נעילת דיפרנציאל "לוקרייט" לגראנד ויטארה 99 - האם מתאים או ש"עבדו עליי"?

להלן ממצאים ראשוניים מהמוסך החדש

1. לא נשברה קורונה ולא פיניון!
2. המתקין הראשון ריתך חלקים והריתוך התפרק לתוך הביצה ולכן יש שבבים "שהסתובבו" בביצה
3. יש פין שאינני יודע את שמו שאיבד אחיזה והוא נע


יצרתי קשר עם המוסך שהתקין התחילה וזה לא מכחיש שריתך

היחיד שלקח אחריות למרות שזו לא בעיה שלו זה יבואן הנעילות שנתן לי נעילה חדשה להתקנה לאחר ששמע את מסכת הבעיות שעברתי - אין דברים כאלו!!

מחר הרכב יסיים טיפול וכו' ואפרט שמות ותודות לכל מי שמגיע מכל הלב

וכן, אני מתכוון לתבוע מהמוסך הראשון את ה-1500 ש"ח שגובים ממני כרגע על ההתקנה הנוספת.

מסקנה ראשונית - שוק של חובבנים בתחום ושווה לשלם עוד שקל אך להכנס למקום שייקח אחריות על התקנה!

שמע, קודם כל אני מצטער ומתבאס בשבילך שנפלת על חרא של מוסכניק, מה לעזאזל יש לרתך בהתקנה של לוקרייט ?!
ואני חושב שהמסקנה כאן, ואמרו את זה כבר, זה שבדברים האלה לא משחקים, רק בנאדם מומלץ מקוצוען ומנוסה

אני בטוח שכולם כאן כמוני, מחכים לשמוע מי זה החובבן...

עצוב לשמוע שיש כאלו ״בעלי מקצוע״.
כולנו נשמח לשמוע מי המוסך המדובר שנוכל לשמור מרחק.

נכחת בזמן פתיחת הביצה?
ראית בדיוק את הריתוך והנזק?
צילמת תמונות ואתה מסוגל להעלות אותן לכאן?

אל תשכח, גם מוסכים אוהבים ללכלך אחד על עבודתו של אחר.
כשאתה חם על המוסך הראשון, קל למכור לך לוקשים.
תעלה תמונות שיגבו את הממצאים לפני שאתה שורף שם של מוסך.

בכל מקרה, דיפרנציאל שעבד עם שבבים בפנים, חייב פירוק לעומק, ובחינה מדוקדקת של כל מיסב ומיסב.
ניקיון של הדיפרנציאל ללא פירוק מלא לא ישאיר שבבים בפינות ה אפלות ועלול להביא לשחיקת המיסבים תוך זמן קצר.

בברכה,טושי

מילים כדורבנות,
בלי תמונות אפשר לשכוח מהנושא.

שלום שוב,

לצערי הסיפור מסתבך

1. לאחר שהותקנה הנעילה החדשה שקיבלתי מנתי התברר שחסרים קפיצים לבלמים האחוריים (קשור לבלם היד...)
2. רכישה של החלקים מסוזוקי והתקנה
3. נסיעת מבחן והרעש לא מתפוגג
4. ככל הנראה בית הסטליטים נפגע
5. עוד הוצאות....

בקיצור, מי שיקנה ממני את הרכב אח"כ יהנה מרכב חדש לחלוטין...

לשמחתי בעל המוסך החדש ונתי מלווים אותי ונקווה שנשיג את בית הסטליטים או כל הבקקס במחיר שפוי

צירפתי תמונה שצילמתי מהריתוכים

ולנושא פרסום שמו של המוסך - אין סיכוי שאפרסם וחלילה אפגע בפרנסתו של זה או אחר אלא לאחר שאגיע עמו למצב בו הוא לא מכיר בחלקו בעלויות המטורפות שאני נושא בהן כרגע

או לפחות יחזיר עלות ההתקנה והטיפול הנוכחי.

אמשיך לעדכן

קובץ מצורף 52078

הקובץ לא נפתח
תשתמש בזה: http://photobucket.com/

עצור עכשיו.
לך, לבד, לחפש סרן מושלם מפירוק.
כל פתרון אחר יוביל אותך עוד ועוד במורד המדרון החלקלק.

אסף.

קובץ מצורף 52079

אכן תמונות קשות, יונית.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

עצור עכשיו.
לך, לבד, לחפש סרן מושלם מפירוק.
כל פתרון אחר יוביל אותך עוד ועוד במורד המדרון החלקלק.

אסף.

---

+1
חיפוש מהיר בJUNKYARD.CO.IL מעלה סרן מפירוק במס' הבא: 057-2344873

בהצלחה

057-2344873

נו מה יהיה עם האתר הזה!!!
0572344873

ואחרי שתקנה סרן מפירוק וירכיבו לך אותו במוסך, תסתכל כאן:

http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive

וגם כאן:
http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive

אסף.

למה להחליף סרן?

אם הוא יתקין כבר ARB הוא יקבל בית סטליטים חדש - ואת הנעילה שהוא באמת רצה מלכתחילה.
(בלי להעליב עמרי ויהונתן, אבל השאלה בגוף שלישי כי אני לא מדבר על חשק אלא על כדאיות..)

