Printable View
עוזי אכן כן אלו המשקלים ששקלתי אז...
היום גם הגיפ סגור
אם יצא לי מחר אני יעלה שוב על המשקל
רק לשם השוואה כמה שיותר מדוייקת
אצלי גג פיבר עם דלתות פח עם קנט פינתי או איך שלא קוראים לזה אבל לא קנט עגול כמו ברנגלר (לא יודע אולי יש הבדלים במשקל)
מסגרת חלון קידמי מפיבר, חזית \גריל מפיבר, עם חיפוי נירוסטה, אין כסא אחורי, ארגז כלים בנוי מעץ שוקל כמה ק'ג בודדים עם סאב עליו
גאנטים 10'' ברזל, צמיגים 31 גם הספייר 31
חוץ מזה הכל סטנדרטי אין כננת אין וו גרירה
למה לקצר? לא חבל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yarden20
אסף.
מה חשבת עוזי. שתסגור את הג'יפ והוא ישקול 1400 ק"ג??
הסיקס שלי פתוח (ברזנט) קצר, על המשקל לפני חודש יחד איתי בתוכו שקל 2007 ק"ג!
המינימום שהוא היה זה מייד אחרי השיפוץ, שהיה ריק מציוד ושקל 1460 ק"ג יחד איתי.
אז איך לישי טוען שהוא שקל את ההסבן שלו 1080 קילו? לי זה נשמע מעט אבל הסקתי שכנראה אני שוקל עוד300-350 קילו ממנו וזה הגיוניציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
היום שקלתי את הגיפ שהוא במצב סגור ריק מאדם שוב ללא כסא אחורי
עם אולי 20-30 ליטר דלק במיכל המשקל הראה 1900 ק'ג
עוזי אני לא מבין מה לא ברור לך.
אפילו יריב טען באחד השירשורים פה באתר שהוא שוקל 1200קילו וזה סבן עם דנה 44 קדימה ושמונה צילינדר וכננת עד כמה שזכור לי ומנשא לגלגל אחורי. לי אין את הדברים האלה על הסבן שלי ורוב חלקי הבודי הם מפיבר/קרבון אז בטח שהסבן שלי יהיה כל כך קל. אצלי גם אין ספסל אחורי שזה עוד כמה גרמים פחות.
עוזי אני לא מבין מה לא ברור לך.
אפילו יריב טען באחד השירשורים פה באתר שהוא שוקל 1200קילו וזה סבן עם דנה 44 קדימה ושמונה צילינדר וכננת עד כמה שזכור לי ומנשא לגלגל אחורי. לי אין את הדברים האלה על הסבן שלי ורוב חלקי הבודי הם מפיבר/קרבון אז בטח שהסבן שלי יהיה כל כך קל. אצלי גם אין ספסל אחורי שזה עוד כמה גרמים פחות.
קשה להאמין איך סבן עם V8 שזה חתיכת משקל דנה 44 קדימה וצמיגים 33 לפחות
שוקל 1200 ועוד עם סגירה פיבר
משהו לא הגיוני
700 ק'ג פחות ממני מוזר מאד
גם לי זה לא ברור!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
אני נוטה להאמין שהוא שקל את הגיפ ללא סגירה ודלתות ואולי גם ללא חלקים אחרים כמו גלגל ספר,כסא אחורי וכו'.
אצלי בגיפ אני יודע שהמשקל נמוך בזכות השימוש הנרחב בפיבר וקרבון וגם בגלל העובדה שכל סרח עודף של משקל מיותר הוסר מהגיפ.
לפי הדברים של עומרי בהתחלה ,הוא שקל את הסופה שלו ללא סגירה ודלתות עם צמיגים 31' וללא כסא אחורי והוא עדיין שקל 1600 קילו בערך!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי lishay7
לא יכול להיות שיש הבדל בין סופה לסבן של 400-500 קילו!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lishay7
לישי אל תשכח שיש מצב שבשקילה היו על הגיפ של יריב איזה 20 - 40 קילו בשר לצלייה !
חוץ מזה מה קרה לכם , אתם סוחבים את הגיפ על הגב ?! , הגדלתם מנועים וחיזקתם מערכות , לא נראה לי שתרגישו 200 קילו +/- על הגיפ !
200 ק"ג נוספים על האוטו זה המון, ומרגישים את זה היטב! הג'יפ יסחב את זה, וגם יסחב עוד חצי טון בלי בעייה בכלל (אולי צריך לחזק קפיצים כמו שאני עשיתי), אבל התאוצה שלו, בעיקר בהילוכים הנמוכים, וההתנהגות שלו בשטח משתנה מאוד!
ברצוני להתייחס רק לנושא של המישקל...
רוב משקלי המשאיות מתחילים לדייק בהפרשים של 10 ק"ג או 100 ק"ג רק אחרי 10 טון
בגלל זה מקובלת תנודה רחבה מאוד במשקל הטרה זאת אומרת שבמשקל אחד המשאית תשקול איקס ובמשקל שני היא תשקול איקס מינוס מאות ק"ג
נשמע דימיוני? {ככה זה} בכלל קשה מאד לשקול רכב במשקל משאיות יש חשיבות עצומה למיקום הרכב על המשקל {רוב המשקלים יש להם 4 מתמרים ואז משנה מאד היכן הרכב עומד} מסכנה קשה למדוד זבוב במשקל של פיל!!!
הרכב שלי בשקילה היה ללא גג דלתות מתקן גלגל וכיסא אחורי וגנטים מאלומניום ואולי 20 ליטר במיכל !
ויש לי דנה 44 קדימה אחורה אבל ברוחב מקורי כך שההבדל בסרנים קלוגרמים בודדים והמנוע שלי שוקל כמו מנוע סופה +-5 קילו מקסימום כי יש לי ראשי אלומיניום!
כשהרכב מאובזר 1500+- וללא אנשים
חברים
כל הנושא הטכני עבר בשלום סגירה / פתיחה אל תשכחו
מי מחכה על הכביש - שוטר! בוחן תנועה הורדה מהכביש!
מניסיון העבר לאחר סגירה / פתיחה בלי משרד הרישוי שינוי מרכב
הורדה מהכביש ומסע העינויים - שאלה של זמן
תעשיות רכב נצרת -אישורים / משקל (שקילה עם קבלות) / משרד הרישוי עמדה 1
טסט מחודש לרכב.
ערן מה אתה סוחב איתך בגיפ שהגעת למשקל כזה גבוה? 600 קילו זה המון כלי עבודה וחלקי חילוף :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
ערן מה אתה סוחב איתך בגיפ שהגעת למשקל כזה גבוה? 600 קילו זה המון כלי עבודה וחלקי חילוף :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
ערן מה אתה סוחב איתך בגיפ שהגעת למשקל כזה גבוה? 600 קילו זה המון כלי עבודה וחלקי חילוף :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
לישי שכחת עוד הודעה אחת חחחח