Printable View
יוצא שכולנו כנראה חשים דומה - קצת יותר מדי פנטזיה וקצת פחות מדי נתונים ותאור של מבחן רכב.מצד שני - כל כך הרבה תגובות כמעט זהות.... אני מקווה שהמסר הועבר והסקירה הבאה תהיה מעט עניינית יותר (חוש הומור וקריצה מתקבלים תמיד בשמחה - אבל מצפים גם לקרוא בצורה קולחת את המבחן עצמו).ארז גור
טעות יצא פעמיים...
מסכים למה שנאמר על ידי קודמי. מה עובר עליכם?אחד מרכבי השטח האמיתיים האחרונים שנמכרים, במחיר שמעטים מקוראי האתר יכולים להגיע אליו, במקום לתת לנו לקרוא מבחן בסגנון הטיפוסי שמרגישים בו את טעם האבק והברזל נתתם לנו הנזל וגרטל, בחיאת במקום אבק התחלתי לדמיין את היער השחור... ממש לא קריא המבחן, תעשו טובה תשכתבו אותו.
אין ויכוח על מה שנאמר כאן , המסר עבר ולכן לא אוסיף,רוצה להבין עניין עקרוני - בתור מי שבעצמו מתנייד כיום ב SUV יפאני משודרג מעט מאד ובעבר לעס לא מעט סלעים ונהג בכלים אמריקאים משופרים מאד ובעלי "אופי" - קשה לי לחשוב על מבחן דרכים מעניין לרכב מהסוגים הנ"ל. אחרי הכל מדובר בסוג של משפחתומטית יפאנית משעממת על סטרואידים, יסלחו לי היבואנים , אבל בין אם מדובר בטויטה או במיצובישי או כל SUV אחר מהסוגים הנ"ל - מה כבר אפשר להגיד עליהם שיפתיע או ירתק ? , מבחינתי זה כמו לקרוא מבחן דרכים למאזדה 3 החדשה - אני מסתכל קצת בתמונות , עובר לנתונים היבשים ושוכח כעבור דקה נוספת .כתבות או מבחנים לרכבים אקזוטיים / נדירים/ או רכבי שטח טהורים , זה כבר עניין אחר. אבל אם לטויטה החדשה יש 168 סוסים או 192 , אם זוויות המרכב כאלה או אחרות, אם היא מרווחת או לא, אם המזגן מקרר גם את השורה השלישית - מעניין לי את הריס. אני יכול להסתכל על רכב כזה במשך חצי דקה ולשרבט מבחן דרכים מדוייק מבלי לשבת בכסא הנהג - הכל צפוי.לא הייתי מוריד רכב הדגמה של היבואן לטיול שטח גם אם היו משלמים לי - זה סיוט !זה לא שאין לו יכולות, פשוט צריך לחכות כמה שנים עד שהוא יתקלף וישרט לפחות,ד"א לגבי הטויטה המדוברת - בכזה אוטו מכוער לא יתפסו אותי נוהג בוודאות ! אהבתי את הדגם הקודם.
בויבריק - בני ברק זה לא פה לכל שחורי הכיפה והשטרימל, אם זה לא התבשיל המחומם שאתם רגילים אליו אז אין סבלנות,אחלה כתבה, העיקר זה הדרך,סחתיין על הסגנון.
אייל כתבה משעשעת כמו תמיד :) אני דווקא חושב שמבחנים שכתובים רגיל, משעמם וצפוי יותר קשים לקריאה. בכל מקרה אני נהניתי חן
מצטרף אל קודמי - לא זו הדרך.אפשר וצריך להיות מעניינים גם בלי סיפורי מסגרת בדויים.מה גם שסיפור המסגרת מאפשר לכם לחפף קצת את המבחן עצמו.למשל SUV כזה אמור להיבחן בכל צורות השימוש הנפוצות, כולל בדיונות ובוץ, מה שדי חסר כאן.
קראנו את התגובות, וקראנו שוב את הכתבה... ואין מה להגיד, מדובר על מבחן דרכים מהפחות מוצלחים שהתפרסמו בג'יפולוג. מרוב דובים (נסיון להצחיק) לא רואים את היער. וגם הדובים לא משהו. אז הפעם זה התפקשש, אין ספק - אבל טוב שיש את היכולת להגיב על הכתבות, ותודה לכל מי שאכפת לו ומביע דעה, אנחנו מתייחסים לביקורת בשיא הרצינות.
נראה לי שמה שגרם לכם להפסיק לקרוא זה הכיעור של האוטו הזה.מאד קשה להישיר מבט לרכב הזה אם הכתבה הייתה על רכב אחר (נניח צירוקי משופר או לנדקרוזר F ) כיפה אדומהלא היתה מפריעה לכם בקריאה.הנסיון לתת צבע לכתבות על רכב הוא אמיץ ונכון,רק לפחות בפעם הראשונה צריך לשלב את זה עם רכב מרגש ואופטימי.
נראה לי שמה שגרם לכם להפסיק לקרוא זה הכיעור של האוטו הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
מאד קשה להישיר מבט לרכב הזה
אם הכתבה הייתה על רכב אחר (נניח צירוקי משופר או לנדקרוזר F ) כיפה אדומה
לא היתה מפריעה לכם בקריאה.
הנסיון לתת צבע לכתבות על רכב הוא אמיץ ונכון,רק לפחות בפעם הראשונה צריך לשלב את זה עם רכב מרגש ואופטימי.
אני מוצא ערך מוסף גם כשיש התייחסות למסלול בוא נבחן הרכב. כמו למשל האיווקו מאסיף שנבחן ב"מסלול מדברי אתגרי ומרתק" באבו-טריפה. במקרה הזה הרכב כבר ירד עד לפרצים עליון, כמה מילים על המסלול, שנחשב למאתגר ובעל ניחוח מדברי בתולי.. (אתם כמובן כותבים את התיאורים האלו טוב ממני) יכולים רק לעשות טוב לאוטו.לגבי ההערה על סוגי שטח שונים- נמרוד, נדמה לי שיש איזה לוקיישן חולי מיוחד לא ממש רחוק מהדרך חזרה מפרצים עליון אם חוזרים דרך דימונה...בכל מקרה ולמרות הביקורת, אני הצלחתי להנות מהכתבה ולמצוא לא מעט פרטים חשובים על הרכב בין השורות. אבל גם לא אתנגד למבחנים "כמו פעם".
תמיד טוב לנסות אך הסגנון משעמם, קראתי כמה שורות,
קפצתי לאמצע לראות אם זו גחמה של התחלה ועזבתי.
אנחנו לא ילדים ואנחנו לא מפגרים (רובנו בכל אופן)
טוב...ציטוט:
נכתב במקור על ידי dice2
נמרוד יתייחס לסגנון הכתבה ביולי 2011.
החייתם שרשור ישן ולא רלוונטי.
גם אני איבדתי את הרצון לקרוא מבחן כזה.
זה מאוד רדוד- ולא מהווה שום רצון לקרוא
זה נאמר על הצד החיובי כדי לשפר לעתיד
צביקה