ברור שהסרן גם יצטרך בדיקה מקיפה + החלפה במידת הצורך של מיסבים ומחז"שים.

למה להחליף סרן?
כי כל דבר אחר אומר להפשיט את הקיים, לפרק את כל המיסבים וכל מחזירי השמן - פנימיים וחיצוניים - לבחון, לנקות, ואז להרכיב מחדש, ובהנחה שיהיה צריך לפחות מחזירי שמן חדשים אם לא לפחות חלק מהמיסבים, ואולי גם דראמים ורפידות "על הדרך".
המשמעות היא הרבה כסף, בחלקים אבל יותר מזה בשעות עבודה. אני לא רואה איך מוסך שמכבד את עצמו וכבר יודע שמהלקוח הזה צריך להיזהר ולא לחפף - יעשה את זה בפחות מ 2000 ש"ח. יותר זול לקנות סרן קומפלט.

אסף.

לא בטוח שסרן מפירוק יעלה פחות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

לא בטוח שסרן מפירוק יעלה פחות

---

זאת הייתה המחשבה שלי.. וזה לא שסרן מפירוק מגיע חדש. גם שם אתה או מהמר, או מחליף הכל...

ואז מגלה שהוא עקום..

סליחה על הבורות הטכנית אבל מה בדיוק מרותך שם? קשה לי להבין מהתמונה.

היי

מחר אני אסע למוסך בגנות ואז נראה מה הלאה.

הראש אומר, להחזיר מצב לקדמותו ולא להכנס שוב להרפתקאה הזו.

הפעם היחידה שנסעתי עם נעילה בשטח אומרת - "אל תוותר על הנעילה"...

ההוצאות אומרות - תעיף את הג'יפ הזה לכל הרוחות...

מחר אני מקווה שאהיה יותר חכם

דרך אגב רון, הייתי במו"מ עם הנפלד ובמקביל מול מתקין מורשה מאיזור ירושלים והגעתי עד לרמת מחיר של כ-7500 ש"ח לARB עם הקומפרסור הקטן.


היות וההוצאה אז היתה גדולה (המנוע כאמור...) בחרתי להתקין לוקרייט ב-3000 לערך כולל התקנה כמובן...

סרן מפירוק עולה כ-2000 ש"ח והעבודה שהושקעה תגיע לעוד 2000 ש"ח לפחות כך שהסיכוי לARB לא רלוונטי כרגע לצערי

לגבי מה שניסיתי להראות בתמונה (המינוחים שלי לא מקצועיים) הרי שיש גליל בצבע כסף שחוצה את בית הסטליטים מצד לצד.

הפין הזה נע בחופשיות בתוך בית הסטליטים ומכיוון שכך המוסכניק הראשון ריתך אותו בפיקים משני הקצוות.

בתמונה רואים את הפיק שהוא ביצע והצד השני שבור והפין נע בחופשיות.

המוסך הנוכחי פירק הכל והתקין 1512 שנתי נתן לי והחזיר את הפין וריתך שוב במקביל לפיני חיבור שהוא הכניס וזאת מכיוון שההתקנה הראשונה כבר גרמה

לכך שהפין לא יישב טוב במקום שלו.

אחרי שהתקין גילה שקפיצים של הבלמים האחוריים לא קיימים וצינוריות נוזל בלם לא הותקנו ולא לקחנו סיכון והוא הזמין חלקים מסוזוקי.

אחרי הכל יצא לנסיעה ועדיין יש רעש מבית הסטליטים ואז הציע לי לרכוש סרן קומפלט.

כל מה שאני כותב זה ע"ב השיחות עם המוסך, אין לי שמץ של ידע מעבר.

אציין שפניתי לשמאי רכב לייעוץ בנושא (מי שמעוניין בשם של מומחה לתחום מול מוסכים שיפנה אלי בפרטי) והוא ביקש שבשלב ראשון אנסה לסגור

מול המתקין הראשון פיצוי הגיוני (סביב 2000 ש"ח) והיה ולא יסכים, הרי שמתיאור הדברים יש מקום לתביעה עם סיכוי גבוה לזכות בבית משפט.

אני מציין את הדברים רק מכיוון שעדיין לא זכיתי אפילו לרמיזה של לקיחת אחריות לכל הבלאגן שהתחיל בהתקנה שאמורה להיות סופר פשוטה.

חבל

אמשיך לעדכן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

סליחה על הבורות הטכנית אבל מה בדיוק מרותך שם? קשה לי להבין מהתמונה.

---

כמו שזה נראה,נעשה נסיון לרתך פין קרוס שאפט אל הקייס (בית סטליטים) במטרה לקבע אותו (ניסיון לרתך חומר חרוט מחוסם ליציקת מתכת)
אכן המוסך עשה שטויות חב"לז.,ואין לו מושג קלוש לגבי העבודה הנ"ל.. (אין לי שמץ של מושג במי מדובר...)
אם אני צריך לנחש-הריתוך המטופש התפרק והשבבים טחנו את הקורונה פיניון.לגבי למה לרתך מלכתחילה? - בויטרה יש קפיצי אבטחה לפינים כדי שלא יזוזו לכיוון הקורונה ומסיבה כלשהי לא השתמשו בהם.