שרשור מעניין :rolleyes:
עידו
Printable View
שרשור מעניין :rolleyes:
עידו
אוקי אני לא רושם פה מה הבעיה אם כי אני בטוח שאתם יכולים לדמיין מה קורה כשסונומה נוחתת מ5 מטר באוויר....
מה נשבר ואיפה.
לפי מה שראיתי, אין בעיה במכלולים. הרכב עבר טסט וטיפול לפני פחות מחודש.
יש שמנים והרעש שהעלתי לפה נובע מכך שהגיר האוטומט לא אוהב שמסובבים אותו כשהוא לא מקבל שמן. בנסיעה אין את הרעש הזה. מאחר ולא הייתי בטוח אם זה לא בכל זאת מהדיפרנציאל אז העלתי. בעל מקצוע שאני מעריך אומר שהוא נתקל בתופעה הזו והיא ידועה בגירים אוטומטים שלא מקבלים שמן כשהמנוע כבוי.
נאמר לי לבדוק בושינגים ותותבים, לבדוק שהמוט המייצב לא שבור ושאין בוקסות שבורות או קרועות. לא מצאתי כאלו. במהלך החיפוש גיליתי את מה שאני חושב שהיא הבעיה. לצערי אני לא לא אפרט פה מחשש שזה לא יובן נכון. אין לי בעיה לומר לאנשים בפרטי אבל לא בפומבי.
כנראה שהרכב בסופו של דבר יוסב לספורט מוטורי במהלך השנה. קטגוריית האדוונצ'ר (מערכת מתלי קוייל אובר שתוזמן מארה"ב) אבל כרגע אני מקווה להצליח לתקן את הרכב.
אגב, אין לי כול כוונה לעשות טיזינג או משהו כזה. פשוט אני לא רוצה להסתבך יותר מידי ולכן לא כותב. חשבתי שהבעיה היא מכנית גרידא, מיסבים, תותבים, בוקסות או אפילו הגה תקול אבל זה לא (לפחות זה לא כל עוד הבעיה שצצה לא תפתר).
תודה לכל המייעצים, אני מקווה שאם אצליח לפתור את הבעיה הזו+כיוון פרונט חדש אז תפתר הבעיה. אם לא אז אמשיך לצלם ולעלות לפה חומר כדי שתוכלו לעזור לי.
תודה רבה לכולם.
אחד השירשורים היותר דיביליים באתר.
חבר נתקל בבעיה, כולם מנסים לעזור לו.
והוא הופך להיות חמיצר.
כי הוא מפחד לספר משהו שאולי יזיז ל""נציגי חוק"" את הריס,
כי יש לו נזק ברכב שאף אחד לא מכיר ואין לו פרטים מזהים עליו שיגרום לו ל""בעיות""
או כי הוא מפחד לספר שיצא א***ל שבגין כך הרכב שלו צנח מגובה 5 מטר,
א"א כן אתה בגובה 4 מ' וכדי לעמוד מתחת לרכב בבדיקה הרמת אותו עם עגורן וחוט דנטלי..
השרשור נפתח כי באמת לא הבנתי מה יכולה להיות הבעיה. בדקתי את מה שכתבתם פה וגם פרסמתי תוצאות.
במהלך הבדיקות גיליתי תקלה שלדעתי היא זו שגורמת לבעיה ברכב. אני לא מעוניין לפרסם את הבעיה כי אני חושש שאסתבך. כרגע הרכב עומד ואני מברר איך ומה לעשות.
זה לא היה צריך להיות שרשור חמיצר. אני לא מסתיר את התקלה רק לא חושב שכדאי לי לפרסם אותה בריש גלי על גבי הפורום. היו פה מספיק שרשורי פרנויה מכדי שארגיש בטוח לעשות זאת. אני בדרך כלל די פתוח ולא מסרב לשוחח על הכול. לא במקרה הזה.
הרכב קפץ בגלל קפל בקרקע בזמן טיול ולדעתי מהקפיצות האלה נגרמה הבעיה. קצת הגזמתי עם הגובה (כי אחרת השרשור היה "מה לעשות עם ערמת ברזל שהייתה פעם סונומה") אבל זה היה רק לצרכי המחשה.
