מזכיר לי חבר שהיה רווק יותר מידיי זמן (יש בכלל מושג כזה ממבט של נשוי ?), חיפש את אשת החלומות בכול מקום אפשרי (כולל בחו"ל) .ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניר ל
לבסוף התחתן עם השכנה מילדות .
רענן
נ.ב - בנתיים "העסק" עובד כבר מעל 7 שנים ...
Printable View
מזכיר לי חבר שהיה רווק יותר מידיי זמן (יש בכלל מושג כזה ממבט של נשוי ?), חיפש את אשת החלומות בכול מקום אפשרי (כולל בחו"ל) .ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניר ל
לבסוף התחתן עם השכנה מילדות .
רענן
נ.ב - בנתיים "העסק" עובד כבר מעל 7 שנים ...
גילוי נאות...אני משוחד!
גם אני התלבטתי בין שלושת אלו.לבסוף נרכש טרופר 3.1 דיזל גיר רגיל.לדעתי הרכב האופטימלי הן בחינת תמורה לכסף ברכישה והן בתחזוקה.יחד עם זאת,אני מסכים כי האקסמפלר צריך לקבוע.היות ואתה מתלבט בין 3 דגמים שונים,למד את הנקודות שצריך לשים לב לכל אחד מהם וחפש את הכי "נקי".המקנה שלך עשויה להיות שונה משלי, אבל אני חייב לומר שאני מאד מרוצה.בכל מקרה אל תוותר על בדיקה!!!
מוסו ורק מוסו במחיר טוב אתה יכול להביא שנתון מתקדם.
קניתי אחד כזה לפני חודשיים, מרוצה עד השמיים.
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=59077
נו באמת. קנית מוסו, ועברת איפה שמגנום התקשה אז המוסו הוא הכי טוב? תתבגר.
המוסו הוא רכב שטח נחמד, בעל יכולות שטח לא מבוטלות, אבל יישאר מאחור במקומות בהם טרופר ופאג'רו יעברו.
מצטרף לשרשור
השוואה בין טרופר קצר לטראנו קצר אוטומט משהו בתקמיב של עד 50000 כולל ישור קו עדיפות לשנתון 2000 +
איזו תשובה! טוב גם אני עונה. תתבגר.
אני כותב את דעתי ואת חוות דעתי.
אני מרוצה מהקניה.
טרופר פג'רו או טרנו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא127
(איזה מהשלושה האלה, שעליהם פותח השרשור ביקש המלצות, הוא מוסו?)
גיא,
איש אינו פוסל את המוסו. יש לו מקום בין כל רכבי בשטח. הוא בעל שלדת סולם והילוך כח, זה כבר מבדיל אותו מכל רכבי הכוסיות שמסתובבים ברחובות.
הוא לא עומד בשורה אחת, לא עם פאג'רו ולא עם טרופר.
מי שפתח את השרשור הזה שאל מפורשות (אתה יכול לראות גם בכותרת) "טרופר, פאג'רו או טראנו?".
אתה מרוצה - מצויין. זה עבורך הכי חשוב. אין לזה שום משמעות בדיון שהתפתח כאן.
יואב אתה צודק לגבי נושא הפורום.
איך אני כותב על אפשרות לבחון גם את המוסו.
לגבי הטרופר, יש לי 2 לקוחות אם טרופר קצר וארוך. האחד 2001 3.0 דיזל. והשני 2002 3.0 דיזל
לשניהם אני החלפתי מנועים. ולפניכן שיפוץ ראשי מנוע ומזרקים בקצר עשה 143000 והארוך 270000.
חוץ מזה שכל פעם צצים בעיות.
לעומת זאת. האני חושב האמינות של המוסו הרבה יותר טובה. ושוב פעם לקוח אם קוראנדו 290000, הוחלף רק מערכת הפעלה 4X4.
טרמוסטט, ונקוי רדיאטור. טיפולים שוטפים ורק טיפולי גיר שמחייבים שמן TQ-95.
לגבי העברות שטח. הטרופר הרבה יותר טוב.
אז אם כבר טרופר זה בנזין או הדגם אם המנוע של אייפון.
בכבוד רב גיא ל.
על איזה מנוע של "אייפון" יש לך 3GS , 4 או 5 שיצא בקרוב :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא127
טעות. איפון.
היות והתקציב גבוהה יחסית, לא היתי משקיע ברכב ללא נעילה אחורית. רוצה לומר טראנו\טרופר עם נעילה או כולל נעילה בעלות של ישור קו.
לא היתי נוגע ברכב ללא ציר חי מאחור, כמו הפאגרו הקצרות.
שווה לחפש רכב מדוגם: מיגון, הגבהה, גגון, פגוש, וו גריריה, שנורקל...
הנתבים בטארנו:
חלונות חשמל, מזגן, פרונט, פלסטיקה. בדגם הקצר יש קצת באלאגן עם הגגון: קשה להשיג \ יקר רצח.
בגלל צריכת הדלק, אני מציע לך ללכת על סולר, כ 20% יעיל יותר, אבל אין נוחות נסיעה של מנוע הבנזין. הדיזל מרגיש "חזק" יותר. חלפים לדיזל מעט יקרים, אבל המנוע אמין ביותר כך שזה לא משנה.
שיהיה לך בכיף.
רבין
ציטוט:
נכתב במקור על ידי kruvi