מאיר כתב : " שחר ידידי במסגרת שיפורים קלים זה קאמשפט חם רוקרים משופרים ועוד שטויות מהחוברת של "סאמיט" ."
שתהייה לי בריא אם אלה "שיפורים קלים" :twisted: .
"אני דווקא חשבתי בכיוון של יעלי" :lol: :lol:
שחר.
Printable View
מאיר כתב : " שחר ידידי במסגרת שיפורים קלים זה קאמשפט חם רוקרים משופרים ועוד שטויות מהחוברת של "סאמיט" ."
שתהייה לי בריא אם אלה "שיפורים קלים" :twisted: .
"אני דווקא חשבתי בכיוון של יעלי" :lol: :lol:
שחר.
מה זה לא שיפורים קלים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר-סופה
חשבתי כי זה במסגרת הסופה הסטנדרטית
טוב נו סטנדרטים זה דבר אישי
האמת יש שיפורים משוגעים הגדלת בוכנות מעברי דלק אינגקטורים
תיזהר ממנועים ששופרו בארץ.
ראיתי כמות גדולה של מנועים ששופצו על ידי (נו, לא חשוב מי, רק נרמוז שהן נמכרים בתור "מנוע מימ"ח" )... שהלכו אחרי 5000-6000 ק"מ. כי מי ששיפץ אותם לא יודע מה הוא עושה (הקפידו לנקות את המנוע טוב טוב... אפילו שתוך כדי הורידו את כל הציפוי מהצילינדרים). ללמדך שמנוע משופץ, אפילו עם אחריות- צריך לדעת מי שיפץ אותו ולהיות בטוחים שהוא יודע מה הוא עושה.
אסף.
אסף, על איזה ציפוי אתה מדבר? במנוע סופה ספציפית או בכל מנוע?
הרי במנוע 258 (מנוע 4.2) חריטת הצילינדר לאוברסייז הוא דבר מקובל, ואז ברור שהציפוי, אם היה קיים יורד.
אני מדבר על מנוע סופה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
זה שאתה לא יודע שיש ציפוי במנוע סופה וחושב שהוא כמו מנוע 258- זה בהחלט לגיטימי. זה שמשפץ מנועים (יותר מאחד) חושב ככה- זו כבר בעיה שגורמת להרבה מנועים בשוק להיות לא טובים.
אסף.
אז אי אפשר לעשות אוברסייז לצילינדר במנוע סופה? מחליפים סליב?מה עושים?
אסף לדעתי רוב הקוראים לא מבינים מה זה הורידו את הצפוי .
וחושבים שמדובר על איזה חומר הניתן להוריד בניקוי .
מדובר על תהליך מטלורגי שבו שרוול הבוכנה מקבל צפוי מחומר מיוחד שתפקידו לשפר את עמידות הצלינדר בחיכוך .
מנועים כאלה קשה עד בלתי אפשרי לשפץ שיפוץ רגיל .
********
איציק
הציפוי נמצא גם במנועים נוספים. במה שונה המנוע בסופה?
יופי, עכשיו יש גם אפשרות ללמוד משהו חדש וגם קשור לשירשור.ציטוט:
מנועים כאלה קשה עד בלתי אפשרי לשפץ שיפוץ רגיל
ציטוט:
מחליפים סליב?מה עושים?
האם הכוונה לציפוי ניקסיל? כמו באופנועי BMW?
שלומי
דוח מצב
האמת הדיון היה קצת תיאורטי ורק רציתי לקבל קצת חיזוקים להחלטתי לבצע שיפוץ ולא רכישה של מנוע
ראשית:אין בכוונתי למכור את הגיפ אלא להמשיך בתהליך האבולוציה,
שנית מנוע משומש/משופץ/ימ"ח
מצטער אני לא מאמין בזה ,גם אם פה ושם מישהוא קנה מציאה והמנוע פגז אני מפרגן לו בכייף
אבל מבחינתי סיפורים כגון:
בחי,הרכב עבר תאונה המנוע פגז ,סתם פתחנו את הראש לראות את מצבו ועל הדרך החלפנו בוכנות ורינגים" במחיר הכל 5500 ש"ח
מה אתה לא מאמין כי האוברול של המנוע שאנו מוכרים לך כולל עבודה ב 6500 ש"ח זה אוברול קומפלט??!!!
המנוע משהוא משהוא עבר בקושי 70.000 מייל,
מצטער לא קונה החלטתי לבצע שיפוץ.
לא,איני יכול לצערי לעשות זאת לבד למרות שהייתי מת לזאת וממש לא בא לי על ה"ברנזה" ב 10.000 ש"ח למע"מ לפני תוספות.
הלכתי למכונאי של גיסי ,הנ"ל מטפל ב bmw ומתוכחכמים שכאלו,מה כבר מסובך באוברול זה? כלום אפילו אני יודע זאת
פתח את המנוע,פירק אותו לגורמים ,היות וסיכמתי איתו מראש עבודה בלבד וכל השאר עלי הוא נייטרלי בהמלצות, קרא לי לבוא לראות הצילינדרים ללא כל שחיקה כלשהיא בבדיקה מידות מקוריות,
הרינגים בואו נאמר לא איי איי איי הראש "בתחת" הלכנו על שיפוץ כמעט מלא
החלפתי את כל המייסבים ,רינגים,מרימים,משאבה ,וכל הקשור
על הדרך גם את משאבת המיים נראתה "אפסס" עלובה ניקוי רדיאטור מקצועי,
שיפוץ סטרטר כי כבר החל להחליק
צנרת מיים חדשה לכל הדרך ועוד חיישן אחד שעל ההאוזינג"נקודה מתה",טרמוסטט ובטח עוד כמה דברים
זהו מחר מקבלים אותו סוף סוף
כן,גם "קמשפט חם" שחר זה בשיפורים הסטנדרטי לא?
רק שימו לב לאקסטרות כמה היו עולות לי במוסך מעבר ל 10.000 ש"ח
עד כאן דוח מצב
יפה.
לדעתי עשית נכון.
שימו לב כולם- צילינדרים ללא שחיקה כלל... ציפוי- כבר אמרנו?
אל תשכח הרצה לפי הספר.
אסף.
אז מה זה הציפוי הזה, סיקרנת אותנו.
עירא
מחליפים בוכנות או לא ?
איזה רינגים משתמשים במידה ולא מחליפים בוכנות ?
במידה ומחליפים בוכנות איזה בוכנות ובאיזה מידה משתמשים ( ללא חריטה של הצלינדר )
****
איציק