מיכה זה פורום "לימודי" ואחרי שהפכתי את העולם להשיג תמונות של ציר מפורק אני רוצה תשובות אפשר גם בפרטי .
"מכול מלמדיי הישכלתי"
כנראה שיהיו תמונות בקרוב כי התיקון אולי הצליח אבל הבעיה נשארה.
הרכב נותן מכות חזקות שמאלה.
אני חושב שזה קורה בזמן שהמתלה עובד. כלומר, כששני הגלגלים לא באותו מישור. אני חושב באמפסטיר. לא ברור לי איך זה יכול לקרות.
בנסיעה ישרה בשטח מאוזן הרכב נוסע ישר, לא משייט יותר מידי. לא משהו חדש בכל אופן.
הגלגלים נראים לי בסדר. אולי לא 100% כמו שצריך אבל לא מתכנסים בתחתית פנימה כמו שהיה לי בעבר. (לכן אני לא בטוח שכיוון פרונט יעזור)
בדקתי את הסרן האחורי והוא נראה לי תקין. אין חופשים, אין רעשים מהמיסבים ואין נזילות שראיתי. אני יכול לפתוח דפרנציאל ולשלוף ציריות אבל מעדיף שלא כרגע.
מקדימה התפוחי הגה חדשים, הבוקסות של המתלים נראות לי בסדר. לא קרועות או מחוצות או שחוקות מידי. הבולג'ויינטים של הספינדל נראים לי בסדר ולא זהיתי חופשים.
בסיבוב גלגל הוא לא הולך כל הזמן חלק אבל אני חושב שזה בגלל זווית של הציריה, אני אבדוק שוב. לא ראיתי שברים או בעיות אחרות. הברקסים נראים לי בסדר.
כשאני מנסה להזיז את הגלגל כמו שההגה מזיז אותו, יש חופש מסויים. אני חושב שתמיד היה את החופש הזה. לא משהו נדיר בסונומות.
אם מישהו שיש לו נסיון עם הרכבים האלה יהיה מוכן לבוא בשעות הערב במהלך השבוע לנסיעת בדיקה אני מאוד אודה לו.
מחר אני אבדוק שוב את השלדה. אולי יש עוד הפתעות...
מיכה, בלי לדעת מה קורה ועל מה אתה מדבר - לך למישהו שמבין באבחון שלדות וטיפול בשלדות. לא יורידו אותך מהכביש, מקסימום יגידו לך במקום אם הרכב אבוד או בר תיקון ומשם תמשיך.
נראה מה אעשה. כרגע הרכב עומד עד שאחליט. כנראה שהוא יוסב לספורט מוטורי.
חברים, אין כאן כול מיסתורין
הבעיה אובחנה ונמצא שהקרבורטור נפל לרדיאטור ועשה סבטוחה בבלגים
בבקשה לשמור על הסוד נצור ולודא שהדוד סלבאדור לעולם לא יגלה את האמת.
אתם הם אלו שפותחים כל שני וחמישי את שירשורי "האח הגדול צופה בנו" אל תבואו בטענות שאני פרנואיד.
זה לא איזה סוד כמוס אבל מאחר והפרטים שלי די ידועים וזו לא בעיה למצוא את המספר רכב שלי, אני לא כותב.
כשאחליט שאין יותר מוצא אז אשמח לכתוב ולשים את התמונות שצלמתי.
נכון לעכשיו הרכב מושך שמאלה חזק (לפחות בהגה ההרגשה חזקה, אני אבדוק במהירויות שונות) כשיש שינוי בין גובה הצמיגים הקדמיים. על קרקע מישורית הרכב נוסע ישר ולא משייט.
האם יכול להיות שתבת ההגה נדפקה ולא נותנת קונטרה לרצון הגלגל להתבדר?
מיכה
תפסיק לנחש.
קח את האוטו למישהו בעל ניסיון שימצא את הבעיה.
מכון פרונט רציני יכול להיות רעיון לא רע.
אם תרצה תקבל המלצות למכוני פרונט בסביבתך.
