעצם self adjustable, לכן סדר הפעולות ברור לחלוטין ואין "דרך" נוספת לכוונו.

נכון, אבל
ובמקרה שהרכב 100% מקורי, אתה צודק
הבעיה שבמשך השנים יצרו אטמי בית מצערת בעובי שונה, איתם בתי מצערת והבראקט של הכבל, הם שונים
ואם אחד מהשלוש לא מתאים (בדרך כלל האטם) הגאומטריה משתנה.

ראיתי יותר ממקרה אחד כזה.

אטם בית מצערת מקורי (עשיתי לבד את ה"מיני" שיפוץ הזה של הTBI)
כמו כן אני מאמין שגם בית המצערת עצמו מקורי... הייתי מסיק מכאן שגם הבראקט מקורי למרות שזאת אין לי איך "להוכיח".

מישהו יכול להמליץ על מכון גירים באזור המרכז שמתמצאאת בגיר הנ"ל?

http://www.girim.co.il/

טוב חברים....זקוק לעזרתכם / יעוצכם. כזכור לכם מהשרשור מעלה, מדובר ב - 700r4 tv cable שנאלצתי להחליף. הוזמן כבל מחברת LMC מארה"ב, שעל פי כל הנתונים שלחה כבל חליפי שאמור להתאים במדוייק למידות של הכבל המקורי. אבל לאחר התקנת הכבל שמתכונן אוטומטית לאורך המתאים, ( פעלנו כמובן ע"פ הוראות ההתקנה ) הגיר ממשיך להחליף הילוכים בצורה מוזרה ולא נכונה. בעצתכם פנינו לשני מכוני גירים להתייעצות. כל אחד מהם טוען שהכבל אמנם מתכונן אוטומטית, אבל ניתן לכוונו ידנית לכיוון אופטימלי. בשני המקרים אף אחד מהם לא הצליח להביא את הכבל לכיון אופטימלי, מאחר והמערכת כיוון בכבל בנויה באופן כזה, שמיד לאחר שינוי ידני, לחיצה על דוושת הדלק, גורמת לכבל להתכונן חזרה באופן אוטומטי, ולכן כל הנושא של כיוון ידני אינו נכון. אתמול רכשתי שני כבלים נוספים האוטוליין, באורכים שונים. לצערי גם הם אינם מביאים את הגיר לפעולה נכונה. בכל הפורומים המקצועיים בארה"ב, העוסקים בנושא, מוזכרים אורכים שונים של הכבל. איך לעזעזל אני אמור לדעת מה הוא האורך הנכון, איך אני אמור לדעת איזה כבל להזמין שוב. בינתיים הרכב מושבת כי כל נסיעה עם גיר לא מכוון, גורמת לנזק.
האם מישהו יודע את מידות הכבל המקורי? האם מישהו יודע את המק"ט של הכבל המקורי? אני בכוונה מציין מקורי, מכייון שעל פי כל הנתונים, הן הגיר והן תושבת ה - TBI, ובית המצערת אצלי ברכב, הם מקוריים.
תודה חמי

טוב חברים....זקוק לעזרתכם / יעוצכם. כזכור לכם מהשרשור מעלה, מדובר ב - 700r4 tv cable שנאלצתי להחליף. הוזמן כבל מחברת LMC מארה"ב, שעל פי כל הנתונים שלחה כבל חליפי שאמור להתאים במדוייק למידות של הכבל המקורי. אבל לאחר התקנת הכבל שמתכונן אוטומטית לאורך המתאים, ( פעלנו כמובן ע"פ הוראות ההתקנה ) הגיר ממשיך להחליף הילוכים בצורה מוזרה ולא נכונה. בעצתכם פנינו לשני מכוני גירים להתייעצות. כל אחד מהם טוען שהכבל אמנם מתכונן אוטומטית, אבל ניתן לכוונו ידנית לכיוון אופטימלי. בשני המקרים אף אחד מהם לא הצליח להביא את הכבל לכיון אופטימלי, מאחר והמערכת כיוון בכבל בנויה באופן כזה, שמיד לאחר שינוי ידני, לחיצה על דוושת הדלק, גורמת לכבל להתכונן חזרה באופן אוטומטי, ולכן כל הנושא של כיוון ידני אינו נכון. אתמול רכשתי שני כבלים נוספים האוטוליין, באורכים שונים. לצערי גם הם אינם מביאים את הגיר לפעולה נכונה. בכל הפורומים המקצועיים בארה"ב, העוסקים בנושא, מוזכרים אורכים שונים של הכבל. איך לעזעזל אני אמור לדעת מה הוא האורך הנכון, איך אני אמור לדעת איזה כבל להזמין שוב. בינתיים הרכב מושבת כי כל נסיעה עם גיר לא מכוון, גורמת לנזק.
האם מישהו יודע את מידות הכבל המקורי? האם מישהו יודע את המק"ט של הכבל המקורי? אני בכוונה מציין מקורי, מכייון שעל פי כל הנתונים, הן הגיר והן תושבת ה - TBI, ובית המצערת אצלי ברכב, הם מקוריים.
תודה חמי

במכון גירים ששלחתי אותך אליו היית?

אם לא, אז תלך.

שוחחתי עם אסף טלפונית. הוא לא יכול לעזור לי מאחר ואין לו כבל כזה. אם אני אבוא עם הרכב עם כבל מותקן, הוא יוכל לבצע איבחון של הגיר האם תקין או לא. העלויות גבוהות מאוד.
בכל מקרה תודה על ההפניה.:)

הוזמן היום כבל אורגינלי של GM מארה"ב.
יגיע...נתקין...ונראה אם זה הכבל או חלילה הגיר....
עידכונים בהמשך.
תודה לעוזרים
חמי

טוב חברים...עידכון..
אין כמו מקורי..!! לא יעזור כלום...יש תקלות ששום חלק תחליפי יצליח לפתור..
היום הגיע הכבל המקורי...הורכב...והרכב נוסע כמו שהוא אמור לנסוע...גיר לא מחליק...לא מושך...פשוט עובד נפלא.
שוב תודה לעוזרים
ערב נפלא
חמי

לא יאומן כמה שמחה יכול להביא כבל פשוט..........
נסיעה טובה.