צינורות דלק מגומי לאורך כל השילדה

במקרה יצא לי לחשוב על זה היום. אני מקווה שאני לא פולט שטויות.

נניח, כמובן שאנחנו מקווים שלא יקרה אבל לצורך העניין נניח, שיש לך שריפה בתא מנוע.

מה קורה עם צינור מתכתי? נניח שהוא מחובר בתא המנוע למסנן, לצינור גומי- חומרים דליקים. העסק עולה באש, מגיע עד לקצה הקדמי של צינור הדלק, ושם... בהנחה שניתקת את אספקת החשמל למשאבה, כשראית שפורצת אש, העסק מפסיק לקבל בנזין, והאש לא זוחלת אחורה אל מיכל הדלק.

ולעומת זאת, עם צינור גומי, אין מה שימנע מהאש ללכת עם צינור הגומי, והדלק בתוכו, אחורה אל מיכל הדלק, ואז... נשאיר את ההמשך כבר לדמיון.


או שלא.

בוקר טוב,,

אתמול ביום שמש אביבי, סוף סוף חיברתי את טנק הדלק הנוסף (80 ליטר)אשר מותקן בחלקו האחורי של הג'יפ.

צינור דלק גומי מצופה רשת מתכת,
30 ש"ח למטר !!,

הועבר בתוך השילדה מקצה לקצה , (עובר ללא כל בעיה).

בנקודות היציאה (מהשילדה) קיבל הגנה נוספת של צינור קשיח.

יחיעם

אני גם מקווה שאני לא מדבר שטויות אבל :
למשאבה יש שסתום על חוזר , ככה שדלק לא יכול לחזור חזרה דרכה אל
המיכל , אני מקווה מאוד שגם אש לא תעבור את המחסום הנ"ל.
זה כמו ביחדית הזרקה עצמה , קרו לי כמה בקפיירם טובים בשעת ההרכבות והניסויים ואני מדבר על להבה עצבנית בגובה השימשה הקדמית , איך זה שדרך המזרק האש לא רצה אל הטנק?

כי אין חמצן בנוסף לדלק .

בדיוק בגלל זה אני לא מדבר על מעבר של אש דרך אביזרים מתכתיים אלא דרך צינור גומי.

אז יש את המשאבה , גוש מתכתי ענק באורך 10 ס"מ , ויש גם את הפילטר המתכתי לפניה , עוד 6 ס"מ , יספיק לא?

איך שלא תסתכל על זה אתה מביא צינור גומי (להלן יקרא פתיל השהיה) ממיכל הדלק עד לתא המנוע , ואם תהיה בו שריפה, גם קצה הצינור ידלק ומכאן הדרך למיכל הדלק פתוחה. זה לא עוזר לך שעוד יותר קדימה יש גם גופי מתכת.

אני מבין למה אתה מתכוון אבל יש הרבה מכוניות חדשות שהצינורות דלק שלהם
עשויים מפלסטיק קשיח ולא מברזל , כולל הואנדורה שההזרקה הגיעה ממנה .
בקיצור אם תשמעו על פיצוץ של ג'יפ ויגידו בטלוויז שזה חיסול חשבונות בקשר לפלילים תדעו שזאת לא הסיבה האמיתית . :twisted: .
סתםםםם , אני יבדוק את זה בשנית

אני מהמר על כך שמדובר בפלסטיק מסוג "כבה מאליו" .

ומה עם תחנות הדלק? שם כל הצינור מגומי ורק האקדח\פיה מאלומיניום\ברזל .

:shock: בתחנות דלק חייבים צינור גמיש כדיי להקל עלינו את מלאכת התידלוק.
ברור שצינור מתכת יותר בטיחותי. ואיפה שחייבים צינור גמיש אז אין ברירה, שמים גמיש.
אבל נראה לי שחנן מתאר מקרה קיצוני למדיי, ככה שאתה יכול לישון בשקט, אבל תשאיר עין אחת פתוחה :lol:

עין אחת כבר פתוחה כל הלילה בשביל לשמור על הג'יפ מפני חולירות ,
אתה רוצה שגם השניה תהיה פתוחה?
טוב נו אם חייבים .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eran4x4

מה רע בצנרת נחושת של גז?

האם הנחושת לא מספיק עמידה?

אצלי הקמין מקבל נפט דרך צנרת כזאת ולא מתלונן

---

בבית הצינור לא זז. ברכב כן, הוא רועד - רעידות קבועות מובילות להתעיפות, סדקים ובסוף שבר. אין לצינור נחושת הרבה סיכוי לשרוד בתנאים האלו.

מוזר כי הרדיאטור על כל חלקיו עשוי נחושת, לא?

לא סותר. רדיאטור הוא משהו אחר שבנוי אחרת ופועל בתנאים שונים - כמה נקודות לדוגמא:
* הצנרת מחוברת לשלדה, הרדיאטור למרכב.
* צנרת רועדת בתדרים גבוהים בהרבה מהרדיאטור (שיש לו מסה ברוך השם).
* ברדיאטור יש מסה גדולה מאד של מים ביחס למתכת, מאשר בצנרת - הנוזל מתפקד במידה כזאת או אחרת כמרסן.
* יש הבדל בין צינורות בודדים, עם קטעים חופשיים בין חיבורים ארוכים מאד לבין צינורות הרדיאטור שמחוברים אחד לשני באין סוף כנפיים - זה מבנה שונה לחלוטין.

וזה סתם נקודות שאני חושב עליהן כרגע כי שאלת, אני לא התעמקתי בנושא. מה שבטוח הוא שהשימוש בצינורות פלדה הוא משיקולים מכאניים.

וחוץ מזה, כשל במערכת הקירור הוא פחות חמור ומסוכן מכשל בצנרת בלמים או דלק.