ד"א, פרנויה לא מתחילה מקריאה בג'יפולוג,...
ד"א 2, להשחית אוטו ולזרוק אותו בחצר יכול להחשב כתחביב או סטיה, ספורט מוטורי זה לא...
בברכה,טושי
כל עוד מנעים מדי פעם את המנוע אז זה כן נחשב ספורט מוטורי , עם לא זה סתם איסוף פסולת ברזל ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
עידו
טוב למי שלא הבין עדיין, אין לי מושג איך לא, השלדה נשברה. סדרתי את זה והמשכתי לחפש סיבות לזה שהרכב זורק שמאלה.
אני לא מאמין שלא בדקתי את זה קודם (זה למה אסור לעשות דברים בלחץ) אבל הגלגל הימיני מתכנס יותר מהשמאלי.
אני מנסה לסדר את זה על מנת שאוכל לנסוע למכון פרונט. יש אחד לי הבית שלי והנסיעה לא ארוכה.
עדכונים בהמשך.
בקשר לספורט מוטורי, הרעיון הוא להלביש את רכבת הכוח קומפלט על שלדת סיקס. אני אוהב את המנוע הזה, הגיר חדש ולטרנספר יש יחסי העברה טובים. ביחד עם יחסי העברה נמוכים בסרנים אני מאמין שהרכב יוכל לתת שואו רציני. עוד חזון למועד. יש רכב אחר קודם:-)
כמה כבר עולה סונומה שאתה מתעקש לסדר את זאת????????
מי אמר מתעקש? אני מוכן להשקיע 300 שח על כיוון פרונט. לא יותר.
תודה לאל, רק השלדה נשברה (וזו לא בעייה מכאנית??).
אני כבר הייתי בטוח שמצאת גופה של ילד בדואי שדרסת במהלך אותה קפיצה, במהלך אותו טיול, מלופפת מסביב לדרישפט.
;)
שלדה שבורה זה לא בעיה מכנית....לדעתי.
אני מקווה שכיוון פרונט והחלפה של הבוקסות והבולמים (אם צריך, מחר בדיקה) יפתרו את הבעיה. זה לא משהו נדיר בסונומות האלה. נקודת חולשה מאוד נפוצה בשלדה הזו.
לא כל 4X4 מיועד לשטח. חבל שלמדתי את זה בדרך הקשה. הקטע הוא שחוץ מהשלדה הסונומה ממש בנוייה לשטח. תחתית נקייה וחלקה, מכלולים יחסית מוגנים, הילוך כוח סבבה ולא חסר כוח. נכון שהיא לא גבוהה במיוחד אבל באמת שחוץ מהשלדה והבולם שנשבר כי הוא לא היה מתאים (לדעתי ארוך מידי. לא עבודה שלי אלא כך קבלתי את הרכב) שום מכלול לא קיבל מכה ותאמינו לי שהרכב חטף. (במעלה רמון אחרי העליה כשהדרך מלאה בבולדרים סטיתי מהשביל כי היה חשוך ועליתי על כמה סלעים ממש לא סמפטיים, חוץ מזה שנתקעתי בהצלבה הרכב תפקד יפה מאוד).
מקווה ביום חמישי לסיים את הסאגה.
IT'S ALIVE!!!!!!
אחרי חודש בערך של תיקונים הסונומה חזרה לכביש והיא טובה מאי פעם! היגוי הרבה יותר חד וקשה (קשה טוב) ועושה רושם יותר יציבה ממקודם, למרות שעדיין חסר בולם זעזועים אחורי שיורכב ביום שישי.
הוחלפו כל הבוקסות במתלה הקדמי וגם בולג'ויינטים עליון ותחתון בצד השמאלי.
בנוסף תוקנו שברים קטנים בזרוע התחתונה של המתלה השמאלי.
הוחלפו גם בולמים קדמיים.
סה"כ עלויות התיקון, כולל כיוון פרונט יסודי וגרירה למכון פרונט - קצת פחות מ2000 ש"ח.
פחות או יותר לא חרגת מהתקציב שלך!!!!:pציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard